Det började förra hösten(2004) med att den var helt orginal när jag tog över efter förra ägaren som haft den som andrabil och även på vintern, den är ju 4wd.

Jag har jobbat en del med att sänka och få till en bra väg(ban)hållning på bilen, maskin och drivlina är standard.

Saker jag gjort: Nya fjädrar och dämpare (H&R cup), bytt bussningar, monterat uniballs, båge, bälte och ratt och en bling bling vinge.
Vägt in bilen och ställt den som en RS.

På önskelistan: stol och mera pulver.

Efter lite och kände jag att det var dags att gå hem. Kollade läget här och såg din tråd, ser ju ut, lycka till

hur har det gått med bilen ??

halloo mer info och bilder ....

Inte så mycke bilder men en del moddar kan jag avslöja.

Har rensat kupén på allt luddigt och ersatt med durkplåt, brände ett antal celler när jag tvättade bort mattlimmet med limtvätt.

Förlängt rattnav 50mm, monterat huvudbrytare med två utlösare, en inne och en ute.( tack för schemat Jannis)

Renoverat mina "big red" och skaffat nya skivor, stålomspunna slangar.

Heigoburen är på ingång, ångrar att jag tog en halv, ska låta Guss komplettera den till fullbur.

Bimarco FIA-stol alt, Momo Montecarlo.

Har även bantat flodhästen något med div kolfiberdelar, huv,rs-paneler och bananvinge.

GT2 front i plast.

BBS-fälgar, (bling-bling).

Sist men inte minst så har Jaan Tolli gett motorn en välbehövlig genomgång.

Jag e dålig på att fota min egen kärra men ska försöka lägga upp några garagebilder.

Glömde att jag har beställt nya camberplattor oxå från FVD, så jag vet vad som väntar efter att ha följt Staffan Bergholms tråd. Stålbadet väntar!!

Morsning!