Blandade vinterbilder (isåka och så).

Bara för att vintern drabbat Kalmar behöver det ju inte betyda att jag går i ide alldeles. Bara nästan... Men de senaste helgerna har varit rätt bra. kolla här:



Förra lördagen snöade det. REJÄLT. Och om Cris Bangle får tag i den här bilden vet man aldrig vart det kan sluta...



Söndagen var däremot fin, och det bar iväg till Ugglebosjön, strax utanför Påryd (mitt ute i ingenstans m.a.o.), där man plogat upp en lagom snabb bana.



Kraven för att få köra var... nog inte många. Men alla hade kul.



Se skillnaden på under och...



överstyrning. Tydligen blev den mycket mer lättkörd med passagerare, för då fick alla cc grepp. Någotsånär i alla fall.



Gullabo Däckfynd ligger inte så långt bort. Och eftersom han förser hela trakten med rallydäck fanns de även dem som hade försett sig med riktiga doningar för denna dag. Vovvlon är ett ex, den gick så mycket stabilare än de flesta andra.



Sen kan man ju ta stöd av snövallar också.



Som sagt...



Inte världens bäst anpassade isåk, men kul.



Det var gott om mc på plats. Klart mäktigt ljud i KTM;erna. Det bara fladdrade i jackan när de gasade förbi.



VOC-bil. Gick ruskigt bra i de snabbare partierna.



Karten igen. Gillar modellen på bakfälgen, måste vara ny för året

Fler bilder på gångna helgens bus kommer.

Underbara bilder, kartbygget ser lelle farligt ut... :o

/J

det är ju sablar att jag inte lyckats få mig själv att åka dit!
hojta gärna om du åker ut igen! (även om moddmängden idag inte lovar gott....)

Ser ut som ett en designidè från Bangle!

Då kör vi igen. En annan avdelning här på jobbet är kvar, så jag kan surfa vidare i godan ro. köp mer 3-telefoner så kan jag fortsätta med det

Fredrik: Bangle är väl inte mycket för nostalgi, annars är ju hajnosen ett klockrent comeback-koncept:



Nu vidare till helgen som gick. Kallt, klart och blåsfritt. Varför är inte alltid vintrar sådana?



För en del av er är Esther ett välbent koncept. Här har ni fabriken. Eller rättare sagt Lasses etage-garage (undrar när det ordet kommer med i akademins ordlista ). Eller som övriga familjen kallar det: Bunkern. Det finns fler lador och garage att tillgå, fyllt med gokarts, Seven, Miata, E-type-objekt och annat jag skall återkomma till när asfalten blir torr och gräset grönt.



Här är ram nr 48 på väg att bli klar. Man hade räknar ut att man nu gjort av med 3,9 km rör til sina ramar, vilket är ganska exakt ett varv runt byn Ugglerum där de görs.



och här är några vi gjorde klart tidigare (som det brukar heta i gds-programmen).



Hjulställ brukar ingå i kitten som säljs. Här är de "standard" bärarmar som används.

Söndag och tillbaka till Ugglebosjön. Tyvärr kom farsan och jag inte dit förrän vid 15-tiden, och de flsta hade hunnit hem. Men några tappra själar gasade vidare, och jag hade nu skor nog att kunna plumsa ut längs banan och få lite bättre action-bilder.



Jag vill också testa 4-krafsare på is. Det ser ju riktigt skoj ut.



Det här har jag faktiskt testat (i Åre av alla ställen), och bortsett ifrån vissa krampkänningar var det rätt kul, det med. fast den här killen lyckades tappa en avstängd, grå mobiltelefon på sitt varv. Gissa tre gånger om han hittade den igen



De sa att det inte var någon Quattro...



Men med de här attackvinklarna, och all den snöröken kan den bara inte ha varit framhjulsdriven.



Fast kanske ändå...



Alltså, om det kom såna här vintrar här nere lite oftare, då skulle jag skaffa en gammal bakhjulsdriven holk och bara leka med.



Det bara måste vara kul.





Fast det går nog med vad som helst, bara man har en pålitlig handbroms (har saknat det på Audin i vinter, eller rättare sagt, jag kan lita på att om jag drar i den fastnar den i låst läge). Så var de helgerna över. Får väl se vad kommande har att bjuda på.

Handbroms???

Fwd på is kör man med rätt mycket förställ in i kurvan, ta sikte mot ett sent apex och dra bilen rakt ut, så går det fortast. Ser på dina bilder ut som en del avbildade ekipage nog hittat den körstilen.
Vill man åka saktare och sladda mycket är nog rwd att föredra

Det roligaste jag kört på is är en 2 liters rally V4:a, gick att hänga med 300 hk grupp A bilar med jeepdrift med den (utom i dyngvinklarna, där axade dom ifrån..) Tråkigaste jag kört på is är 240 VOC och Lotus Cortina, inge fort, bara på tvären .Galnaste jag provat på is är AC Cobra 427 med alukaross....
Tyvärr har det inte funnits tid för isåka de senaste 5-6 åren, men längtan efter lite holiday on ice kvarstår!

Jodå, killen i Escorten hade hyfsad känsla i högerhanden. Det var sällan han missade att få till det där perfekta stället i den snabba högern där jag fotade. Men Audin... t.o.m. Urisen är ju av naturen understyrd (har jag läs, Daniel inte testat) och fwd-modellerna är de mest framåtsträvande åkdon jag testat. Dessutom axade den hyggligt även ur just dyngvinklar.

Jo kikar man på en "DKW" så är den ju lindrigt sagt välpackad framför framaxeln. Så den lär nog vara understyrd. Vänsterbroms brukar vara ett bra rexept för att tvinga dessa heffaklumpar åt rätt håll.
Handbroms är för mig något man använder i garaget, eller möjligne i ett skarpt vägbyte eller på en vändplan

Några andra intressanta brittiska sportbilar på gång förutom E-type? Kanske nåt lite mer extremt...

Editerade inlägget för att inte avslöja för mycket...

Isbana!!

Hej alla gas glada.
Man kanske ska skruva på is däcken på två takts saaben så ni får något motstånd
Har däcken i dalarna, men jag ska upp dit i helgen så jag får väl ta med dom till kalmar.
Vore kul och leka av sig lite

Aha, en införstådd. Jo, det byggs, men det görs i det tysta. Som sagt, jag återkommer när vägarna är torra och gräset grönt, kanske förr...

Stefan, vill det bara bli kallt igen så... Isen var visst 30cm när de mätte i veckan, men banan i sig tar nog stryk när det blir mildgrader, även om det nog inte är så mycket trafik där i veckorna. Det var faktiskt ett par tvåtaktare där och åtminstone tittade i förra veckan. Hollandsreggade tror jag. Den ena hade massa dekaler ifrån Tulpanrallyt. Någon du känner?

Holländska två-T? kan det varit Japp Nooy, har för mig han åkte tulpnarallyt för ett antal år sedan.
Lär bli i södra sverige delvis numera.
Tvårykarn är klart kul på isen, mycket välbalanserad, helst på banor med omväxlande långa snabba kurvor. Dock behövs rätt bra gry i maskin, för att de riktigt ska orka med de rallydubbade däcken.

Ingen aning vad han heter. Men bilen syns nånstans i min Färjestadentråd, är ljust, ljust blå och har varit med i MÅNGA veteranrallyn av klistermärkssamlingen att döma.