Hallå!
Efter några tröstlösa veckor utan banbil så har jag nu köpt ett nytt objekt!
Har just kommit hem från Sthlm där bilen bott sist (14 tidigare ägare, kommer att bli spännande!) och hade en aningens intressant resa ner. UNder de första kilometrarna upptäckte jag att 5ans växel orsakade ett elakt skorrande. Antagligen ligger växelföraren emot kardanaxeln nånstans, för skorret följer motorns varvtal.
och som lök på chokladpuddingen vägrade 2 ans och 4ans växel att infinna sig under de sista 3-4 milen! 
Men.. Jag tror jag fattar vad som hänt. Antagligen måste nåt fäste till växelspaken ha lossnat och spaken trillar då ner 1-2 cm och går då emot kardanaxeln. Gissningsvis kanske detta kan orsaka att 2an och 4an försvann, spakens rörelser måste väl i så fall störas ut av det lösa fästet? Ska klura på det iaf!
Nån som har en Haynes-bok för Alfa GTV 116-serien över!
Korta fakta om bilen:
- 4 cylindrig motor, 2.0 liter, 122 (?) hkr
- 5 petad vx-låda och koppling, sitter bak!
- Solida bromsskivor runt om (4 bult)
- Dubbla A-armar och torsionsfjäder i framvagnen
- DeDion-axel i bakvagn
Bilder kommer snart!
EDIT:
P.P. från rejsa.nu fångade mig och Alfons på Sviestad:
Mvh
Mangan
Jag fick faktiskt i 5an också och genom att hålla upp vx-spaken från golvet så lät det inte alls illa! 
Skapligt ryt i motorn och kopplingen funkade problemfritt! 
