bromsadapter dimensionering..?

Sitter och ritar på en bromsadapter för en bil som kommer att väga ca 700kg, och blir fundersam på dimensioneringen av fästbultarna. Original på bilen är det trumbromsar fram och dessa är bultade till lagerhuset med tre bultar med en tumdimension som typ motsvarar M8. Bultarna är placerade så att de får en momentarm på 48,3 mm från centrum på hjullagret.

Jag vill gärna kunna använda dessa även nu när tuffare donigar monteras. Nu blir det ju en skiva på 240mm i stället.

Det finns ett extra hål där man kan "stifta" fast ytterligare en låsning o8mm med radie från centrum på 46,2 mm


Min ena tanke är: Det måste ju vara lugnt, hjulen kan ju inte mer än låsas.... det borde ju ge maxbelastning på bultarna

Min andra tanke är: När jag ska ut och köra bana med klistriga r-däck, då ger ju en låsning en högre maxbelastning på bultarna....


Hoppas nu att någon förstår hur jag menar och kan komma med lite idéer!!


Se bilder nedan:

Tar skruvarna upp vridningen är väl konstruktionen feldimensionerad? Det är väl friktionen mellan adaptern och axeln/spindeln/? som ska ta upp den. Om någon kan uppskatta ett rimligt friktionstal och vi har en skiss då anläggningsytorna så är det ju lätt att aproximera (eller räkna exakt om någon orkar det )

och då även om skruvarna klarar det åtdragningsmoment som krävs.

Fast det kanske inte var något av detta som det var du funderade på?

MVH

Hej!

Kul att någon är vaken!

oj, visst är det friktion i förbandet, precis som original, men det känns ändå som att skruvarna blir skjuvande belastade? ...eller är jag trött...

Ska tänka tills i morgon! God natt!



/ Andreas

Yaskin skrev:

Hej! Kul att någon är vaken! oj, visst är det friktion i förbandet, precis som original, men det känns ändå som att skruvarna blir skjuvande belastade? ...eller är jag trött... Ska tänka tills i morgon! God natt! / Andreas

Svintrött jag med Blir de skjuvade så är min uppfattning som sagt att det är feldimensionerat, sen att det inträffar ändå för att man inte orkar dra fast dem med momentnyckel är en annan sak.

Gonatt!

ingen annan som har åsikter i ämnet... Bultförbandet höll ju med trumbroms...

Skjuvning låter ju inte så bra.

Känns som om det är lite dåligt med anläggningsyta --> mera åtdragningsmoment.

Då blir ju som redan nämnts frågan om bultarna klarar detta...

Finns det då plats att kanske borra och gänga lite större hål?

Tror detta kommer lösa sig, bara ngn kan ta lite mått och räkna lite...
Frågan är bara vem denna "Nånn Annan" är...i vårat team har han fått sparken.