Har äntligen fått ur tummen och skriver nu ner lite om bilen för den om är intresserad.
Bilen köpte jag ny hösten -01.
Körde med den standar någon månad sen satte jag på steg 1 trim (runt 340hk) och ett par HKS sänkfjädrar.
Men man vänjer sig ju som dom flesta vet väldigt fort vid grejerna och tycker det är för dåligt så då började sparandet och planerandet av vidare trim och uppdatering av väghållning. Köpte Öhlins R & T fjäderben som uppdaterades med hårdare fjädrar. Är inte helt nöjd med dom än så inom en månad verkar det som att Öhlins ska shimsa om dom så det blir lite stummare än innan
.
Så nu efter 2.5 år sparande har jag i torsdags (den 28jan) lämnat in bilen till Scram i Göteborg för motorbygget.
Ska bli väldigt kul att köra den sen. Har aldrig kört en bil med sådan effekt som det kommer bli. Så då får jag väl försöka satsa på rekordtid på SS:.
Men det är svåra tider att slå 
men det är jag väl för dum för att fatta 
.
Spec på bilen som den blir när den är färdigt (i detta steget). Ska vara klar senast första maj.
HKS 30/37S turbo.
Gems styrsystem
Mongoose 3" från turbon
Öhlins Road & Track dämpare
BMC F1 140mm filter
Piper kammar
Kolvar, CP-pistons
Stakar, Arrows
ARP bultar i hela motorn
Kylning, värmeväxlare (tror inte mångta gatbilar har det än så det är kul att vara tidigt ute med något) många racebilar använder detta visst.
Walboro 255l/h bränslepump
Scarms egna dumpventil.
900cc spridare från WRC evp VI.
Topp bearbetade kylkanaler.
Piper kamdrev
PFC belägg fram och bak
Stålomspunna bromsslangar
PFC skivor med flytande upphängning
Cusco kolfiber fjäderbensstag fram och bak
Cusco justerbar krängningshämmare bak
Cusco lower armbar ver. 1 och 2
Dunlop Direzza på bana på org. 17" fälg
På önskelistan:
Kolfiberdelar lite överallt för att få ner vikten
Diffar runt om.
Dog-Box låda
Kolfiberstolar
Sen får man se vad som händer med tiden. Blir mycket banåka i år i alla fall!
Några bilder
Från förra årets outrun (ett myclet roligt arrangemang därm kör på inspirerande och fina vägar)
"Sveriges snabbaste gatbil -04" på Mantorp
Sista bilden jag tagit med steg 1 trimmet på (taget utanför Scram)
Lastar av utanför Scram (lite mörk bild men det är väl bättre än inget..)
Kommer uppdatera med bilder under byggets gång.
Tack till:
PEAN Sweden
Supramannen Racing
Scram
ps. någon som har bra priser på R-däck eller rent av vill sponsra kontakta mig via PM
ds
tänker du köra mycket på bana eller det blir en del amrikanskt rattlåstävlingar också? men som sakt, väldigt snygg bil 
) Men i år räknar jag med över 10. + lite andra arrangemang som t ex 
Är något ringen besök inplanerat? Med din motor och ditt uppgraderade chassi bör du göra det svettigt för många där nere. Evo bilar brukar vara oförskämt snabba på de flesta banor och inte minst i eifel bergen.
