S: BMW 325i 24v motor M50b25
M50b25 motor utan vanos säljes tillsammans med ZF låda.
Den har suttit i bil och använts dagligen fram tom förra månaden dvs den är väldigt fräsch
ring eller skicka mail för mer info, motorn finns i Karlstad
070-2200957 joakimkarlsson@home.se
Jag skulle vilja ha 8000:- vilket jag tycker är väldigt bra pris men självklart kan jag gå ner lite vid smidig affär.
Jag kan skicka med adapter till E30ns kabelhärva om så önskas. Denna motor kommer från en 5-serie så den passar nästan bolt-on på E30 karossen
Jag kan skicka med adapter till E30ns kabelhärva om så önskas. Denna motor kommer från en 5-serie så den passar nästan bolt-on på E30 karossen
Joakim Karlsson
ingen som vill ha 192 hästar i sin E30? Hur lätt som helst att byta
6500:- pok observera att detta är MED ZF-lådan
6500:- pok observera att detta är MED ZF-lådan
Joakim Karlsson
Däremot så har jag en nyare M50b25 med vanos till salu utan låda. Chippad styrbox, ska enligt fabrikören ligga på 217 hk. Har tänkt stoppa ner den i min e30 men jag har aldrig tid. 6500:- utan låda, 7500:- med låda
Joakim Karlsson
hmm....låter intressant. vad är det isf för låda? hur pass komplett är motorn? är det svårt att bygga om elektroniken så den passar e30? finns det nån beskrivning till det nånstans?
Björn Forsberg
Elektroniken är sprättlätt, jag kan bygga en adapter om du vill och skicka med.
Lådan är från m20 och passar alldeles förträffligt, svänghul mm är ditsatt och är lättare än org m50 svänghjul så karaktären blir rappare
Lådan är från m20 och passar alldeles förträffligt, svänghul mm är ditsatt och är lättare än org m50 svänghjul så karaktären blir rappare
Joakim Karlsson
Ingen som vill ha en erkänt tålig motor med mer effekt än gamla m3 motorn till en bråkdel av priset?
Joakim Karlsson
Senast ändrad av Claes Haglund, 18 Jul 2005 08:11 (1 gång)
Fungerar vanosstyrningen som den ska om man tappar ner den i en E30?
Är den från en E34 eller E36?
Fungerar E36-oljepumpen tillsammans med E34-tråget?
Är den från en E34 eller E36?
Fungerar E36-oljepumpen tillsammans med E34-tråget?
Claes Haglund
Högspänning till vardags och högoktanigt till helgen
Högspänning till vardags och högoktanigt till helgen
databox mm byts samtidigt så den funkar precis som org.
Fast som det ser ut nu så vlir jag tvungen att behålla den, har lite problem med min bruksbil
Fast som det ser ut nu så vlir jag tvungen att behålla den, har lite problem med min bruksbil
Joakim Karlsson
Den motorn ser väl rätt anorlunda ut va? går väl inte att besikta bilen med den motorn?
Annars hade det kanske kunnat varit något till min 320 -86...
Annars hade det kanske kunnat varit något till min 320 -86...
Stefan Eklund
Kör V40T4 -01 samt skoda pickis.
Kör V40T4 -01 samt skoda pickis.
japp, den ser annorlunda ut. Å andra sidan tror jag inte att en vanlig sbp gubbe tänker på det
Joakim Karlsson
Går fint att regga E30 med M50B25 om man reggar som ombyggt fordon och donar lite mer med bilen än bara motorn.
Claes Haglund
Högspänning till vardags och högoktanigt till helgen
Högspänning till vardags och högoktanigt till helgen
Claes Haglund skrev:
Går fint att regga E30 med M50B25 om man reggar som ombyggt fordon och donar lite mer med bilen än bara motorn.
Hur påverkar det försäkringskostnaden?
Sätter man i en M20B25 så är den ju precis likadan och jag behåller således den rimliga försäkringspremien som en 320 har.
Stefan Eklund
Kör V40T4 -01 samt skoda pickis.
Kör V40T4 -01 samt skoda pickis.
min GISSNING är att försäkringspremien blir ännu bättre, kan inte finnas mycket statestik på en sådan bil.
motorn är för övrigt inte till salu längre
motorn är för övrigt inte till salu längre
Joakim Karlsson

