Då har jag pratat med Jotun och fått det bekräftat att färgen inte innehåller någon silikon och går att övermåla med valfri topplack i framtiden. Tusen tack för tipset, färgen ser mycket lovande ut!

OscWan skrev:

Då har jag pratat med Jotun och fått det bekräftat att färgen inte innehåller någon silikon och går att övermåla med valfri topplack i framtiden. Tusen tack för tipset, färgen ser mycket lovande ut!

Bengalacken finns även på spray kom jag på nu , har använt åven den på jobbet med gott resultat , täcker jäkligt fint

En visit till Göteborg senare!

Ytterligare en sak avklarad, pedalstället är på plats! Blev ändring av planerna, kommer köra med den här gaspedalen. Blir nog rätt lätt att få till reglaget. Dock, som jag hatar galv...

Nu skall det målas!

Jag kunde inte hålla mig...

Nu har jag målat färdigt kupén sånär som på bur och tak (blir förhoppningsvis ikväll) och kan med varm hand rekommendera Bengalack. Den är inte perfekt - jag skulle uppskatta om den var något tjockare och därmed inte rann lika mycket över kanter, men den var oceaner bättre än skiten från Biltema och Jula. Det här är med en grundmålning av Hagmans och två strykningar av Bengalack.



Är helt klart tvärnöjd, och det är svårt att tänka sig att det är samma bil som jag började bråka med. Pedalstället fick plats finfint där det står, och jag har utrymme för TPS-sensorna till det elektroniska gasspjället sedan med den nya motorn.

Ett problem jag stötte på när jag provmonterade stol är att den kommer extremt långt från centrumlinjen om man monterar med en originallösning. Efter lite googlande inser jag är långt ifrån ensam med att ha det här bekymret. Skall testa med ett par sådana här https://apex.se/stolsfaste-rrs-stal-lang för att få stolen närmre kardantunneln, men om det ändå inte blir helt bra så får jag fixa ett par excentriska stolsfästen som förskjuter så mycket som går (utan att man sitter helt snett).

Det blev dock väldigt bra med utrymmet till buren i taket. Var rädd att jag skulle vara lite väl nära och skulle få tilta stolen maximalt bakåt (en körposition jag inte trivs jättebra i), men det var inga problem alls att få plats med en hjälm mellan. Nästa steg, när målningen är helt färdig, är att få stolen i en bra position i förhållande till pedalstället och ratten, och sedan bestämma rattdjup och montera spakstället.

Sedan är det lite svårare att veta vilken ordning jag skall göra saker. Jag vill helst bygga bränslesystemet sist för att inte riskera att skada det på något vänster när jag gör annat, och då är nog upphängningen nästa steg. Men för att göra det behöver jag bygga diffen - något jag, precis som allt annat, inte har gjort innan. Därefter skall jag få ner bilen på hjulen hade jag tänkt, för att kunna rulla fram den lite och bygga avgassystem sedan.

Och sedan blir det dags för el. Har som sagt köpt in ett MaxxECU nu, så det får bli att lära sig att bygga bilel, från ruta ett. Om någon är sugen på att ha en praktikant på plats när de skall bygga el till en M50B25 (eller M52B25) så hör av er, jag kan komma med glatt humör och mycket entusiasm...

Spännande saker på gång!

OscWan skrev:

Nu har jag målat färdigt kupén sånär som på bur och tak (blir förhoppningsvis ikväll) och kan med varm hand rekommendera Bengalack. Den är inte perfekt - jag skulle uppskatta om den var något tjockare och därmed inte rann lika mycket över kanter, men den var oceaner bättre än skiten från Biltema och Jula. Det här är med en grundmålning av Hagmans och två strykningar av Bengalack. Är helt klart tvärnöjd, och det är svårt att tänka sig att det är samma bil som jag började bråka med. Pedalstället fick plats finfint där det står, och jag har utrymme för TPS-sensorna till det elektroniska gasspjället sedan med den nya motorn. Ett problem jag stötte på när jag provmonterade stol är att den kommer extremt långt från centrumlinjen om man monterar med en originallösning. Efter lite googlande inser jag är långt ifrån ensam med att ha det här bekymret. Skall testa med ett par sådana här https://apex.se/stolsfaste-rrs-stal-lang för att få stolen närmre kardantunneln, men om det ändå inte blir helt bra så får jag fixa ett par excentriska stolsfästen som förskjuter så mycket som går (utan att man sitter helt snett). Det blev dock väldigt bra med utrymmet till buren i taket. Var rädd att jag skulle vara lite väl nära och skulle få tilta stolen maximalt bakåt (en körposition jag inte trivs jättebra i), men det var inga problem alls att få plats med en hjälm mellan. Nästa steg, när målningen är helt färdig, är att få stolen i en bra position i förhållande till pedalstället och ratten, och sedan bestämma rattdjup och montera spakstället. Sedan är det lite svårare att veta vilken ordning jag skall göra saker. Jag vill helst bygga bränslesystemet sist för att inte riskera att skada det på något vänster när jag gör annat, och då är nog upphängningen nästa steg. Men för att göra det behöver jag bygga diffen - något jag, precis som allt annat, inte har gjort innan. Därefter skall jag få ner bilen på hjulen hade jag tänkt, för att kunna rulla fram den lite och bygga avgassystem sedan. Och sedan blir det dags för el. Har som sagt köpt in ett MaxxECU nu, så det får bli att lära sig att bygga bilel, från ruta ett. Om någon är sugen på att ha en praktikant på plats när de skall bygga el till en M50B25 (eller M52B25) så hör av er, jag kan komma med glatt humör och mycket entusiasm... Spännande saker på gång!

Synd att du bor i skåne annats hade du kunnat få komma förbi å kika när jag skall bygga både chassimatta å motormatta till minin .

Kul med förstagångsbyggare !
Vill du komma förbi och titta på mitt bygge så hör av dig via PM. Håller till i västra delen av skåne och fixar nu med motorkabelhärva till M54, väldigt lika M52. Har byggt ett gäng bilar och kan kanske ge lite tips?

Patrik Skoog skrev:

Kul med förstagångsbyggare ! Vill du komma förbi och titta på mitt bygge så hör av dig via PM. Håller till i västra delen av skåne och fixar nu med motorkabelhärva till M54, väldigt lika M52. Har byggt ett gäng bilar och kan kanske ge lite tips?

Det gör jag hemskt gärna! Drar iväg ett PM framåt helgen så kan vi styra upp tid! Tar med mig storkameran och dokumenterar för fullt

Mschneberger skrev:

OscWan skrev: Nu har jag målat färdigt kupén sånär som på bur och tak (blir förhoppningsvis ikväll) och kan med varm hand rekommendera Bengalack. Den är inte perfekt - jag skulle uppskatta om den var något tjockare och därmed inte rann lika mycket över kanter, men den var oceaner bättre än skiten från Biltema och Jula. Det här är med en grundmålning av Hagmans och två strykningar av Bengalack. Är helt klart tvärnöjd, och det är svårt att tänka sig att det är samma bil som jag började bråka med. Pedalstället fick plats finfint där det står, och jag har utrymme för TPS-sensorna till det elektroniska gasspjället sedan med den nya motorn. Ett problem jag stötte på när jag provmonterade stol är att den kommer extremt långt från centrumlinjen om man monterar med en originallösning. Efter lite googlande inser jag är långt ifrån ensam med att ha det här bekymret. Skall testa med ett par sådana här https://apex.se/stolsfaste-rrs-stal-lang för att få stolen närmre kardantunneln, men om det ändå inte blir helt bra så får jag fixa ett par excentriska stolsfästen som förskjuter så mycket som går (utan att man sitter helt snett). Det blev dock väldigt bra med utrymmet till buren i taket. Var rädd att jag skulle vara lite väl nära och skulle få tilta stolen maximalt bakåt (en körposition jag inte trivs jättebra i), men det var inga problem alls att få plats med en hjälm mellan. Nästa steg, när målningen är helt färdig, är att få stolen i en bra position i förhållande till pedalstället och ratten, och sedan bestämma rattdjup och montera spakstället. Sedan är det lite svårare att veta vilken ordning jag skall göra saker. Jag vill helst bygga bränslesystemet sist för att inte riskera att skada det på något vänster när jag gör annat, och då är nog upphängningen nästa steg. Men för att göra det behöver jag bygga diffen - något jag, precis som allt annat, inte har gjort innan. Därefter skall jag få ner bilen på hjulen hade jag tänkt, för att kunna rulla fram den lite och bygga avgassystem sedan. Och sedan blir det dags för el. Har som sagt köpt in ett MaxxECU nu, så det får bli att lära sig att bygga bilel, från ruta ett. Om någon är sugen på att ha en praktikant på plats när de skall bygga el till en M50B25 (eller M52B25) så hör av er, jag kan komma med glatt humör och mycket entusiasm... Spännande saker på gång! Synd att du bor i skåne annats hade du kunnat få komma förbi å kika när jag skall bygga både chassimatta å motormatta till minin .

Det finns ju risk att man rör sig i landet...

Fint bygge! Tips på väldigt bra stolsunderreden är dessa: https://st-trackparts.com/collections/bmw-e36/products/e36-e46-seat-co . . . .

MVH Totte

DownforceGarage skrev:

Fint bygge! Tips på väldigt bra stolsunderreden är dessa: https://st-trackparts.com/collections/bmw-e36/products/e36-e46-seat-co . . . . MVH Totte

Precis, det är någon sådan där historia jag överväger att tillverka - dock utan slider, utan för att monteras direkt på underredet ( https://apex.se/stolsunderrede-apex-bmw-e36-svart ).

OscWan skrev:

DownforceGarage skrev: Fint bygge! Tips på väldigt bra stolsunderreden är dessa: https://st-trackparts.com/collections/bmw-e36/products/e36-e46-seat-co . . . . MVH Totte Precis, det är någon sådan där historia jag överväger att tillverka - dock utan slider, utan för att monteras direkt på underredet ( https://apex.se/stolsunderrede-apex-bmw-e36-svart ).

Kommer du på studiebesök så har jag ett sådant monterat och eventuellt ett på hyllan inkl skjutbart underrede.

Nu börjar saker trilla på plats! Gud vad kul det är att skruva på nya grejor!

Stolen behöver jag definitivt bygga ett offset-fäste till dock. När jag tog bort tändningslåset från styraxeln insåg jag också att jag behöver ett lager - och då slog det mig att jag faktiskt är nere på detaljnivå. Det närmar sig verkligen!

OscWan skrev:

Mschneberger skrev: OscWan skrev: Nu har jag målat färdigt kupén sånär som på bur och tak (blir förhoppningsvis ikväll) och kan med varm hand rekommendera Bengalack. Den är inte perfekt - jag skulle uppskatta om den var något tjockare och därmed inte rann lika mycket över kanter, men den var oceaner bättre än skiten från Biltema och Jula. Det här är med en grundmålning av Hagmans och två strykningar av Bengalack. Är helt klart tvärnöjd, och det är svårt att tänka sig att det är samma bil som jag började bråka med. Pedalstället fick plats finfint där det står, och jag har utrymme för TPS-sensorna till det elektroniska gasspjället sedan med den nya motorn. Ett problem jag stötte på när jag provmonterade stol är att den kommer extremt långt från centrumlinjen om man monterar med en originallösning. Efter lite googlande inser jag är långt ifrån ensam med att ha det här bekymret. Skall testa med ett par sådana här https://apex.se/stolsfaste-rrs-stal-lang för att få stolen närmre kardantunneln, men om det ändå inte blir helt bra så får jag fixa ett par excentriska stolsfästen som förskjuter så mycket som går (utan att man sitter helt snett). Det blev dock väldigt bra med utrymmet till buren i taket. Var rädd att jag skulle vara lite väl nära och skulle få tilta stolen maximalt bakåt (en körposition jag inte trivs jättebra i), men det var inga problem alls att få plats med en hjälm mellan. Nästa steg, när målningen är helt färdig, är att få stolen i en bra position i förhållande till pedalstället och ratten, och sedan bestämma rattdjup och montera spakstället. Sedan är det lite svårare att veta vilken ordning jag skall göra saker. Jag vill helst bygga bränslesystemet sist för att inte riskera att skada det på något vänster när jag gör annat, och då är nog upphängningen nästa steg. Men för att göra det behöver jag bygga diffen - något jag, precis som allt annat, inte har gjort innan. Därefter skall jag få ner bilen på hjulen hade jag tänkt, för att kunna rulla fram den lite och bygga avgassystem sedan. Och sedan blir det dags för el. Har som sagt köpt in ett MaxxECU nu, så det får bli att lära sig att bygga bilel, från ruta ett. Om någon är sugen på att ha en praktikant på plats när de skall bygga el till en M50B25 (eller M52B25) så hör av er, jag kan komma med glatt humör och mycket entusiasm... Spännande saker på gång! Synd att du bor i skåne annats hade du kunnat få komma förbi å kika när jag skall bygga både chassimatta å motormatta till minin . Det finns ju risk att man rör sig i landet...

Går ju säkert styra upp nått 🙂

Tjoho, nu är vi ute på sådär djupt vatten igen. Underbart! Idag landade den här leksaken, så i helgen bär det förhoppningsvis av mot Patrik Skoog för lite skolbänk. Pennan kommer att vara i högsta hugg, kameran likaså, och håller på att sammanställa en gedigen lista med frågor och funderingar...

OscWan skrev:

Tjoho, nu är vi ute på sådär djupt vatten igen. Underbart! Idag landade den här leksaken, så i helgen bär det förhoppningsvis av mot Patrik Skoog för lite skolbänk. Pennan kommer att vara i högsta hugg, kameran likaså, och håller på att sammanställa en gedigen lista med frågor och funderingar...

Det är enklare än man tror, hitta en bra plats för ecu'n att monteras, en lista på vilka sladdar man behöver sedan ett kontaktstycke i taget tills man är klar Det tuffaste är nästan att få det snyggt men till M50 så är original kabelkanalerna ganska trevliga.

Maxxecu relä / säkringslådan gör det också ännu enklare om man vill köpa mer kul saker

Har varit på Sturup och fotat idag, och på vägen tillbaka lyckades jag plocka upp 2st JR 17x9-fälgar till bra pris. Dock är färgen vad som närmast måste kallas gräslig, så det är nog dags att lära sig pulverlacka...

Dagens eftermiddag spenderades hemma hos Patrik Skoog, och wow - 10/10 . Fick tålmodigt svar på mina dumma frågor, och försökte ta in så mycket av den gigantiska erfarenhet han bjöd på. Och vilket bygge...!!!

Är så otroligt motiverad att dra igång med sprutet och kabelhärvan nu. Det som fram tills idag känts som en riktigt stor och läskig uppgift har nu vänt och blivit en rysligt motiverande utmaning. Och för första gången känner jag faktiskt lite tilltro till att jag kommer kunna reda ut det.

Fick även massvis goda tips och råd kring bygget i övrigt, och vissa av de sakerna som jag funderat kring hur jag skulle göra med är nu solklara. Vill bara ut i garaget och skruva!

Återigen, tusen tack Patrik!

Tack själv för gott snack!
Alltid trevligt att hjälpa vettiga människor!

Det e riktigt kul att läsa detta bygge . Stor inspiration för å släppa kaffekoppen å ut i verkstan .

Blir snyggt som tusan