Pga nya körplaner inför 2020 vilket kräver en förändring I bilparken så har jag kommit fram till att min potenta Ringen Toy II är till salu.
Jag har i exakt nuvarande skick kört den på 8:03 i turistkörning, med en riktig diff så går det utan större problem komma under 8 minuter, troligtvis redan idag om attacken och trafiken är den rätta.
Dock är det så att med en diff så kommer bilen bli minst 5 sek snabbare, kanske så mycket som 10.
Men, som verktyg för 8:20-8:30 tider på TF på Ringen så är den bara att vrida om nyckeln och mata varv.
Som ni förstår av ovan så har jag använt bilen till Ringen, jag har kört totalt 71 varv med den där under drygt 1 år. Fungerar mycket bra till detta ändamål och är mycket snabbare än vad den ser ut! Om man inte har Ringen bacillen (passar er som inte fått den, den är riktigt illa..) så fungerar bilen naturligtvis mycket bra som trackday bil på svenska banor.
Innan jag köpte bilen så har den gått som vanligt daily driver och naturligtvis servad enligt bok. I min ägo betydligt mer och innan jag började köra med bilen så gjorde jag 3 olje/filter byten med varmkörning mellan för att skölja ur den så förhatliga longlife service oljan. Inför min användning så kontaktade jag Jimmy på Stertman för att ta reda på och byta ut det som anses som svaga punkter/ barnsjukdomar på dessa. Precis alla original delar finns för den som vill använda den som snabb daily driver. Bilen kommer säljas nybesiktigad (ska ombesörja detta inom någon vecka) och man kan få den med trackday inredning eller original inredning, vilken man helst föredrar.
Bilen är i ett generellt fint skick både in och utvändigt. Lite spec nedan och för fler frågor lägg ett PM eller mail.
2012
6750 mil, naturligtvis med full service historik
330hk/435Nm chippad av OBD-Tuning i Karlstad
Antispinn omprogrammerad till att kunna vara helt urkopplad
19" org hjul med nästan nya 245/35-19 gatdäck
18" krysseker med 245/35-18 Kumho V70 R-däck. 2st 80%, 2st 25%.
H&R fjädrar, lite hårdare och lite lägre (1 år gamla)
Skalstolar förare/passagerare, sk 911:a stolen vilket är en kopia på Recaro pole position
Sexpunktbälte förare/passagerare (1 år gamla, FIA godkända)
Bältessträva
Nya bromsskivor fram
Endless ME belägg fram (80%), top of line och kostar en bra slant
Carbotech XP 8 belägg bak (65%)
Motul RBF600 bromsolja
Använt Mobil 1 5W-50 olja samt original filter vid oljebyte
Nya hjullager bägge sidor bak, började få lite missljud i det ena så jag bytte bägge samt att bromssköldarna byttes samtidigt.
Bytt på inrådan av Stertman Motorsport: Vevhusventil (uppdaterad modell), dumpventil (uppdaterad modell), O-ringar till intercooler samt bränslepumps tryckare.
Enda bytes förslag som är intressanta är bil race ready för PCSR 8A-C.
För intresse eller frågor:
Thomas.runebrant@zinkteknik.se
070-5350777 eller PM
