Tanklock till banbil. Vad köpa?

Har kommit till kapitlet tanklock och har lite funderingar om snabbtankningssystem osv. Vilken typ av tanklock man ska använda, vart man handlar osv. Har sökt runt lite men lite tipps och kanske det finns någon som har nått lämpligt tillsalu . Håller på och bygger en gammal SAAB 900 till banbil och siktar på vagnbok och godkännade till SLC. (men med tanke på dom bilar som rullar där så är det nog inte allt för realistiskt)

http://www.atlltd.co.uk/products.htm

Lyfter upp en gammal tråd.

Finns det något team som kör med dessa lock. Är det godkännt.

Har iofs inte kikat på priset än men är det godkännt med ådana här grejor till en tankanläggning mm. så bodre det ju gå att hitta billigt.

http://www.todo.se/leaflets/todo-gas-se.pdf

Re:

Per W skrev:

Lyfter upp en gammal tråd. Finns det något team som kör med dessa lock. Är det godkännt. Har iofs inte kikat på priset än men är det godkännt med ådana här grejor till en tankanläggning mm. så bodre det ju gå att hitta billigt. http://www.todo.se/leaflets/todo-gas-se.pdf

Det finns liknande som används iaf..... fast det är mera Mann-teknik har jag för mig, dom är billigare .... säger ett svagt minne.

Har sökt efter bilder och ritningar på tankinstallationer oc tankriggar men hitar inte mycket.

Finns det någonstans beskrivet med text och eller bilder?

Avluftningen från tanken, hur ska det se ut. Måste det ledas tillbaka till tankriggen eller släpper man ut det i det fria?

Re:

Per W skrev:

Har sökt efter bilder och ritningar på tankinstallationer oc tankriggar men hitar inte mycket. Finns det någonstans beskrivet med text och eller bilder? Avluftningen från tanken, hur ska det se ut. Måste det ledas tillbaka till tankriggen eller släpper man ut det i det fria?

Avluftningen leder man oftast till tankanläggningen för att få en bättre cirkulation och snabbare tankning än om man enbart skulle ha en avluftning ut i luften. + att då slipper man problemet med överfyllning av bilens tank, då överskottet ju går upp i avluftningslangen och sen vidare till tankanläggningen när man lyfter upp slangen.

Re:

Fredrik - SLC skrev:

Per W skrev: Har sökt efter bilder och ritningar på tankinstallationer oc tankriggar men hitar inte mycket. Finns det någonstans beskrivet med text och eller bilder? Avluftningen från tanken, hur ska det se ut. Måste det ledas tillbaka till tankriggen eller släpper man ut det i det fria? Avluftningen leder man oftast till tankanläggningen för att få en bättre cirkulation och snabbare tankning än om man enbart skulle ha en avluftning ut i luften. + att då slipper man problemet med överfyllning av bilens tank, då överskottet ju går upp i avluftningslangen och sen vidare till tankanläggningen när man lyfter upp slangen.

Som jag misstänkte med andra ord.

Tackar

Re:

Fredrik - SLC skrev:

Per W skrev: Lyfter upp en gammal tråd. Finns det något team som kör med dessa lock. Är det godkännt. Har iofs inte kikat på priset än men är det godkännt med ådana här grejor till en tankanläggning mm. så bodre det ju gå att hitta billigt. http://www.todo.se/leaflets/todo-gas-se.pdf Det finns liknande som används iaf..... fast det är mera Mann-teknik har jag för mig, dom är billigare .... säger ett svagt minne.

Bara som ett förtydligande. Det är alltså tillåtet att köra med kopplingar som inte är godkända av FIA enligt SBF?

Re:

Per W skrev:

Fredrik - SLC skrev: Per W skrev: Lyfter upp en gammal tråd. Finns det något team som kör med dessa lock. Är det godkännt. Har iofs inte kikat på priset än men är det godkännt med ådana här grejor till en tankanläggning mm. så bodre det ju gå att hitta billigt. http://www.todo.se/leaflets/todo-gas-se.pdf Det finns liknande som används iaf..... fast det är mera Mann-teknik har jag för mig, dom är billigare .... säger ett svagt minne. Bara som ett förtydligande. Det är alltså tillåtet att köra med kopplingar som inte är godkända av FIA enligt SBF?

japp