patrikh skrev:

Helt rätt prioriterat, tänk hur mycket pengar du sparar på att köpa en bur istället för att slösa bort dom i uppvärmningskostnader

Ja, eller hur! 🤭 Långkalsonger funkar ju. I bomull så att de inte smälter när jag svetsar...

En tanke ang servot och hastighet. Du lär väl inte ha så mycket ABS signaler eller andra digitala hastighetsmätare i den här bilen. För jag gissar att den där servogrunkan vill ha någon slags signal in för att veta hur fort du kör.

Jag hade kört på spåret KISS. Keep It Stupid Simple och kört med enklaste tänkbara lösning.

Köpte en skitbillig tristar infravärmare till garaget. Har ganska kallt där även om det är uppvärmt (typ 12 nu). Infra är nice då det värmer direkt. Ingen ide att värma hela garaget om man bara ska pilla med något en timme.

26EUR, borde få plats i budget även efter burköp .

https://www.amazon.de/Tristar-Heater-KA-5127-Overheating-Protection/dp . . . .

Bra tips Markus! Det är just att värma hela garaget som dragit mej från att köpa nåt.

Det finns styrenheter till servot med inbyggd gps, med styrning av servoverkan via kraften man lägger på i olika hastigheter och "manuellt" med ratt. Vi får se vad det blir, förmodligen ratt.

elCrillo skrev:

elservo från Opel Tigra/Corsa C. Beställt från England för typ halva priset i Sverige. Tungt å tungt... Jag vill inte ha en jättestor ratt och jag tycker att Saaben är tungstyrd standard och det kommer att bli några snäpp bredare däck på det. Jag ska köpa en styrning till servot som gör att jag kan justera servostyrkan med en lite ratt. Sen är jag lat och börjar bli svag och gammal...

fordcapri skrev:

det finns en box till servon som själv justerar motståndet efter hastighet leta på ebay, tror det var en kille från portugal jag köpte min från

Gustav_H78 skrev:

En tanke ang servot och hastighet. Du lär väl inte ha så mycket ABS signaler eller andra digitala hastighetsmätare i den här bilen. För jag gissar att den där servogrunkan vill ha någon slags signal in för att veta hur fort du kör. Jag hade kört på spåret KISS. Keep It Stupid Simple och kört med enklaste tänkbara lösning.

elCrillo skrev:

Det finns styrenheter till servot med inbyggd gps, med styrning av servoverkan via kraften man lägger på i olika hastigheter och "manuellt" med ratt. Vi får se vad det blir, förmodligen ratt.

Jag satte in samma servo i min 924S och använder mindre och mindre servoverkan för varje lång stint jag kör med det och har aldrig fått "power cut" i min lätta bil, väldigt skönt att ge de stackars armarna lite hjälp. Jag kör med manuell styrning med ratt (från Portugal), det blir lite otydligt och bilen känns lite "tippig" när man kör rakt fram men det får man ta. Med elektronik som håller reda på fart och styrvinkel mm så blir det säkert ännu bättre, men jag vet inte om det går att få till i en analog bil.

trevlig bur.. önskar dom vanliga burtillverkarna hade en bur till p356 i sortimentet.. skall ha en till mitt plast porsche /bubbla skvader bygge jag bygger från grunden med egen gjuten kaross..... fast en kollega har en bur bock.. iofs enklare men fullt funktionsmässig för bur rör..
i mitt fall inget tävlande vad jag vet, utan mer lite säkerhet/uppstyvning av schassie..

Michael: Mattias Ledin mallar gärna burar han inte har i sortimentet. En kompis fick sin Alfa 147 mallad där, gick fort och blev jättebra! Tyvärr så måste du ju släpa bygget dit.

Bengt: Tack för input, då blir det en ratt!

Här får du lite inspiration

https://www.expressen.se/tv/livsstil/teknikens-varld/favorit-i-repris- . . . .

Fått tillbaka bärarmarna från blästring. Dom är rallyförstärkta och jag har bara bättringssvetsat och tagit bort stötdämparfästet från dom. Grundade änsålänge men de ska lackas efter att jag bytt bussningar.



Så här har jag tänkt att fästa lådan och motorn. Det ska skäras ut en plåt som kommer att få öron för 2 motorkuddar. Fler hål/distanser ska göras i plåten så att motorn kan bultas från andra hållet. I fronten ska det byggas en ram till motorns "främre" fästen så att den inte bara hänger i plåten.

Fick hem motorplåten från skärning häromdan! Svetsat lite mer grejer i motorutrymmet och skruvat dit plåten. Den står på 2 Volvomotorkuddar, så nu är det totalt 3.
Nästa moment är att lyfta i motorn och se om den får plats...

Nån fotochoppad bild från nätet, men rätt ballt stuk!

Jag har sett en tidig SAAB 99 i USA med 4-cyl turbo, bakhjulsdrift med stel bakaxel.

c311 skrev:

Jag har sett en tidig SAAB 99 i USA med 4-cyl turbo, bakhjulsdrift med stel bakaxel.

c311 skrev:

Jag har sett en tidig SAAB 99 i USA med 4-cyl turbo, bakhjulsdrift med stel bakaxel.

Ja det finns många knasiga byggen...

http://build-threads.com/build-threads/saab-96-mazda-mx5/

https://carup.se/galna-bygget-saab-med-big-block-v8-pa-82-liter-nu-sal . . . .

https://carup.se/v4-fick-5-0-liters-v8-en-valdigt-rolig-liten-bil/

elCrillo skrev:

c311 skrev: Jag har sett en tidig SAAB 99 i USA med 4-cyl turbo, bakhjulsdrift med stel bakaxel. Ja det finns många knasiga byggen... http://build-threads.com/build-threads/saab-96-mazda-mx5/ https://carup.se/galna-bygget-saab-med-big-block-v8-pa-82-liter-nu-sal . . . . https://carup.se/v4-fick-5-0-liters-v8-en-valdigt-rolig-liten-bil/

99:an såg nästan helt original ut med beige originalkulör.

Gassern var ju helrätt!

fryser du fortfarande ? då kan jag rekommendera sån här gas kanon
sån har jag i mitt garage på lite över 100 kvm o den ger fantastiskt värme

fordcapri skrev:

fryser du fortfarande ? då kan jag rekommendera sån här gas kanon sån har jag i mitt garage på lite över 100 kvm o den ger fantastiskt värme

Bra tips, tack! Jobbar mej varm och hoppas på vår men den ser smidig ut.

fordcapri skrev:

fryser du fortfarande ? då kan jag rekommendera sån här gas kanon sån har jag i mitt garage på lite över 100 kvm o den ger fantastiskt värme

Jag har också en sån. Funkar perfekt när man vill ha värme snabbt.

Vill bara meddela att jag tycker bygget är riktigt coolt! T o m jag, som inte ens gillar framhjulsdrivna bilar(!), tycket det är absolut helrätt att den förblir FDW och får en varvande MC-motor. Kommer passa stilen och karaktären på bilen perfekt.