Jaha, detta inlägg får väl börja med kategorin pinsamheter. Efter en del sur-meckande tog man tillslut ut Mantan till Sviestad. Första åk-omgången kändes oharmonisk och jag var rätt missnöjd med mig själv. Egentligen fungerade bilen vettigt, men det kändes inte bra ändå.

Den nymonterade diffen låter ganska illa (vilket är irriterande), men den verkar fungera bra. Man kände att man kunde accelerera ut ur kurvorna mycket bättre än innan och få högre utgångsfart.

Efter några varv under andra körpasset så hände så det som inte fick hända. Jag går ut lite för hårt ur esset (slutet av högersväng) och bakvagnen sticker, jag parerar men kompenserar för motkastet för sent. Bakdelen av bilen hamnar utanför vägen på högersidan och man är körd.

Bilen glider på gräset och lagom till att den vänder upp förarsidan i färdriktningen ser man att man kommer lyckas träffa den enda däcktraven på 2 mil. Suck.

Man kan ju skylla på att jag bytte till för hårda fjädrar bak och för mjuka fram så den blev överstyrd, men i slutänden är det bara orutin och skit bakom spakarna som ställer till det.

Nu får man ta lite time out, sen fixa iordning bilen hjälpligt, ta två steg tillbaka, och försöka hitta körningen igen med lite lugnare tempo nästa gång.

ajfan det ser inget kul ut alls men tur att det inte var värre.
hittade ni felet vart blåröken kom ifrån? pratade med dig på förra sviestadkörningen om detta då jag låg bakom dig ett par varv (grå crx).

Vi är inte säkra, men det verkade inte ryka denna gång. Nu har vi ju bytt bakaxel och grejat, så om felet låg i bakbromsarna eller bakaxeln så är det ju borta. Dessutom såg min dämpare väldigt skum ut efter förra körningen. Det var som om det hade pressats ut fogmassa eller dylikt ur skarvarna på den som sedan hade bränts in på dämparen. Kanske var det som rykte. Och igår smällde den när jag bara skulle köra en liten bit för att kolla att framvagnen var ok, så jag fick panikbyta dämpare inför körningen.

Stort tack till arrangörerna igen.. alltid ett bra jobb.. gjorde ju inget att de va skinande sol hela tiden heller.. riktigt trevligt !!

ja det var trevligt

kom sent efter stressmeck och åkte bara en sväng sen börja min bil att trycka ur sig kylarvatten

men bilen gick hur bra som helst hem, hoppas att det inte är topp packningen

Tråkigt med mantan.

Jag tog några bilder på de andra bilarna. Blev bara 8 bilder, det var för varmt för att fotografera.

Riktigt tråkigt med Mantan Hoppas ork finns för nya tag!

Själv hade jag också en riktigt strulig kväll. Först märkte jag vid däckbytet att ett av hjullagren var dåligt utspänt. Märkligt nog var det ingen som hade 32ans hylsa i fickan , så det fick bli en tur till Biva för att lösa den biten. På vägen tillbaks märkte jag att bilen börjat bluddra något sannslöst så fort jag passerade 1 bars ladd. Inte heller bra. Några provvarv på banan med lite läckageletande osv hjälpte dock föga. I samband med detta märkte jag även att batteriet verkade dött. Tack vare hjälpsamma människor i depån lyckades jag dock låna till mig startkablar så att bilen hoppade igång igen. Sänkte då laddet och gav mig ut några varv på banan. Bilen gick skit på rakorna, men i kurvorna verkade det iaf fungera som vanligt. Alltid en tröst. Väl i depån med överhettad motor så dog bilen efter ett tag. Verkade vara slut på ström. Aj då, inte bra. Verkar var batteriet som lämnat in helt, möjligen i kombination med trött generator. Jonka bistod dock med prima biltemaprodukter lagrade i välluftad lada, med vars hjälp jag kunde köra hem bilen. Så slutet blev väl gott iaf! Stort tack till de som hjälpte till!

Imorrn ska det felsökas.....

Klockrena bilder, Daniel! Finns det möjlighet att få/köpa en högupplöst version av min ascona?


EDIT: Vi smeker mantan med lite hammare och så så blir den nog fin igen. Bra orsak att upgrada till plaststänkor nu också.

Suverän sommarkväll, verkligen kul! Bara att mingla mellan varven är halva nöjet!

Bilen gick riktigt bra med undantag av att de patetiska båtstolarna begränsade framfarten något. Tappade en framskärm i sista passet, men vad gör väl det! Får svetsa lite nån kväll!

Fick hål i oljetråget på grusväg efteråt. Ventilerna lät lite skunk, men med ny olja tystnade de. Rekord har visst oljetråg/omega i plåt? Nån som har ett liggande till 2.0 16V??

Superkul och kanonväder, riktigt bra! Trist att mantan blev bucklig, men du klarade dig fint själv vilket ju är viktigare i långa loppet.
Duktiga fotografer på plats denna gången med:)

apex skrev:

Rekord har visst oljetråg i plåt?

Tror inte rekordmotorns tråg passar, om du inte hittar en 1.8-liters men de är ganska ovanliga tror jag.

Det bästa jag kan komma på är omega A 2.0, för de har längsmonterat block av samma typ som sitter i din lådbil, men jag vet inte riktigt hur det tråget är utformat.

Stefan, så tråkigt, hoppas Mantan går att rätta till!

Själv fastnade jag på jobbet och arg-mekade därefter Alfa istället...

/M

Magnus K skrev:

Stefan, så tråkigt, hoppas Mantan går att rätta till!

Går ju bort med en ordentlig rubbing.

Nä men det ska ordna sig, vi får helt enkelt banka lite plåt nästa gång vi är i garaget.

William Ekström skrev:

Magnus K skrev: Stefan, så tråkigt, hoppas Mantan går att rätta till! Går ju bort med en ordentlig rubbing. Nä men det ska ordna sig, vi får helt enkelt banka lite plåt nästa gång vi är i garaget.

Ja, fast pärlan har blivit och förblir ett russin.

William Ekström skrev:

apex skrev: Rekord har visst oljetråg i plåt? Tror inte rekordmotorns tråg passar, om du inte hittar en 1.8-liters men de är ganska ovanliga tror jag. Det bästa jag kan komma på är omega A 2.0, för de har längsmonterat block av samma typ som sitter i din lådbil, men jag vet inte riktigt hur det tråget är utformat.

Ja just, skrev fel. Omega 2,0 C20NE ...är det alu?

Citat:

omega A 2.0

Är det 16V 87-91??

Kul att köra Sviestad igen! Hittade äntligen lite olika möjliga spårval i Torparn, sen började det tryta i tanken så jag tog paus (innan man fick soppatorsk ute på banan ).

Här kommer mitt lilla bidrag. Bilderna finns givetvis i högre upplösning
om någon skulle vilja ha. Sedan finns det alltid ett hundratal till...






























och till sist kottens Exige...på parkeringen

Vad är den mattsvarta bilen som syns på bilderna för något?

Härliga bilder från en härlig kväll!

Citat:

Vad är den mattsvarta bilen som syns på bilderna för något?

Det är en ockelbo-Ferrari med eget chassi och R1-mc-motor. Går som ett skott och ylar som en Hayabusa. Komplett med Ferrari- och PininFarina-emblem.

Karossen är nygjuten, således ingen gammal ockelbo-kaross. Ägaren byggde chassit på sin pappaledighet! Tomvikt 450 kg.

Jag som tänkte komma... var tvungen o jobba

Tack för bra arr som vanligt och trevliga samtal i depån med folk samt läckra bilder.

/ Kristoffer