Dags att anmäla sig för tjänstgöring i is-maffian då.
Har ägt bilen sedan juli 2003. Men har bara hunnit köra på anderstorp en gång och parkbanan i göteborg en gång än så länge. planerar lite mer till i år. har precis kastat iväg en anmälan till attitudemotorclub också. då ska få den äran att njuta av mitt sällskap.
Så här såg hon ut på utsidan september 2003. har inga bra nyare bilder på utsidan. det kommer senare.
denna stol är väl inte optimal, men fick dom till bra pris. nu ska tösen övertygas om att det ska sitta en likadan på andra sidan...
gått 26000 mil. inte världen finast eller bäst skötta, men rackarns så underhållande!
denna bil är inte tänkt som en potent banräser utan som en bil att lära sig var gränsen går och vad förändringar i chassi gör för nytta. än så länge klurar jag mest, men kommer nog snart till skott...
tror jag.
Chassi: original.
Däck&Fälg: Compomotive 15" med Kumho 712.
Motor: "standard tysk-chip", apple-racing slutdämpare, k&n filterinsats.
Bromsar: standard förutom textar belägg fram som funkar och duger för min körning.
Inredning: original förutom en sitta bättre stol och annan ratt.
just nu är bilen på bråkhumör och har gjort sönder lite prylar och innan jag hittade felet så hade toppen rivits av. så här ställs kammarna i bakkant.
framkant, pilarna ska peka med samma vinkel (90grader från en tänkt axel mellan kammarna)
Detta är vad som bråkade. ett drev som sitter i nederkant på motorn. där borde det vara ett kullager
här ligger kullagret!
