Heigobur i Alu

Jag har visst råkat köpa en aluminium bur av Heigo och jag undrar om det går att plocka ut en vagnsbok med en bur i ALU eller om det måste vara stål?



Mvh
Magnus

Har någon gång hört på banan att det inte är godkänt längre med alu bur . men vågar dock inte svära på de ..

hoppas de löser sig .

www.sbf.se kanske du hittar svaret på.

mvh C

Christian Lange skrev:

www.sbf.se kanske du hittar svaret på. mvh C

Jag har letat men vad jag kan se så står det inte utryckligen att det inte är tillåtet att köra med ALU bur,, det står dock lite om hållfastheten.

Mvh
Magnus

Alu bur

Bilsports förbundet förbjöd aluburar i alla klasser fär ca 10 år sedan ! Rally produkter i Vålberg hadde ett helt berg utan för sin verkstad med sönder kapade burar so folk hadde betalat dyra pengar för något år innan.

lite trådkapning, men var köpte du buren ifrån?

AndreasNystrom skrev:

lite trådkapning, men var köpte du buren ifrån?

På Ebay

Re: Alu bur

Per Fogelberg skrev:

Bilsports förbundet förbjöd aluburar i alla klasser fär ca 10 år sedan ! Rally produkter i Vålberg hadde ett helt berg utan för sin verkstad med sönder kapade burar so folk hadde betalat dyra pengar för något år innan.

Hmm gäller det även om den är certad av Heigo?

Ja

Ja alu är förbjudet i alla burar men på ban möten är det säkert ok, såg en Carerra på ringen med Matter bur jag har en bekant som köpte bur för 17 000:- fick använda den ett är sen blev det tigersågen !!

Kan alurör spittra upp sig o bli vasst vid en kollision eller varför är det förbjudet?

Citat:

Kan alurör spittra upp sig o bli vasst vid en kollision eller varför är det förbjudet?

Aluminium har inte lika bra egenskaper som stål vad gäller utmattning. Man vet inte säkert hur stark en aluminiumbur är efter ett antal års användande. Stål utmattas i inte alls på samma sätt om man belastar det lindrigt.

edit:
Buren håller troligen "tillräckligt" länge om man är amatör (vilket jag inte vet om du/ni är) och inte smiskar bilen varje helg på bana i åratal.

Porsche använde aluminiumrör i exempelvis 917 för konstruktion av hela chassit. Läste någonstant att man ska ha trycksatt chassit invändigt, då små sprickor började bildas sjönk trycket och chassit byttes.

Generellt, ska man använda aluminium i konstruktioner som utsätts för höga belastningar krävs att dessa inspekteras enligt ett visst schema. Rör det sig om höghållfast värmebehandlad aluminium blir man också tvungen att värmebehandla om dessa efter en viss tids användning. Detta är normalt förfarande inom exempelvis flygindustrin.

Svar !

Det var efter ett par olyckor där bågen gav vika efter felaktig reparation enlig anvisningar skall hela aluburen bytas efter en skada medan en stål bur går att laga.Då beslöt SBF att förbjuda alu bågarna.

Re: Alu bur

Magnus Svensson skrev:

Per Fogelberg skrev: Bilsports förbundet förbjöd aluburar i alla klasser fär ca 10 år sedan ! Rally produkter i Vålberg hadde ett helt berg utan för sin verkstad med sönder kapade burar so folk hadde betalat dyra pengar för något år innan. Hmm gäller det även om den är certad av Heigo?

Magnus - om du köpt en likadan bur fast i stål - utav Heigo - Utan Cert-papprena så
hade du inte får den godkänd utav SBF - då a-stolps rören har för många böjar.

det är max 2 hos SBF - heigoburarna har 3-4


MVH/
.......Kristian

Så nu har jag kollat med en besiktningsman och det är totalförbjudet med aluburar vare sig man har cert eller inte.

Magnus

gäller det SBP eller SBF eller båda?

mvh C

Christian Lange skrev:

gäller det SBP eller SBF eller båda? mvh C

hos SBP kan man ju bygga bur i trä om man vill - så länge det
går lätt att sig i & ur bilen & att buren är inskyddad.

om bilen har bur i original och godkändes med den när den var ny, är den då giltig?

sweanders skrev:

om bilen har bur i original och godkändes med den när den var ny, är den då giltig?

Hos SBF är enbart dom specifierade materialen godkända oavsett hur, när eller vem som gjort den