Hej
I min jakt på att minimera glapp i styrningen fanns det numera nya styrstag att få tag på,glädjande nog. Men jag blev lite paff när jag såg att det var ett skarvat stag. Vet att sfro inte alltid gillar sånt, men dom har jag inga planer att prata med ang denna bilen, men kan sbp ha problem med det?
men splinesen är så tajta att jag inte får dit den iaf, kanske måste speciala dit några kilar för att det ens nästan dka vara möjligt.
Ja den är köpt så från utzon (säljer porschedelar). Man får ju hoppas att tillverkaren vet vad dom gör. .........
jag berättade för besiktningskillen att jag hade en gammal 944 som jag höll på att rostlaga och svaret blev: "-Det är balla bilar, vet du vad? För ett tag sedan var det en tomte här med en 944 med Opelmotor i. Kan du tänka dig det?"
och vad blev besiktningsmannen min? 
Ja den är köpt så från utzon (säljer porschedelar). Man får ju hoppas att tillverkaren vet vad dom gör. Din opel/944 har ju inte vansinnigt med mil på det staget gissar jag
Marcus Gustafsson skrev:jag berättade för besiktningskillen att jag hade en gammal 944 som jag höll på att rostlaga och svaret blev: "-Det är balla bilar, vet du vad? För ett tag sedan var det en tomte här med en 944 med Opelmotor i. Kan du tänka dig det?"
Du sa väl att det var du
Hej
I min jakt på att minimera glapp i styrningen fanns det numera nya styrstag att få tag på,glädjande nog. Men jag blev lite paff när jag såg att det var ett skarvat stag. Vet att sfro inte alltid gillar sånt, men dom har jag inga planer att prata med ang denna bilen, men kan sbp ha problem med det? Skulle vara intresserant att veta om någon hamnat i trubbel innan jag bökar dit staget, det är ett rätt bökigt jobb.
Kan man lite på den som skarvat denna?
Om man inte orkar linjera korsen, så kanske han inte orkat lära sig att svetsa 😂😂
), och skulle det varit fel så borde det kommit ut via tex 944Sverige.
Det går inte få dit leder för D eller DD axel? Då bestämmer du ju själv längden på allt.
Cédric skrev:Hej
I min jakt på att minimera glapp i styrningen fanns det numera nya styrstag att få tag på,glädjande nog. Men jag blev lite paff när jag såg att det var ett skarvat stag. Vet att sfro inte alltid gillar sånt, men dom har jag inga planer att prata med ang denna bilen, men kan sbp ha problem med det? Skulle vara intresserant att veta om någon hamnat i trubbel innan jag bökar dit staget, det är ett rätt bökigt jobb.
Kan man lite på den som skarvat denna?
Om man inte orkar linjera korsen, så kanske han inte orkat lära sig att svetsa 😂😂
Två steg till man kan gå om man skarvar är dels att borra hål i ändarna på skarvhylsan så att man kan lägga i svets i hålen också. Sen kan man alltid gänga och sätta skruv genom båda rören.
Att knutkorsen är offsettade 90 grader är inget konstigt. Så är det original också.
Otroligt att du kan se 5 graders skillnad på en bild.
Imponerad!
Otroligt att du kan se 5 graders skillnad på en bild.
Imponerad!
