Hej

Jag heter Kennet Lundblad och bor i Södra Sandby i Skåne.

Här kommer en presentation av mitt bygge som hållit på i snart 1 år...

Grunden är följande

Chassi: Högerstyrd Westfield SEiW golv monterade pedaler och bromsvåg
Färg: Chrome Yellow
Stolar: Cobra Roadster
Instrument: VDo
Motor: Zetec 16V 1,8 -93
Förgasare: 2x Weber 45 DCOE med Dunnell insug
ECU: Megasqurt med edis tänd modul
Kylare: VW Polo med Spal fläkt
Växellåda: Sierra Typ-9 5 vxl -88
Diffrential: Scorpio 7,5" 4,27 -95
Fälgar: Minator 7x13
Däck: Yokohama 048R 185/60


Hämtning 2004-10-16



På plats i garaget



Mycke delar





Garage hunden Bazil med projectet



Mer bilder kommer


//Kenneth

Härligt att se fler som fastnat i träsket

Chrome yellow är verkligen en riktigt läcker färg! passar mycket bättre ihop med tex kolfiber än min gröna.

(Kör med omex 600, så har jag en färdig mapp till dig...)

Edit: såg att du skall köra fuggar, kanske lite overkill med omex 600 då...

Kul att vi blir fler! Bazil är söt också

Fler som har bilintresserade hundar ser jag !!!!

Hej

lite mer bilder

botten plåtarna kommer på plats



ett bra verktyg när man skall nita plåtarna m.m
går att köpa i Sverige billigare än i England se
http://www.arigoteknik.se/Products/Tools/riveting_SW.htm




på rätt håll hoppas det var sista gången uppochner

Hej

Fler bilder

Framvangnen börjar ta form



fler plåtar



bakvangnen



bromsok från en Sierra på väg till renovering



ryggplåten kommer på plats



sidoplåtarna monteras



stötdämparna fram på plats



och bakre



broms cylindrar



och broms våg



diff



och motor från skroten

Härligt!
Ser så roligt ut att bygga allt från början, jag vill nästan riva isär min och sätta ihop den igen

Men ett tips, jag ser att du kör med taunusbromsar fram..
Montera skärmfästet och kolla hur det går med bromsslangen!
Montera även skärmfästena så tidigt som möjligt och prova montera hjulen, mina fälgar som är 7x13" med 205/60-13! och et30 tog i skärmfästet så jag fick bocka om det lite innåt...


och föressten, Bazil.. är han en flat? lite svårt att se när han är så mörk.

Har du bild på insuget, och spec på det som längd, samt pris?

Gustav Sundberg skrev:

Härligt! Ser så roligt ut att bygga allt från början, jag vill nästan riva isär min och sätta ihop den igen Men ett tips, jag ser att du kör med taunusbromsar fram.. Montera skärmfästet och kolla hur det går med bromsslangen! Montera även skärmfästena så tidigt som möjligt och prova montera hjulen, mina fälgar som är 7x13" med 205/60-13! och et30 tog i skärmfästet så jag fick bocka om det lite innåt... och föressten, Bazil.. är han en flat? lite svårt att se när han är så mörk.

Bazil är Labrador men en stor bamse.

RS 1800 skrev:

Har du bild på insuget, och spec på det som längd, samt pris?

Jag skall inte använda insprutning utan dubbla Weber 45 DCOE och har inte bestämt om jag skall använda Dunnell eller Westfield insug men det lutar åt Dunnell.
Rodster bil säljer båda
http://www.roadster.se/

Jo jag såg att det var Weber 45:or du skulle använda, men eftersom jag själv tänker använda Jenvey 45 spjäll, så är det samma insugsrör man använder. Själv tyckte jag Roadsters var lite dyrt. Kommer själv använda ett 65mm, bla Burton Power i England har dessa. Men jag undrade mest vilken längd du själv kommer att använda.

RS 1800 skrev:

Jo jag såg att det var Weber 45:or du skulle använda, men eftersom jag själv tänker använda Jenvey 45 spjäll, så är det samma insugsrör man använder. Själv tyckte jag Roadsters var lite dyrt. Kommer själv använda ett 65mm, bla Burton Power i England har dessa. Men jag undrade mest vilken längd du själv kommer att använda.

Jag vet inte hur långt Dunnell röret är skall försöka titta på ett i helgen enligt Bosse på Roadster är det c:a 55mm.

Vill du göra det vore det sjysst, tack.

RS 1800 skrev:

Vill du göra det vore det sjysst, tack.

Har tittat på ett Dunnell insug i dag på SPVM's track day på Sturup och det var 80 mm långt.
Men någon sa att dom trode att Dunnell hade flera längder på sina insug så jag ahr mailat till Dunnell och frågat.

insuget jag mäte på

Fler bygg bilder


kontroll av bump steer



diffen på plats



Sparco pedalerna monterade



montering av drivaxlarna



växellåda från en Sierra



sprängkåpan urkapad



och i svetsad



första gången utomhus 2005-09-25



ilyftning av motor och växellåda



motorn på plats



prov montering av lånat grenrör (Tack Adam)




Nu är jag frame i realtid och skall på Torsdag göra första SFRo besiktning och sen väntar kaross montering i vinter.

Jag har även tagit hem störtbågen så att du kan få "provmontera" den.
Jag ska själv sätta på plasten imorgon.

Vår SFRo besiktning gick ju bra. Vi får ta och fixa en godkänd rattstång:)

Kommer med släpet imorgon, tack för lånet!
Måste komma igång med min Westfield tråd, får ta mig i kragen.

Härliga bilder. Får en att längta tillbaka lite till byggtiden.
Man kanske ska bygga en till

Westeras skrev:

Härliga bilder. Får en att längta tillbaka lite till byggtiden. Man kanske ska bygga en till

Det finns XTR2 oxså

Kenlad skrev:

Westeras skrev: Härliga bilder. Får en att längta tillbaka lite till byggtiden. Man kanske ska bygga en till Det finns XTR2 oxså

Jepp
Sen finns det alltid Jaguar C-type eller en Cobra Daytona

1: SFRo besiktningen avklarad
Bra en anmärkning deformationszonen på rattstången var inte tillräklig så det får jag fixa
Nu skall karossen på i vinter så det kan bli till våren