Tips på bromsoljebyte när bilen har ABS?
Har ni några bra råd hur man går tillväga då bilen har ABS?
Får man ut allt ur ABS fördelaren när bilen är avstängd?
Ska man köra gamla hederliga pumpa,håll metoden?
Re: Tips på bromsoljebyte när bilen har ABS?
På vissa bilar (ex. SAAB) kan man lura pumpen att gå kontinuerligt, så slipper man pumpa sig dum.
Turbo² skrev:
Har ni några bra råd hur man går tillväga då bilen har ABS?
...Ska man köra gamla hederliga pumpa,håll metoden?
På vissa bilar (ex. SAAB) kan man lura pumpen att gå kontinuerligt, så slipper man pumpa sig dum.
"Full fart; spar tid."
/Igino Cazzola
Blandar italienskt, tyskt och engelskt i en härlig gröt.
/Igino Cazzola
Blandar italienskt, tyskt och engelskt i en härlig gröt.
Jag har hört att även VAG har problem med dom nyare bilarna, hade min Golf 02 inne för bromsolje byte i torsdags inför min Ringen resa nu på torsdag, men jag fick åka tillbaka i fredags för bromsen var inte bra. Men efter att dom luftat om den så verkar det fungera nu.
Mvh
Lennart Jarmyr!
Lennart Jarmyr!
Re: Tips på bromsoljebyte när bilen har ABS?
Alla Saabar eller bara nyare/äldre? Tänker främst på en 9000T -89.
ice skrev:
På vissa bilar (ex. SAAB) kan man lura pumpen att gå kontinuerligt, så slipper man pumpa sig dum.
Alla Saabar eller bara nyare/äldre? Tänker främst på en 9000T -89.
Per Stohm
Re: Tips på bromsoljebyte när bilen har ABS?
Man skall inte låta pumpen gå i sk airbleed (bygga tryck med ABSpumpen)under för långa intervaller.
Förslagsvis 80sek i taget, känn även på pumpmotorn så att den inte blir för varm (inte varmare än ljummen)
Sk airbleed brukar annars endast vara nödvändigt när ABS ventilhuset varit helt tömt tex vid montering av ny del, annars fungerar vanliga "pumpa på pedalen" tricket för en lekman.
Lycka till turbo2.
Vad blev det för vätska föressten? SRF?
ice skrev:
Turbo² skrev:
Har ni några bra råd hur man går tillväga då bilen har ABS?
...Ska man köra gamla hederliga pumpa,håll metoden?
På vissa bilar (ex. SAAB) kan man lura pumpen att gå kontinuerligt, så slipper man pumpa sig dum.
Man skall inte låta pumpen gå i sk airbleed (bygga tryck med ABSpumpen)under för långa intervaller.
Förslagsvis 80sek i taget, känn även på pumpmotorn så att den inte blir för varm (inte varmare än ljummen)
Sk airbleed brukar annars endast vara nödvändigt när ABS ventilhuset varit helt tömt tex vid montering av ny del, annars fungerar vanliga "pumpa på pedalen" tricket för en lekman.
Lycka till turbo2.
Vad blev det för vätska föressten? SRF?
/Peter Wärhner
Nu: Legends car Ford 37 sedan
Tidigare: 968CS, 997.2 T, 997GT3CS, 996GT3CS, E46M3, Skyline R32GTR, Corsa A 2.0 16V "Jäger", MGB GT -69
Nu: Legends car Ford 37 sedan
Tidigare: 968CS, 997.2 T, 997GT3CS, 996GT3CS, E46M3, Skyline R32GTR, Corsa A 2.0 16V "Jäger", MGB GT -69
Nu bryter jag in här lite ;-)
I verkstadsmanualen till min Nissan 200SX står att man skall lufta vänster bak, höger bak, vänster fram, höger fram och sedan bak och fram-ventil på ABS-klumpen. Låter detta vettigt eller ska man göra på nåt särskilt sätt med ABS-enheten när systemet varit tomt?
(Tycker att mina bromsar funkar, men man vet väl aldrig :-P )
I verkstadsmanualen till min Nissan 200SX står att man skall lufta vänster bak, höger bak, vänster fram, höger fram och sedan bak och fram-ventil på ABS-klumpen. Låter detta vettigt eller ska man göra på nåt särskilt sätt med ABS-enheten när systemet varit tomt?
(Tycker att mina bromsar funkar, men man vet väl aldrig :-P )
/ Åke Wallebom (oak)
www.oakgps.com - TrackView.NET för köranalys - oakLog för loggning med Android eller Windows Mobile! GPS, G-värden och kompass.
www.oakgps.com - TrackView.NET för köranalys - oakLog för loggning med Android eller Windows Mobile! GPS, G-värden och kompass.
Jag har köpt 2.5 liter Motul RBF 600.
Hoppas det skiljer i färg mellan original oljan och Motul.. så man ser när den nya oljan kommer.
Jaha, så det är alltså bara att pumpa på? ABSn är ingenting att bry sig om då.. eftersom den inte töms..
Hoppas det skiljer i färg mellan original oljan och Motul.. så man ser när den nya oljan kommer.
Jaha, så det är alltså bara att pumpa på? ABSn är ingenting att bry sig om då.. eftersom den inte töms..
Mathias Lövdblad
Turbo² skrev:
Jag har köpt 2.5 liter Motul RBF 600.
Hoppas det skiljer i färg mellan original oljan och Motul.. så man ser när den nya oljan kommer.
Jaha, så det är alltså bara att pumpa på? ABSn är ingenting att bry sig om då.. eftersom den inte töms..
Färgen kommer du nog inte att se någon stor skillnad på speciellt din bil som inte är så gammal att vätskan blivit aningen mörkare.
Du kan vara lugn då det brukar gå åt ca 0.5-1liter vid byte.
Se till att nästan tömma behållaren helt innan nya vätskan fylls på, tex genom att pumpa ut den eller suga med gummi tuta så att vätskorna inte blandas.
Själv har jag fördelen att ha en vakula (sugmojj) på jobbet:).
Men jag tänkte vänta med bytet till mina nya slangar anländer
/Peter Wärhner
Nu: Legends car Ford 37 sedan
Tidigare: 968CS, 997.2 T, 997GT3CS, 996GT3CS, E46M3, Skyline R32GTR, Corsa A 2.0 16V "Jäger", MGB GT -69
Nu: Legends car Ford 37 sedan
Tidigare: 968CS, 997.2 T, 997GT3CS, 996GT3CS, E46M3, Skyline R32GTR, Corsa A 2.0 16V "Jäger", MGB GT -69
Re: Tips på bromsoljebyte när bilen har ABS?
'har inte koll på alla SAAB-modellerna, men vi pratar om så'na med elpump.
Course skrev:
ice skrev:
På vissa bilar (ex. SAAB) kan man lura pumpen att gå kontinuerligt, så slipper man pumpa sig dum.
Alla Saabar eller bara nyare/äldre? Tänker främst på en 9000T -89.
'har inte koll på alla SAAB-modellerna, men vi pratar om så'na med elpump.
"Full fart; spar tid."
/Igino Cazzola
Blandar italienskt, tyskt och engelskt i en härlig gröt.
/Igino Cazzola
Blandar italienskt, tyskt och engelskt i en härlig gröt.
det var saab 9000, men har för mig att det var modeller som fans efter -89.
nån mummlade nått om att man kunde hjälpa VW-bilarna med VAG.COM när man skulle lufta bromsarna.. nån som vet mer?
nån mummlade nått om att man kunde hjälpa VW-bilarna med VAG.COM när man skulle lufta bromsarna.. nån som vet mer?
// Ludde R
Ludde Rosten.
Hellre Nürburgring än vigselring
Ludde Rosten.
Hellre Nürburgring än vigselring
LuddeR skrev:
det var saab 9000, men har för mig att det var modeller som fans efter -89.
nån mummlade nått om att man kunde hjälpa VW-bilarna med VAG.COM när man skulle lufta bromsarna.. nån som vet mer?
ja det undrar jag också eftersom jag äger en vagcom..
Mathias Lövdblad
Re: Tips på bromsoljebyte när bilen har ABS?
Du kan behöva slå på tändningen innan du luftar bak. Är lite olika på olika bilar, eller ha motorn igång nån minut. Då pumpar den själv.
Luftade på en passat 93 med ABS då jag bytt bakoken, och kvittade hur mycket jag pumpade kom ingenting bak. Slog igång bilen och voila :-)
Turbo² skrev:
Har ni några bra råd hur man går tillväga då bilen har ABS?
Får man ut allt ur ABS fördelaren när bilen är avstängd?
Ska man köra gamla hederliga pumpa,håll metoden?
Du kan behöva slå på tändningen innan du luftar bak. Är lite olika på olika bilar, eller ha motorn igång nån minut. Då pumpar den själv.
Luftade på en passat 93 med ABS då jag bytt bakoken, och kvittade hur mycket jag pumpade kom ingenting bak. Slog igång bilen och voila :-)
Roland Johansson
Re: Tips på bromsoljebyte när bilen har ABS?
vet du nått om vag.com grejjen för att hjälpa till att lufta!
Rolle Scirocco skrev:
Turbo² skrev:Har ni några bra råd hur man går tillväga då bilen har ABS?
Får man ut allt ur ABS fördelaren när bilen är avstängd?
Ska man köra gamla hederliga pumpa,håll metoden?
Du kan behöva slå på tändningen innan du luftar bak. Är lite olika på olika bilar, eller ha motorn igång nån minut. Då pumpar den själv.
Luftade på en passat 93 med ABS då jag bytt bakoken, och kvittade hur mycket jag pumpade kom ingenting bak. Slog igång bilen och voila :-)
vet du nått om vag.com grejjen för att hjälpa till att lufta!
// Ludde R
Ludde Rosten.
Hellre Nürburgring än vigselring
Ludde Rosten.
Hellre Nürburgring än vigselring
Turbo² skrev:
LuddeR skrev:det var saab 9000, men har för mig att det var modeller som fans efter -89.
nån mummlade nått om att man kunde hjälpa VW-bilarna med VAG.COM när man skulle lufta bromsarna.. nån som vet mer?
ja det undrar jag också eftersom jag äger en vagcom..
Jag vet inte hur det är på VAG men på bilarna som jag jobbar med kan man köra airbleed med diagnosinstrumentet under ABS menyn.
/Peter Wärhner
Nu: Legends car Ford 37 sedan
Tidigare: 968CS, 997.2 T, 997GT3CS, 996GT3CS, E46M3, Skyline R32GTR, Corsa A 2.0 16V "Jäger", MGB GT -69
Nu: Legends car Ford 37 sedan
Tidigare: 968CS, 997.2 T, 997GT3CS, 996GT3CS, E46M3, Skyline R32GTR, Corsa A 2.0 16V "Jäger", MGB GT -69
Re: Tips på bromsoljebyte när bilen har ABS?
Varför fjolla med dator och skräp när sådant inte behövs? Man ska inte göra det krångligare för sig än det behövs.
LuddeR skrev:
Rolle Scirocco skrev:Turbo² skrev:Har ni några bra råd hur man går tillväga då bilen har ABS?
Får man ut allt ur ABS fördelaren när bilen är avstängd?
Ska man köra gamla hederliga pumpa,håll metoden?
Du kan behöva slå på tändningen innan du luftar bak. Är lite olika på olika bilar, eller ha motorn igång nån minut. Då pumpar den själv.
Luftade på en passat 93 med ABS då jag bytt bakoken, och kvittade hur mycket jag pumpade kom ingenting bak. Slog igång bilen och voila :-)
vet du nått om vag.com grejjen för att hjälpa till att lufta!
Varför fjolla med dator och skräp när sådant inte behövs? Man ska inte göra det krångligare för sig än det behövs.
Roland Johansson
Kikade lite Motuls hemsida men blev inte klok på bromsvätskans innehållsförteckning.
Det står nämligen inte om RBF är silikonbaserad eller ej, så hur är det?
mvh
Andreas
Det står nämligen inte om RBF är silikonbaserad eller ej, så hur är det?
mvh
Andreas
Andreas Andersson
YB Motorsport
YB Motorsport
Andreas A skrev:
Kikade lite Motuls hemsida men blev inte klok på bromsvätskans innehållsförteckning.
Det står nämligen inte om RBF är silikonbaserad eller ej, så hur är det?
mvh
Andreas
Nej det är en DOT 4-vätska.
Moderator:
