BMW 320 E21-76 SÅLD

Då har man hittat till Rejsa, får väl passa på att lägga upp en tråd om min bil .
Det är en 320 från - 76 som var tänkt som rallybil men bygget avstannade för 15 år sen och har stått
bortglömd tills jag köpte den Nov 2005.
Syftet med bilen är väl att ha nåt kul att skruva med och så småningom lära sig åka bana.
På köpet fick man ju ta del av en ny värld med div roliga forum och inte minst trevliga och hjälpsamma likasinnade biltokar.
Planen är att för rimlig budget få en så bra och rolig banåkabil som möjligt.
Motor : 4cyl m10
Växellåda: 5vxl dogleg
Chassi: grövre krängningshämmare, Koni m.racingfjädrar,justerbara topplagringar och lite annat.
Kaross: så original som möjligt, förutom trevliga fälgar och lite mindre luft i hjulhusen. Skall bli helvit .

Kul du lagt upp en tråd om bilen!

Nu vill vi alla se lite bilder oxå!

Hörs av!

Bilder ja, gör ett försök på bilen då jag nyss fått hem den

Bilen har blivit ordentligt rengjord och intagit rollen som pallbocksracer.
Provmontering av finfälgarna Schnitzer 7,5 x 16. Otroligt vad hjulen gör för utseendet

Välkommen!

Ser ut att vara ett bra utgångsobjekt.
Riktigt snyggt med den fälgen.

Japp ganska bra utgångsläge. Rosten lagad,lackad inkl den enastående hemska rosa/lila nyansen, bur,
nya sparco, kort styrvxl,m10 motor i delar med div godis bla en fabriksny portad topp,och inte minst den
eftertraktade dogleg lådan.
Det blir ju en smal sak och bygga banbil av den här och inte ska det behöva kosta nåt heller tänkte jag,
Men jag kunde nog inte ha mer fel, framför allt rinner pengarna i väg ,men man får sätta det på nöjeskontot. Det här projektet har ju verkligen lyft den annars vedervärdiga årstiden som kallas vinter.

På återhörande MS

Kul med en E21 tråd

Ja så där sa jag oxså , att det skulle bli ekonomibygge och inte kosta så mkt.
Men efter ett års byggande till o från så rinner pengarna iväg , även om man är
envis och gör allt själv och försöker jaga billiga bra delar.

Men din bil ser ju riktigt fräsch ut

Är buren klar och godkännd ?

Skulle va kul med några bilder tagna inuti din bil , så man ser hur de byggt buren.
Ska nämligen ut och bygga på min bur idag

Höres

Jag utgår från att buren är byggd efter de krav som fanns för rallybilar då den monterades i, men har inte
forskat i om den är godkänd eller ej då jag inte ska tävla med bilen.
Utan det blir en hyfsad busbil som kommer göra banträffarna osäkra




Har även förstärkt bakvagninfästning efter tips av Magnus E

Lite som gjorts tidigare, svetsade bakvagnbussningar



Är ju inte så kul att karva i en gamla gummibussningar så jag slängde in dom i vedpannan 15 min
och så var det bara att borsta av dom och svetsa, säg inget till naturvårdsverket bara



Stumt och bra




Grejen i mitten är staget mellan diffklump och karossen stumsvetsat på samma sätt som bussningarna
och plåtarna ska sitta mellan tröskel och bakvagninfästningarna

Kul att se likadan lösning som jag fixade STUMMT!

Gummiröken låg tät över byn alltså

Inte så konstigt kanske när vi har samma mentor E21 doktorn Emanuelsson

Här är vad jag åstadkommit idag ,överfall till nya hämmaren ,blev rätt bra med tanke på att det är en
skruvstädsprodukt

Tjocklek på hämmaren ?

28 mm

Köpte du den bilen i bankeryd?

02 : Japp bilen kommer därifrån, blev nyfiken och kollade din biltråd, verkar vara ett roligt bygge

Bakbromsar, inget märkvärdigt : 323 grejor med nya packningar i oken , nya rör och slangar.

Lite som hänt senaste tiden, renoverade fram-ok även här 323 original men med DS 3000
belägg. Väntar bara på mina fjäderben så jag har nåt att hänga oken i.



Ny huvudcylinder monterad , bromsservot fick lite ny färg också.





Så avdelning bromsar börjar bli klar,inga värstinggrejor men man måste ju börja nånstans....

i övrigt så har jag pillat med lite av varje , gummigenomföringar till broms ,bränsle o batteriledning
inte så kul om det skaver hål på någon av dom.... >
Nya infästningar i karossen till främre krängningshämmare samt flyttat ut främre bärarmar
15 mm , dels för att passa min nya hämmare ( har varit en följetong varför den inte passar...)
och så får jag ju lite ökad spårvidd och camber på köpet

Roligt bygge!

Jag har funderat på att stummontera diffklumpen men har fått höra att aluminiumlocket till diffen kan spricka, men det kanske beror på vilken konstruktion locket har iofs. Min ser ju annorlunda ut.

Eller vad tror du?

Jeppe: Tror inte det är nån fara, på min ser locket ganska kraftigt ut och staget är ju ganska klent
så det blir ju inte alldeles tokstumt.
I och med att jag har stummonterat bakvagnen i karossen skulle det nog vara dumt att inte göra det
även mellan klumpen och karossen.


En helt annan sak , läste att du undrade huruvida det var lämpligt att limma en plåt där takluckan
suttit om olyckan skulle vara framme. Det är redan gjort så på min och tanken har slagit mig
också. Har du kommit fram till nåt ?

Funderade på att sätta i ledlager som krängningshämmarinfästning i bärarmarna,
då originalbussningarna är lite slappa,men testar den här smidigare lösningen först:
hittade ett par koniska bussningar som jag tog ut hylsan ur och borrade upp lite
och stoppade i bärarmen, lägger på en kraftig bricka som sätter lite tryck på den när man
skruvar på hämmaren. Har provmonterat och det blev betydligt bättre faktiskt!

men du har ju bur...så takluckan är nog inga problem...så mycket ger nog inte buren med sig så att det skulle hända något.
följer projektet! hoppas vi åker på samma rejs i sommar