Bullergräns på Mantorp?

om jag inte missminner mig så är dom ganska hårda när det gäller bullergränsen på Mantorp. Är det nån här som vet hur mycket det får låta, samt vart man kan provmäta bilen i Uppsalaområdet?

mvh martin

ps. det gäller inte min utan en kamrats ds.

Re: Bullergräns på Mantorp?

M Elmeskog skrev:

om jag inte missminner mig så är dom ganska hårda när det gäller bullergränsen på Mantorp. Är det nån här som vet hur mycket det får låta, samt vart man kan provmäta bilen i Uppsalaområdet? mvh martin ps. det gäller inte min utan en kamrats ds.

Vad jag vet har de flesta banor 95db som gräns när det är 'tysta dagar'

Det är 95 Db som gäller numera vid full förbifart vid depåutfarten.
Vilket oftast brukar överensstämma med stillastående mätning 4500 varv vid samma buller , jag har nu en riktig godkänd mätare i stockholm om det är någon som vill ha hjälp med kontrollmätning innan. Ring mig på 08 591 470 70 så kan jag hjälpa till.

Fredrik - SLC skrev:

Det är 95 Db som gäller numera vid full förbifart vid depåutfarten. Vilket oftast brukar överensstämma med stillastående mätning 4500 varv vid samma buller...

Jag vill inte knäppa dig på näsan, bara belysa att ljudtrycksmätning inte är en noggrann vetenskap.

Min bil genererade, 2001 på Mantorp,
116 dB i depån (4500 rpm) med nertryckt koppling.
108 dB i depån (4500 rpm) med uppsläppt (friläge) koppling.
98 dB vid full förbifart vid depåutfarten.

ice skrev:

Fredrik - SLC skrev: Det är 95 Db som gäller numera vid full förbifart vid depåutfarten. Vilket oftast brukar överensstämma med stillastående mätning 4500 varv vid samma buller... Jag vill inte knäppa dig på näsan, bara belysa att ljudtrycksmätning inte är en noggrann vetenskap. Min bil genererade, 2001 på Mantorp, 116 dB i depån (4500 rpm) med nertryckt koppling. 108 dB i depån (4500 rpm) med uppsläppt (friläge) koppling. 98 dB vid full förbifart vid depåutfarten.

Tja , det var därför jag petade in ordet OFTAST dvs våra erfarenheter efter 6 år med 95 Db har lärt oss det. Men du vet säkert mycket bättre.

Fredrik - SLC skrev:

ice skrev: Fredrik - SLC skrev: Det är 95 Db som gäller numera vid full förbifart vid depåutfarten. Vilket oftast brukar överensstämma med stillastående mätning 4500 varv vid samma buller... Jag vill inte knäppa dig på näsan, bara belysa att ljudtrycksmätning inte är en noggrann vetenskap. Min bil genererade, 2001 på Mantorp, 116 dB i depån (4500 rpm) med nertryckt koppling. 108 dB i depån (4500 rpm) med uppsläppt (friläge) koppling. 98 dB vid full förbifart vid depåutfarten. Tja , det var därför jag petade in ordet OFTAST dvs våra erfarenheter efter 6 år med 95 Db har lärt oss det. Men du vet säkert mycket bättre.

Finns det några Alfor i SLC?

Ja , Niklas Karlsson gamla 156a SuperTouring bil.

ice skrev:

116 dB i depån (4500 rpm) med nertryckt koppling. 108 dB i depån (4500 rpm) med uppsläppt (friläge) koppling.

Hur kan det skilja så mycket på ljudet om du kopplar eller inte???

Porsche-Daniel skrev:

ice skrev: 116 dB i depån (4500 rpm) med nertryckt koppling. 108 dB i depån (4500 rpm) med uppsläppt (friläge) koppling. Hur kan det skilja så mycket på ljudet om du kopplar eller inte???

Va' sa' du? Tala i tratten!
Skämt åsido. Inga fjädrar som hindrar tryckplatta att rotera och inga fjädrar i lamellen gör att allt i kopplingens innersta delar hänger löst då man kopplar ur= ett j...a liv.

ice skrev:

Porsche-Daniel skrev: ice skrev: 116 dB i depån (4500 rpm) med nertryckt koppling. 108 dB i depån (4500 rpm) med uppsläppt (friläge) koppling. Hur kan det skilja så mycket på ljudet om du kopplar eller inte??? Va' sa' du? Tala i tratten! Skämt åsido. Inga fjädrar som hindrar tryckplatta att rotera och inga fjädrar i lamellen gör att allt i kopplingens innersta delar hänger löst då man kopplar ur= ett j...a liv.

Fast det låter som en lite väl stor skillnad.... 3 Db är den fördubbling av ljudnivån.... Frågan är väl hur mätte den som mätte ljudet ? Ska man mäta statiska ljud så finns det vissa normer att hålla sig..... fritt spelrum 5 meter åt alla håll, plant underlag med en nålfiltsmatta under avgasröret , 50 cm ifrån 45 graders vinkel osv osv. Och om det är uppfyllt så låter det inte troligt att en bil som låter 98 Db vid passering ger 108 Db med uppsläppt koppling och 116 Db med nertryckt koppling.

Att det kanske låter mer kan jag väl tänka mig... Men så MYCKET mer...

8db är ju hur mycket som helst! 267% mer! Då låter din drivlina illa!