Fuelcell bak i bil utan hel mellanvägg.

Jag håller på att bygga långloppsbil av en "hemlig" bil i golfklassen....

Frågan är vad SBF säger om en fuelcell i bagaget. Ska det vara en helt vätsketät mellanvägg eller räcker det med nån form av låda runt fuelcellen? Jag har tänkt att köpa en ATL fuelcell på 50-60L Men jag är fundersam på det här med mellanväggen. Vad gäller egentligen ??? Jag läser och läser reglementet men jag tycker mig inte få rätt på reglerna och vad jag sett på färdiga bilar....

MYCKET tacksam för snabbt svar.

Kör man med fuelcellen i inne i kupén så måsta man väl ha en yttre låda, alltså en låda som man placerar fuelcellen i?

Räcker det??

Räcker det med en alu-låda runt fuelcellen då?? Det vore ju toppen isåfall.

Re: Räcker det??

Henrik Eldholm skrev:

Räcker det med en alu-låda runt fuelcellen då?? Det vore ju toppen isåfall.

ja oftast gör det.... men det har varit lite olika bedömningar från besiktningsman till besiktningsman...

så det bästa du kan göra är att kontakta din lokala SBF besiktningsman och ta diskussionen direkt med honom innan du börjar bygga fel...... för vissa tävlande har till och med lyckats sänka ner tanken i golvet och andra får tvärnej......

Hör med dom du köpte din ATL tank av, dom tillverkar alulådor anpassade för sina tankar, runt 3000 kr tror jag 60 litersvarianten kostade.

Berätta gärna hur det gick sedan, mycket intresserad

Är inte 50-60 liter lite för litet för en långloppa?
Det är på banan man vinner tävlingar, inte i tankfållan

Kristian Larsson skrev:

Är inte 50-60 liter lite för litet för en långloppa? Det är på banan man vinner tävlingar, inte i tankfållan

Tyvärr säger reglementet i ERF max 63 liter i bränslesystemet.

Så nu har man dragit iväg ett email till SBF så får vi se vad dom svarar.

Jag återkommer när jag har fått ett svar



Jag vill ju skruva

Detta svar fick jag från SBF

Citat:

Hej Jag fick i uppdrag av Per att besvara dina frågor. När du har en sk tvåvolymsbil så skall du först montera tanken i den medlevererade plåtlådan. Därefter monterar du alla tankutrustning bränslepumpar, påfyllningar mm. Allt detta skall sedan täckas med en skyddande låda, påfyllningsrör/slangar skall också täckas av ex.alurör eller liknande. All utrustning skall vara skyddat mot ett ev. läkage dvs allt är mantlat in mot bagageutrymmet på samma sätt som det skulle vara om tanken var monterad under bilen. Ett annat bra sätt att sätta tankpåfyllningar på är i taket eller högt upp på C-stolpen, eftersom det kan vara svårare att få det bra mot bakluckan eftersom du behöver kunna öppna den. Hälsningar Lasse Svensson Svenska Bilsportförbundets Tekniska kommitté

Så det verkar vara så att det räcker med ALUlåda + att alla pumpar och sånt ska vara kapslat med.

Så nu blir det bygga av...