BMW Hartge H27 -90

Jag lägger upp min nya bil här i samma tråd som min gammla bil. Jag får se hur det går, kanske blir lite rörigt

Bilen är främst tänkt som en ganska gatvänlig entusiastbil men kommer defenitift att köras rätt hårt när tillfälle ges!
Annars skulle jag inte lägga upp den på rejsa



Bilen är en Hartge H27 av 1990 års mod. importerad 1993 från tyskland.

För er som inte vet så mycke om Hartge så byggde dom H27:an på BMW 325i.
Bland annat ökade de slagvolymen till 2.7L, därav benämningen.

Jag ska inte bygga någon ren racebil av den. Tanken är att jag ska förfina chassi och brommsar en aning.
om ni har något tips hur det ska gå till så skriv gärna något
Jag är lite inne på att fixa till hjulvinklarna med excentriska bärarmsbussningar, excentriska topplagringar osv.
Dedära med däck skulle jag också vilja ha lite tips. Är det r-däck som gäller?

Just nu håller jag på att byta växellåda. Har nyss bytt kamrem, spänrulle och vattenpump.
Man vet aldrig när det gjordes senast!

jaja..Som sagt så får du gärna ge något tips! eller bara en komentar om du vill det

Så, nu funkar bilderna också

Jag skriver som alltid: Preffered supplier of racetracks: www.bmwsc.com

Huga..10 lager underredsmassa är inte att leka med . Har aldrig tagit bort den förr, nån som har nåt tips?

Värme pistol o spackel spade e bra o ha. Lycka till Har två E21 själv En röd320i o En fler färgad 323i

Det var nästan så att jag trodde att det var min gamla bil, årsmodell och färg stämde, men inte registreringsnumret...

Äntligen fler 323:or

Vad har hänt med motorn eftersom den lämnar så mycket

Det blir till att lägga upp mina 2 egna snart så att vi kommer ikapp is bilarna

Kul med några till som har e21:or!

Rocker: Ja tack för tipsen, jag funderade på om man kunde göra nåt liknande för det tar TID att få bort den, högra hjulhuset fram tog 8 timmar med kniv och stämmjärn ska bara få tag på en billig värmepistol då..fin 320 du!

Bladh Det är inte jag som trimmat den så ja vet inte exakt..Uppborrad till 2.6L, portad och planad topp, vassare kam, ventiler och fjädrarna är bytta, kolvarna är kraftigare saker sen har ja säker glömt nåt..Jag har tänkt att plocka isär den å kolla vad som igentligen är gjort.
Bra se till att lägga upp dina e21:or nu!!

En sån där har jag ochså haft. Den är nog fram till nu den roligaste bilen jag ägt, men jag hade den som första bil och kunde väl inte hantera den speciellt bra så den slutade sitt liv i ett räcke.
En par bilder på den finns på:
http://www.autopower.se/galleri/bilder/670_1.jpg
http://www.autopower.se/galleri/bilder/670_2.jpg
http://www.autopower.se/galleri/bilder/670_3.jpg

Kul med en sådan motor Synd att man saknar den starten...

Med en värmepistol och en stålspackel samt en stålborste monterad på en liten vinkelslip går det bra mycket fortare. En värmepistol kan du hitta på Jula eller Rusta för under hundringen. Akta fingrarna bara

Pär: synd att du mosade kärran, den va fin! ...Du är då inte ensam om att smälla en e21:a, jag hörde att det är en orsak till att det inte finns så många e21or kvar, dom är ju minst sagt lätta i rumpan..

bladh: jorå motorn är kul, den går som en skollad rotta . Håller på att fundera ut nåt som kan klämma ut ännu fler hk, men nästa steg blir väl dyyyrt
Bra då ska ja åka till Jula å kolla lite när jag har tid vill INTE knacka vidare med mitt stämmjärn och hammare

Bild från idag. någon skillnad? det som syns är väl att alla rutor är borta..

Kan den bilen ha rullat i Boden runt -97 eller så?

Nästa steg är att stroka en m20b25. Drömmen är en sådan motor med trippla förknasare, blir nog till att skruva ihop en sådan

Bladh: Förgasare vore ballt! hur många hk kan man få ut av trippla weber dcoe tro??.
Det är inte det lättaste att hitta adapter till weber på en m20, men 3 förgasare låter inte skit heller

En adapter kan lättas finna i rallykretsar. Men lätt är det inte... Blir nog till att knyppla själv om man inte råkar snubbla över en färdig.

Man får ut mer hästar om man väljer ett eftermarknadssprut men då missar man det sköna ljudet från förgasarna och de raka trattarna

Nu ska jag sluta drömma och montera min orginalmotor i min rosthög så att jag kan köra lite i sommar

Hur mycke tror du motorn kan lämna med trippla weber på en m20?? om de bara lämnar +10 hk så är de ju inte värt de..eller ja, bortsett från ljudet.

rosthög? Din räser kanske behöver en omfattande rostlagning som min genomgår??

Med det mekaniska insprutet som sitter på våra bilar så kan man nog klämma ut 20hk+ med förgasare istället, efter en tur på en rullande landsväg med en skicklig person som är duktig på att ställa in dem... Vill man få ut så mycket som möjligt så ska man nog kolla på ett annat sprut. Bara genom att klämma dit ett motronic system från en m20b25 så har man gjort motorn en stor tjänst. Kolla på det tips: http://www.autopower.se/mekartips/motronic/


Bilen som jag plågar på banorna just nu ska jag bara ha till just det. Rostlagningen görs bara för att bilen ska hålla ihop. Den andra 323:an jag har stående ska bli mer seriös. BMW cup hägrar om det börjar regna pengar från ovan...

faktum är att jag har just packat ihop ett komplett motronic insprut från en 325i -88. presis allt som behövs för att konvertera till till motronic på en e21:a..det ska säljas.
Tänkte att om ja ska göra nåt med motorn så ska det göras nåt redigt

Så ja säljer det för 2000:- om inte nån bjuder över då

Nej, -97 rullade den hos min granne strax utanför Sundsvall.
Detta är ett vrak som totalrenoverades nånstans kring 94-96.
Efter det har den nog inte varit norr om H-Sand.

( sorry för minitrådkapning )