HJÄLP - Peugeot-panik!

Jag håller på att bygga om en Peugeot 206 GTI från 2003 från pojkräser till banräser för att köra i landskampen nästa helg.

Av någon anledning har den slutat att starta. Efter en del googlande är jag rädd att BSI-modulen är skadad eller något. Finns det någon här som har koll på Peugeot eller Citroens BSI-moduler?

Jag har provat BSI-reset proceduren där man kopplar från batteriet, slår på lyse, tändning m.m. men det verkar inte hjälpa.

När jag kopplar in en OBD-scanner så kan inte den få fram VIN på bilen men den kan få fram en del info (väldigt begränsat).

Någon här som kan hjälpa till med tips och råd? Det känns rätt surt att ha plöjt ner en del tid och pengar på bilen med chassie, r-däck m.m. och så startar den inte med några dagar kvar....

Ojdå.

Hoppas du får start på den iaf.

Re:

Nikel skrev:

Ojdå. Hoppas du får start på den iaf.

Ja, det verkar finnas folk och företag som kan hjälpa till. Ska se om jag kan få det löst i tid före loppet iaf...

Är ett vanligt fel på PSA-bilar av den generationen.

Sitter antagligen samma typ av modul i Citroën C4 och C5 och flera av Peugeots modeller.
Behöver du en ny så är väl Returbilen billigaste och snabbaste stället att få tag på en annan.

Re:

snailspeed skrev:

Är ett vanligt fel på PSA-bilar av den generationen. Sitter antagligen samma typ av modul i Citroën C4 och C5 och flera av Peugeots modeller. Behöver du en ny så är väl Returbilen billigaste och snabbaste stället att få tag på en annan.

Jag får inte grepp på om jag bara kan byta den själv eller om den måste jodas i min bil. Vet du det?

Den i säkringslådan i motorutrymmet är bara att byta. Den under instrumentbrädan måste giftas in.

Re:

snailspeed skrev:

Den i säkringslådan i motorutrymmet är bara att byta. Den under instrumentbrädan måste giftas in.

Är det Diagbox Lexia man ska ha?

Undrar om det finns någon med koll i Skåne som kan hjälpa mig. Känns som lite mycket att själv få koll på under tidspress.

Re:

sweanders skrev:

snailspeed skrev: Den i säkringslådan i motorutrymmet är bara att byta. Den under instrumentbrädan måste giftas in. Är det Diagbox Lexia man ska ha? Undrar om det finns någon med koll i Skåne som kan hjälpa mig. Känns som lite mycket att själv få koll på under tidspress.

Kolla med Simon på RP Motor. (www.rpmotor.se)

Re:

Briby skrev:

sweanders skrev: snailspeed skrev: Den i säkringslådan i motorutrymmet är bara att byta. Den under instrumentbrädan måste giftas in. Är det Diagbox Lexia man ska ha? Undrar om det finns någon med koll i Skåne som kan hjälpa mig. Känns som lite mycket att själv få koll på under tidspress. Kolla med Simon på RP Motor. (www.rpmotor.se)

Ringde och fick vägledning av hans kollega på RP. Tack!

Re:

sweanders skrev:

Briby skrev: sweanders skrev: snailspeed skrev: Den i säkringslådan i motorutrymmet är bara att byta. Den under instrumentbrädan måste giftas in. Är det Diagbox Lexia man ska ha? Undrar om det finns någon med koll i Skåne som kan hjälpa mig. Känns som lite mycket att själv få koll på under tidspress. Kolla med Simon på RP Motor. (www.rpmotor.se) Ringde och fick vägledning av hans kollega på RP. Tack!

Gillar topik...förklarar känslan jag hade varje dag på 90 talet när jag ägde min 205 Gti

Fick igång den igen, visade sig vara ett dpligt chip i boxen...

Så skönt.
Lycka till i Landskampen.

Re:

snailspeed skrev:

Så skönt. Lycka till i Landskampen.

Tackar!

Re:

sweanders skrev:

Fick igång den igen, visade sig vara ett dpligt chip i boxen...

så går det när man försöker fusktrimma billigt

Re:

Fredrik - SLC skrev:

sweanders skrev: Fick igång den igen, visade sig vara ett dpligt chip i boxen... så går det när man försöker fusktrimma billigt

Det blev dåligt och dyrt i stället, men vi åker inte dit för fusk iaf. 😁