Coilovers VS justerbara k-hämmare

Hej,
På min M535i (1400kg/250-280hk/slicks/3-4 graders negativ camber fram) så måste jag uppgradera väghållningen lite.
Har funderingar på ett komplett, justerbart, coil-over kit från Leda.
Men hur göra med krängare då? Är det nödvändigt att ha justerbara där med? Eller är de bara "i vägen"?
Min önskan är att få bort bilens alltför tydliga understyrningstendenser.
Hur göra?
Alla tips och råd i ämnet är oerhört uppskattat!
Stort tack på förhand,
Mvh Christer

Re: Coilovers VS justerbara k-hämmare

Christer Lundman skrev:

Hej, På min M535i (1400kg/250-280hk/slicks/3-4 graders negativ camber fram) så måste jag uppgradera väghållningen lite. Har funderingar på ett komplett, justerbart, coil-over kit från Leda. Men hur göra med krängare då? Är det nödvändigt att ha justerbara där med? Eller är de bara "i vägen"? Min önskan är att få bort bilens alltför tydliga understyrningstendenser. Hur göra? Alla tips och råd i ämnet är oerhört uppskattat! Stort tack på förhand, Mvh Christer

Att få ordning på balansen är lättast och billigast med justering/byte av krängare.
Din bil M-modell borde väl vara hyfsad i chassi fån början men som de flesta bilar
tryggt understyrda.

Börja med krängare först.