Cup 2 på M2c originalfälg

Hej,

Jag håller på att uppgradera en M2 competition för att hålla bättre på bana.
Det blir camberplattor och r-däck (bromsar avklarade)
Tänkte köpa 265/30-19 och 285/35-19 cup 2 och använda på originalfälgarna på 9 resp. 10 tums bredd.
Så till min fråga, är det bättre att välja originalbredd på däck (245/265) för att få bättre stöd från fälgen eller ska jag gå på de bredare däcken?

Cambervinkel tänker jag kring 2,8 grader, är det rimligt eller ska man gå upp ännu mer?
Jag kör ca 60% bana och 40% landsväg med bilen.

2,8 framcamber landade jag på så det är absolut inte fel att starta där o se om du behöver justera sen.

265 på 9" fram är.... inte helt optimalt. Å andra sidan är 245 fram en klar begränsning på bana.

Re:

Magnus Thomé skrev:

2,8 framcamber landade jag på så det är absolut inte fel att starta där o se om du behöver justera sen. 265 på 9" fram är.... inte helt optimalt. Å andra sidan är 245 fram en klar begränsning på bana.

Är det värt att satsa på bredare fälgar tycker du? Och isåfall vilken bredd kan man få in utan att riskera att det tar i?

Jag åkte 10x19 fram och 11x19 bak.

Med då 265/295. Fungerade helt utan att ta i 👍

Re:

plato skrev:

Jag åkte 10x19 fram och 11x19 bak. Med då 265/295. Fungerade helt utan att ta i 👍

Vad körde du för camber och ET?

Jag kör 18x10 med 265 fram och 295 bak.. funkar

Re:

plato skrev:

Jag åkte 10x19 fram och 11x19 bak. Med då 265/295. Fungerade helt utan att ta i 👍

Körde du 30-profil både fram och bak då?

Re:

Westersund skrev:

plato skrev: Jag åkte 10x19 fram och 11x19 bak. Med då 265/295. Fungerade helt utan att ta i 👍 Körde du 30-profil både fram och bak då?

Stämmer bra. 35 profil fram tar i innerskärmarna.

ET25 fram fast med 5mm spacer.

ET44 bak

Re:

_pancho_ skrev:

Jag kör 18x10 med 265 fram och 295 bak.. funkar

Jupp, jag med. Fast 19"

Bredare fälg bak är bättre men det funkade

Det verkar vara hopplöst att hitta bredare fälgar inom en rimlig prisklass. Jag har letat 9,5-10" fram och 10,5-11" bak.
Apex EC7 - slut
Protrack One - slut
Japan racing Sl01 flow formed - slut

Är det någon som har tips på annat märke på fälg- som är vettig?

Jag körde med original bakfälgar runt om som en enkel lösning. Köpte massa begagnade. Men de är tunga de där....

Re:

plato skrev:

Westersund skrev: plato skrev: Jag åkte 10x19 fram och 11x19 bak. Med då 265/295. Fungerade helt utan att ta i 👍 Körde du 30-profil både fram och bak då? Stämmer bra. 35 profil fram tar i innerskärmarna. ET25 fram fast med 5mm spacer. ET44 bak

Funkar 10 och 11 tum även som 18 tum måntro? Men det verkar hursomhelst inte så lätt att få tag på..

Re:

_pancho_ skrev:

Jag kör 18x10 med 265 fram och 295 bak.. funkar

Vilka profiler? Spacers? Camber?

Mitt recept var

19*10 ET40 både fram o bak men 20mm spacer fram. Lite väl tajt mot Öhlinarna fram men funkar.

Re:

plato skrev:

Stämmer bra. 35 profil fram tar i innerskärmarna. ET25 fram fast med 5mm spacer. ET44 bak

Va synd, gillar inte att det är olika rullomkrets fram och bak. Undra varför BMW gjorde så, de gör det inte på andra modeller vad jag har sett.

Den kombon matchar originalförhållandet ganska hyffsat. Någorlunda hyffsat

1,95% fram
1,29% bak

Dvs 0,6% fel mot originalförhållandet fram/bak

Re:

abd skrev:

_pancho_ skrev: Jag kör 18x10 med 265 fram och 295 bak.. funkar Vilka profiler? Spacers? Camber?

Apex EC7 ET33 18x10"
265/35 fram och 295/30 bak
Nankang AR-1
10 mm spacer fram
-3,1 grader camber fram
-2,0 grader camber bak (max med org stag)

Re:

Magnus Thomé skrev:

Den kombon matchar originalförhållandet ganska hyffsat. Någorlunda hyffsat 1,95% fram 1,29% bak Dvs 0,6% fel mot originalförhållandet fram/bak

Tänkte mer på att det är vanligare att köra olika profil på fram- och bakdäck om man kör en staggered setup. Exempelvis 245/40/19 fram och 275/35/19 bak.