Nu har jag införskaffat mig ytterligare en leksak som ska fungera som bruksbil och busbil
Jag hoppas att den ska ge mycket valuta för pengarna, hittils är jag väldigt nöjd! Kompressorljudet är dessutom väldigt beroendeframkallande
Bilen har funnits registrerad här innan av tidigare ägare. Ett par småsaker har ändrats sedan dess, här kommer lite info:

Motor:
Luftfilter med avskärmning
Grenrör från Supersprint
Race-katt och efter det har Ferrita lagt rör modell större...
Schrik kam
Större spjällhus
Mindre remskiva på kompressorn
Kelleners programvara (med varvtalsstop flyttat till 7500rpm)
Detta ger ca 230hk och 250Nm tycker jag

Chassi:
original förutom Powerflexbussningar

Fälgar/däck:
OZ Superleggera 18" med Yokohama Parada sulor

Inredning:
John Cooper Works racestol i skinn.
B&M shortshift, ligger i låda och väntar på montering




Sitta fast stol


OZ


1.6L Power

Uppdaterad med bilder

Trevligt trevligt! Det var ju ett tag sedan du åkte kompressormaskin sist.

...mm det var ju det, men jag kan erkänna att jag längtat sen den såldes

Fy fasen va trevligt den nya bilen lät Petter! Kan nog bli bra snabb där ute på parkbanan vid torrare väglag.
Jösses va man lär få trimma för att hänga med

mycket fin bil du har skaffat

Barbapappa skrev:

Fy fasen va trevligt den nya bilen lät Petter! Kan nog bli bra snabb där ute på parkbanan vid torrare väglag. Jösses va man lär få trimma för att hänga med

Mmmm, den låter gött. Jag har dock inte hört den utifrån men jag får väl be någon polare köra så man får höra
Det ska bli roligt att tampas med dig på någon banträff nästa år, vi kör ju liksom i samma bilklass

Fredric Sjöblom skrev:

mycket fin bil du har skaffat

Man tackar

Inte mycket på gång men lite

Delar som är inhandlade och kommer monteras inför sommaren:
-Växelspak med alubussningar och kortare lägen
-Khumo R-däck på 16" ATS fälgar
-Slitsade skivor (På g) och belägg (vet ej vilka belägg...tips?)

Det var nog allt...

hej...fin bil...men varför slitsade skivor?

Alltid blir det kommentarer om detta Det är inte säkert att det blir slitsade, men om det blir det så är det bara en utseende grej

Usch va jobbigt det kommer bli att försöka hänga på till sommaren på parkbanan känner jag.

Det är jag som får det jobbigt...

Jag är på jakt efter en o2 simulator för att få motorlampan att släckas i Minin. Den varnar efter det att racekatten monterades och jag tänkte det var bra att fixa detta innan besiktning
Fins det någon som säljer detta i Svea rike?

Hittade denna http://www.o2simulator.com/24803.html , men jag hittade inget ursprung på sidan. Verkar dock vara i USA.

Nu är det dags att göra sig av med bilen, kombinationen att bygga hus och köra Mini blev lite för omständig Större bil har inhandlats så om någon är intresserad så är det bara att dra iväg ett mail.

Den har nu rullat ca 6800 mil och är svensksåld samt fullservad på BMW (nyservad).

Hej, fin bil! är tyvärr inte intresserad av att köpa den men tänkte höra med dig om du ville göra mig en tjänst...

Jag kompressorkonverterar en motor till min seven, och har köpt Eaton M45 från en Mini Cooper S. Jag förstår inte riktigt hur jag skall få fast en slang på inloppssidan av kompressorn, (väldigt liten fläns) och undrar om du har möjlighet att ta en bild på detta, eller vet hur orginalslangen sitter/ser ut? Vore mycket tacksam!

Mvh/ Martin

Speedster skrev:

Nu är det dags att göra sig av med bilen, kombinationen att bygga hus och köra Mini blev lite för omständig Större bil har inhandlats så om någon är intresserad så är det bara att dra iväg ett mail.

Nej inte sälja redan! Är det nån Cooper S som framkallar habegär så är det väl denna, fint klipp och ett ljud som slår det mesta. Lycka till med försäljningen.
Får man undra vad blev det för någon större bil denna gången då?

Nä jag vet, jag fäller en varje gång jag tänker på det...

Stora bilen blev den här:


Dock så har jag kanske en andrabil på gång som funkar utmärkt på banan men det är en annan story

24-Seven skrev:

Hej, fin bil! är tyvärr inte intresserad av att köpa den men tänkte höra med dig om du ville göra mig en tjänst... Jag kompressorkonverterar en motor till min seven, och har köpt Eaton M45 från en Mini Cooper S. Jag förstår inte riktigt hur jag skall få fast en slang på inloppssidan av kompressorn, (väldigt liten fläns) och undrar om du har möjlighet att ta en bild på detta, eller vet hur orginalslangen sitter/ser ut? Vore mycket tacksam! Mvh/ Martin

Jag ska titta på detta så snart som möjligt, det är väldigt trångt runt kompressorn men jag ska försöka knäppa en bild.

Detta får bli slutet på denna tråden Nu har bilen lämnats över till ny lycklig ägare...

Jag avslutar med ett par bilder som jag tog i veckan: