Peugeot 205 -90 - SKROTAD.
Bakgrund
Skrotad.
Framtidsplaner
Inga.
Senast ändrad av NiklasF, 07 Dec 2006 22:45 (5 gånger)
Sitter den ihop hyffsat nu dvs? jag satt och tittade igenom din lista på stag, hämmare och annan väghållning... man får lite "varför började jag plugga" känsla av den 
sveriges snabbaste xe
sveriges snabbaste xe
/Niklas Holmlöv
Mx5 turbo
Mx5 turbo
vi kommer snart ta över is-maffian? 
Oskar fridh
rondellkrossarn
rondellkrossarn
fridh skrev:
vi kommer snart ta över is-maffian?
Snart dyker min 205:a också upp i ett rejsa-forum nära dig.
André Voss
Banvagn: 205 GTi 1.9 -90
Barnvagn: Avensis 2.4 kombi -06
Banvagn: 205 GTi 1.9 -90
Barnvagn: Avensis 2.4 kombi -06
318is, väger inte dom lite väl mycket? 
Niklas: Där är en hel del kvar att göra tyvärr, allt är inte helt klart med Peugeot ännu t.ex. Och dom är inte blixtsnabba att ha att göra med.
Jag förstår ditt dilemma, men studier brukar kunna leda till bättre betalda jobb vilket leder till mer pengar åt 205:an. Så det handlar väl bara om att ha tålamod
André: Lägg upp din bil också din slöfock. Banåka-intresset är så pass seriöst att det inte är mycket att tveka över.
Niklas: Där är en hel del kvar att göra tyvärr, allt är inte helt klart med Peugeot ännu t.ex. Och dom är inte blixtsnabba att ha att göra med.
Jag förstår ditt dilemma, men studier brukar kunna leda till bättre betalda jobb vilket leder till mer pengar åt 205:an. Så det handlar väl bara om att ha tålamod
André: Lägg upp din bil också din slöfock. Banåka-intresset är så pass seriöst att det inte är mycket att tveka över.
dessvärre pluggar jag till roligare jobb, inte mer välbetalt 
konstigt val va?
men vafan, små kluriga budgetlösningar funkar till 205 nu, och motorn är ett projekt i sig :P väghållningen funkar sedan tidigare, ska nog ge dig en match ändå, det jag tappar i svängarna får jag väl ta igen på rakorna... "det fega sättet"
konstigt val va?
men vafan, små kluriga budgetlösningar funkar till 205 nu, och motorn är ett projekt i sig :P väghållningen funkar sedan tidigare, ska nog ge dig en match ändå, det jag tappar i svängarna får jag väl ta igen på rakorna... "det fega sättet"
/Niklas Holmlöv
Mx5 turbo
Mx5 turbo
Niklas skrev:
dessvärre pluggar jag till roligare jobb, inte mer välbetalt
Absolut inte. Daglig trivsel och harmoni är viktigare än nåt annat. Dessutom sätter man snabbare varvtider när livet är bra
Niklas skrev:
men vafan, små kluriga budgetlösningar funkar till 205 nu, och motorn är ett projekt i sig :P väghållningen funkar sedan tidigare, ska nog ge dig en match ändå, det jag tappar i svängarna får jag väl ta igen på rakorna... "det fega sättet"
Du får gärna vara snabbare än mig, men bara lite! Då har jag ett schysst mål att sikta ihärdigt på att uppnå
Jag har en 205 GTi -89 utan taklucka, så visst finns det! De är dock rätt ovanliga har jag förstått...
Erik Abrahamsson
Opel Manta -74
Opel Manta -74
Abrahamsson skrev:
Jag har en 205 GTi -89 utan taklucka, så visst finns det! De är dock rätt ovanliga har jag förstått...
Ta väl hand om den!
Har också en GTi utan taklucka! 
MVH
Christopher Djuric
Christopher Djuric
Samma här... en 87:a som till råga på allt är rostfri
T i m P a h l b e r g
Alfa Romeo 147 2.0 -04
Alfa Romeo 147 2.0 -04
Lånar tråden litegrann, men eftersom alla 205-dyrkare verkar titta in här så tänkte jag ge ett litet tips.. 
Rullade en 205 i ERF fram till säsongen 2003 som kördes av ett Skåneteam från Eslöv eller Höör tror jag. Denna verkar nu ha gått i dvala vilket är lite synd då den gick som ett skott. Har för mig att det mumlades om runt 700 kg och 197 hästar!
Så sök runt lite och ni skall finna..
Rullade en 205 i ERF fram till säsongen 2003 som kördes av ett Skåneteam från Eslöv eller Höör tror jag. Denna verkar nu ha gått i dvala vilket är lite synd då den gick som ett skott. Har för mig att det mumlades om runt 700 kg och 197 hästar!
Så sök runt lite och ni skall finna..
Rikard Ahlin
Det är väl den som fanns/finns på blocket!?
Klart prisvärd om man bara skall igång o köra!
Klart prisvärd om man bara skall igång o köra!
Några som sett mina frågor angående svetsning och trösklar osv undrar kanske vad som komma skall.
Det är så att jag har en till kaross till mitt förfogande som det i slutändan kanske är enklare att använda, men den har lite rostproblem.......
Det är så att jag har en till kaross till mitt förfogande som det i slutändan kanske är enklare att använda, men den har lite rostproblem.......
Nik skrev:
Några som sett mina frågor angående svetsning och trösklar osv undrar kanske vad som komma skall.
Det är så att jag har en till kaross till mitt förfogande som det i slutändan kanske är enklare att använda, men den har lite rostproblem...
/T
T i m P a h l b e r g
Alfa Romeo 147 2.0 -04
Alfa Romeo 147 2.0 -04
Tror det är en -91:a, osäker om den varit smälld men det tror jag inte.
Det troliga är att det läckt in vatten vid listen kring bakrutan, och att dräneringen inte fungerat tillfredsställande. Så det har väl stått vatten en stund och sen har det gett med sig..
Det troliga är att det läckt in vatten vid listen kring bakrutan, och att dräneringen inte fungerat tillfredsställande. Så det har väl stått vatten en stund och sen har det gett med sig..
Nik skrev:
Tror det är en -91:a, osäker om den varit smälld men det tror jag inte.
Det troliga är att det läckt in vatten vid listen kring bakrutan, och att dräneringen inte fungerat tillfredsställande. Så det har väl stått vatten en stund och sen har det gett med sig..
okej... ser riktigt "mögig" ut för att vara en 91:a iallafall. Lika bra att kolla hur dräneringen ser ut i min 205:a innan den rostar bort.
T i m P a h l b e r g
Alfa Romeo 147 2.0 -04
Alfa Romeo 147 2.0 -04
Lär ju va en 90a eftersom det är en classique sport men det har ju mindre roll, den såg jäkligt dålig ut iaf, varför inte satsa på nåt mer fräscht?
Stefan Eriksson
Kör: Svart 205 S16
Kör: Svart 205 S16
Hrmmm, anledningen till de seriösa skadorna är att den är smälld.
Kör vidare på originalplanen och plockar identiteten till min XE-kaross istället, det blir i slutändan mindre jobb att modda bakskärmarna för 15"-hjul.
Kör vidare på originalplanen och plockar identiteten till min XE-kaross istället, det blir i slutändan mindre jobb att modda bakskärmarna för 15"-hjul.
Men varför inte bara ta en GTI, riva bort takluckan och svetsa dit en plåt istället? om du nu ändå måste svetsa. Eller är det svårt / inte bra av nån anledning?
Mvh Sven Lundin - Lancia Delta HF Integrale 16v
Är det inte ruggigt svårt att få en takplåt att bli snygg? Det är ju på ett ganska synligt ställe, om man säger så. Skulle tro att det är lättare att få snyggt runt hjulhusen, om man inte är über-svetsare. Fast det blir väl en hel del jobb i motorrummet också, om man skall klämma ner en 16-ventilare där (det är väl i stort sett bolt-on i en GTI?). Enklast kanske hade varit att sätta en enkel plast-"skärm" istället för takluckan i en GTI, men har han redan en XE-kaross kanske det ändå är billigare att bygga vidare på den. Hmm, får XU-motorn plats "inne" i bilen, monterad så den driver bakhjulen? Eller är den för "bakåtskjuten" för att få vettig viktfördelning monterad där?
Moderator:
