Senare i eftermiddag bär det av till England för att se vad bilen går för.
Bilen är för övrigt Chalmers Formulastudent bil 2006. I september i fjol fanns ingenting om bilens design bestämt. Nu står den körklar.
Bilden är från endurnaceracet, strax innan drivaxeln gicka v.
Lite spec:
Generellt:
Vikt på ungefär 220kg + förare. Hjulbas på 1600mm, spårvidd på 1200 respektive 1150mm.
Motor:
Yamaha Fazer 600cc '04 med autorotor kompressor, laminova kylkärnor i ett kolfiberinsug. Reglementsenlig 20mm restriktor på insugssidan. Motorstyrning bytt till VEMS. Lämnar 89hk på utgående drev vid 8500rpm. Varvstopp på 10500rpm.
Ram:
Framramen är en Kolfiber monocoque lagd i ett stycke som ansluter till den mittmonterade motorn. Bakom motorn sitter en aluminiumram konstruerad av frästa plattor som skruvas ihop.
Hjulupphängning:
Individuell upphängning med dubbla A-armar av Exelr Kolfiberlänkarmar i alla fyra hörn. pullrods fram och bak, Lättvikts Öhlins racing dämpare. Fjädringsrörelse på 25mm jounce, 35mm bounce.
Fälgar:
13" stora. Egenkonstruerade kolfiberfälgbanor med fälgsidor i aluminium. Väger 1,5kg/st.
Bromsar:
ISR 2-kolvsok fram, 2-kolvsok bak, coatade aluminiumskivor. Huvudbromsarna även de från ISR. Egenkonstruerat pedalställ.
Elektronik: Egenkonstruerad ratt i kolfiber, med intelligent display. Dataloggningssystem.
En liten kort preview: http://www.me.chalmers.se/formula/2006/gfx/media/test_drive_2005_1/timed_acc_run.wmv
Kolla gärna in våran hemsida, den engelska delen är något mer uppdaterad än den svenska dock: http://www.me.chalmers.se/formula
Mer info kommer i nästa vecka när vi återkommer från tävlingen.
mvh Per Jonsson
CNC ansvarig CFS '06
