Satt och kollade genom lite gamla bilder på datorn och hittade dessa, tänkte lägga upp dom och berätta lite om resans gång!
Kan börja berätta om tävlingen för ni som inte känner till den, den startade 1950 för att fira första motorvägen som gick från Mexico till USA. Den gick då från oaxaca upp till Nuevo Laredo vid Texas gränsen. Väldigt många kända förare från Europa och USA körde tävlingen, F1 förare, Le Mans osv. Och vissa biltillverkare premiär visade deras bilar under denna tävling, bl.a Porsche 911 Carerra (därav namnet) samt Mercedes 300SL måsvinge.
Den höll på till 70-80 talet innan den stängdes ner p.g.a för många dödsolyckor längs dom mexikanska vägarna, finns ju inga skyddsräcken att tala om längs bergen och dom 200m stupen som finns här och var är ju inte kul!
Tävlingen kördes igång igen under sent 80-tal/tidigt 90-tal tror jag det var och har körts sen dess. Den nuvarande sträckningen går från Tuxtla Gutierezz nästan vid Guatamala upp till Texas, genom hela mexico, motorvägar, bergspassage, skog, städer, öken osv osv. ca 320mil under 7 dagar, ca 40-60 mil om dagen, full blås, med hastigheter uppåt 300km/t i den värsta klassen. Regn, sol, 45grader i skuggan till 5 grader i skuggan, olyckor, koruppta poliser som rånar en (hände oss!!), fest, corona brudar osv osv osv. Det finns olika klasser, men alla bilar måste vara gjorda innan 1965, med vissa undantag, och i dom flesta klasserna endast varsamt moddas. Men alla ska ha helbur, brandsystem, killswitch och annan tävlingsutrustning.
Det funkar som ett "riktigt" rally, d.v.s med fartsträckor, transportsträckor, kartbok över ALLA kurvor, hål, gupp, raviner osv osv under 320 mil, tidtagningen och sånt.
En helt sinnessjuk upplevelse där allt som kan hända, händer. Här kommer min historia om tävlingen samt massa bilder
Landar i USA med tjejen, åker och hämtar min van som står i Philadelphia, packar den full med verktyg, reservdelar och massor med mat (maten är inte den bästa utanför turistortarna i mexico!) Sätter oss i bilen och kör mer eller mindre non-stop till Californien, en resa på 400+ mil på knappt 70 timmar!!
nånstans i Wyoming, bufflar och vargar var det enda man såg på x-antal mil!
Köper ett släp, plockar upp vår corvette 65:a roadster hos verkstaden, och ställer kosan mot Texas där vi efter 200+ mil till möts upp med konvojen ner till starten.
Precis pålastad
Väl där så åker vi (typ 16 ekipage) mot Tuxtla, på vägen ner hände följande vår karavan: 6 punkteringar, en skuren motor, en krock, en som tappade släpet, vi tappade bilen AV släpet(!!), bruten axel på släp och en massa annat. Genom Mexico City fick vi polis eskort beväpnade av 4 killar med automatvapen, kostade oss ca 200USD per bil, typ en årslön för dessa grabbar alltså.
vissa av vägarna var rätt sköna faktiskt
Efter ca 2 dagars körning är vi framme vid starten, där är det bara till at fixa till bilen, och köra träning och kval, sen dricka lite Corona (som förövrigt sponsrade tävlingen, fri corona!!)
Kö för kvalkörning
Sen var det bara race som gällde, full gas hela vägen, mycket mek, mycket leta delar, mycket öl, mycket olyckor, av 98 startande var det bara 51 som tog sig till mål.
Kul att se en svenskreggad PV mitt i Mexico!!
Det går undan första dagarna, vi vinner ca 4 av 6 fartstegar per dag, och därmed också hela dagsetappen
Man hade ett service stopp per dag där ens service killar fick gå lös på bilen, annars gällde det att skruva själv om nåt hände.
Tankning! Tror ni bensin mackarna var glada när alla dessa rullade in
Så här såg det ut varje stad man körde in i, tusentalsmänniskor som vill han ens autograf, man känner sig som värsta kändis!
Verkstad? Vadå verkstad? Här byts bakaxel på gatan!
Gillar denna, kunde varit lite ljusare men ändå!
Service!! Jag fick ta av mig overallen och skita ner mig ihop med vår mek!
Samling vid dagens målgång, en salig blandning med bilar, Mercedes 300SL (med BMW motor??) Studebakers, Mustanger, Chryslers, Buicks, Porschar och en del annat kul!
Litet missöde, började brinna lite i motorn! Man var lite skärrad efteråt, känns jobbigt att sitta fast i 6 punktsbälte, racestol, fastspänd nackkrage, hjälm med mikrofon kablar dragna, och så börjar det brinna i bilen! Tacka vet jag halon sytemet och alla snälla lastbilschaffisar med brandsläckare, tog mig bara 6 timmar att få utr all kolsyra damn ur overallen och hjälmen
Byta av koppling kl. 04:00...
Så här blir det när man kör på en ko i 120km/t, och ja, det är koskit på förardörren
Har på film när denna kör in i sidan av ett berg i 170+km/t, rullar kanske 6 ggr, och stannar PRECIS vid bergskanten där det är en ravin på ett 50-tal meter, båda klarade sig utan värre skador
Jag lovar, att detta är den enda tävlingen, där man kan på vanliga vägar, köra om polisbilar i 200, tuta på dom att flytta på sig, köra på enkelriktat, mot rödljus, på gågator utan att ens få en tillsägelse! Nästan iallafall
Målgång!!! Vi kom etta i vår klass, och 5:a totalt, inte så illa med tanke på att dom 4 före oss var i en klass som heter Turismo Mayor, d.v.s typ rörrams chassin nascar motorer på 700hkr. Vi körde i Historica C, V8 klassen med "vissa" moddar.
Måste säga att det är en sinnessjuk känsla, att ligga och köra i 270kmh på bergsvägar, och bli omkörd av en Cheva 57:a som ligger i närmare 300kmh!!
Denna resa slår ALLT som jag nånsin gjort, och förmodligen nånsin kommer göra, iallafall tills jag kör igen men med en egen bil denna gång, både HampusD och Riskok har anmält sitt intresse att vara kartläsare! Får väl se vem det blir
Min far och jag, "Scuderia Tres Coronas" (Team tre kronor) när allt äntligen var slut, och bilen var på släpet! Nu var det bara för mig att köra dom 250 milen hem till Philadelphia ...suuucckkk....
Mvh Erik
nu blev jag riktigt avis.. Grattis killar till klassegern och TACK för de otroligt fina bilderna!!!
.
Jag vill också!!! 
