Anliggande broms V-fram på Coupé Fiat 20VT

Hej!

Anledningen till att jag upptäckte detta är för att mina bromsar gnisslar rätt duktigt när de blir varma.
Gnisslet i sig är jag inte bekymmrad över då det är vanligt på den här bilen när man kör racebelägg.

Det som bekymmrar mig är att vänster frambroms ligger på när man svänger vänster (gnissel vid vänstersväng). Så fort jga anlägger lite lite vänster så börjar det gnissla (dvs. bromsen ligger på).

Jag har nyligen bytt skivor (brembo orginal) och jag trodde det skulle försvinna i och med rengöring och kontroll av bromsarna. När jag bytte skivorna rengjorde samtidigt oken med bromsrengöring och tandborste (nej inte min egen tandborste). Belägg bytte jag i Augusti (Carbotech Panther Plus).

oken ser riktigt fina ut, efter rengöring såg dom som nya ut, ingen oxid eller nått.

Vid kraftigt gaspådrag försvinner gnisslet. Det är som värst när man ligger och kryper runt 40-50 då kan det även gnissla när man styr neutralt. Vid högre hastigheter (100+) hörs det om än inte lika tydligt.

Bromsarna är brembos 4kolvs.

Några tips?

hjullager

Dude skrev:

hjullager

Vänster hjullager dåligt?

jupp!

det är nog det allra troligaste.

Dude skrev:

jupp!

Så om jag hissar upp bilen och ruckar på hjulet så bör det glappa?

Vill ju veta att jag är på rätt sida.

TobbeC skrev:

Dude skrev: jupp! Så om jag hissar upp bilen och ruckar på hjulet så bör det glappa? Vill ju veta att jag är på rätt sida.

Nja , glappet behöver inte kännas .

Vad kan ett hjullagerhaveri bero på när bilen bara gått 3000 mil? Att jag körde med slagna skivor under en bandag? Eller min körstil rent allmänt?

TobbeC skrev:

Vad kan ett hjullagerhaveri bero på när bilen bara gått 3000 mil? Att jag körde med slagna skivor under en bandag? Eller min körstil rent allmänt?

Fel i tillverkningen , Volvo S-80 ägare fick byta vid samma miltal , sånt som händer

Jag var ut och testade lite igår.

Lyfte upp bilen och försökte vicka på hjulet men det var helt stumt.

Jag körde också en längre vända och märkte att ibland låter det även vid höger sväng fast då kommer ljudet inte från samma ställe och är inte alls lika starkt.

Jag har också blivit osäker på om det låter från höger eller vänster sida vid vänstersväng (möjligen båda?). Då det låter som det kommer från höger sida om man sitter som passagerare och från vänster sida om man sitter som förare.

Efter en längre körning var jag även framme och kände på fälgarna och de var inte det minsta varma. Visserligen var det sent på kvällen så de kyls väll ganska bra.

det kan ju vara så att du får ett resonansljud från klossarna då dom endast touchar skivan.

detta har jag på racerbilen. lägger jag foten det minsta på bromsen, då försvinner det.
likadant om jag svänger lite.

sen vet jag av erfarenhet att vissa fiat/alfaspindlar har en förmåga att svikta lite och det skulle kunna vara en förklaring till att ljudet ändras vid sväng/gaspådrag.

kan mycket väl vara att klossarna lägger sig an vid minsta riktningsändring, så dom tystnar/börjar låta då också.

Dude skrev:

det kan ju vara så att du får ett resonansljud från klossarna då dom endast touchar skivan. detta har jag på racerbilen. lägger jag foten det minsta på bromsen, då försvinner det.

Ja, bromsar jag så försvinner ljudet i ca 10 sec för att sedan komma tillbaka.
Så det kan vara helt normalt? Finns det nått man kan göra för att slippa det ständiga gnisslet?

Att det gnisslar när jag bromsar köper jag men att köra omkring med en ständigt gnällande framvagn är inte acceptabelt.
Kopparpasta funkar i bästa fall ca 1 månad sen kommer det tillbaka.

Dude skrev:

sen vet jag av erfarenhet att vissa fiat/alfaspindlar har en förmåga att svikta lite och det skulle kunna vara en förklaring till att ljudet ändras vid sväng/gaspådrag.

FÖRTAL!!!




Vilka modeller har du upplevt som problematiska? Ren nyfikenhet, sorry för kapning.

Tobbe: Kolla bromsslangarna med, det är inte så att du monterat nya stålomspunna nyss? eller råkat vrida de som satt iom beläggbyte eller liknande?

MaZ skrev:

Tobbe: Kolla bromsslangarna med, det är inte så att du monterat nya stålomspunna nyss? eller råkat vrida de som satt iom beläggbyte eller liknande?

Nej jag har inte bytt slangar. Ser inte riktigt hur jag skulle kunna vrida dem utan att lossa oket? Men jag skall titta på det.

Visserligen lossade jag oken när jag bytte skivor nyss men gnisslet vid vänstersväng hade jag sen tidigare. Då brydde jag mig inte om det för att jag trodde att de slagna skivorna kanske var skylldiga till gnisslet.

MaZ skrev:

Dude skrev: sen vet jag av erfarenhet att vissa fiat/alfaspindlar har en förmåga att svikta lite och det skulle kunna vara en förklaring till att ljudet ändras vid sväng/gaspådrag. FÖRTAL!!! Vilka modeller har du upplevt som problematiska? Ren nyfikenhet, sorry för kapning.

alfa 75/gtv/sprint

fiat 124/128