4wd "problem" hur bygga?

Jag har en 4-hjulsdriven BMW som är utrustad med med en visco koppling i fördelningslådan, nu vill jag bytta ut viscon mot något trevligare.
Anledningen är att jag inte litar på att den gör sitt jobb
specielt efter trimnigen. Har någon här nått bra förslag på hur man kan lösa problemet :question:
många andra 4wd bilar har tvärställd motor vilket inte passar BMW:n så bra. Audi har främre drivaxlar
direkt ur lådan, undra hur en 6:a framför fram hjulen skulle kännas i kurvorna
drömmen vore nog nån form av lamelldiff i fördelningslådan, dyrt dock (30-80000:-)
så om det finns nån här som har en bra ide, så läser jag

Det lär finnas någon engelsk firma som ändrar "förspänningen" i viskodiffbromsarna till Ford, det är väl samma drivsystem så man kanske kan kolla där.

Är det verkligen ett problem med mittdiffen då? Du har ju trots allt en riktig planetdiff i mitten, viskoenheten är ju bara en diffbroms, den överför ju inte all kraft som i VWs syncrosystem till exempel.

/Gustaf

sitter inte viscon "före" planetväxel?

nä, visco bromsar bara mittdiffen vid slir såvitt jag minns...dvs. Om fram- (eller bakhjulen) börjar slira så försöker den låsa.

Det är inte Volvo V70 AWD stuk på den, du kan sova lugnt ;-)

Tack för hjälpen! då läger jag tankarna på annat