Har en daytonaviolettmet. BMW 750ia -88 i ett ovanligt utförande.
Karossen, motorn o växellådan renoverades under 97-98, bilen har rullat väldigt lite sen dess.
Det mesta är nerplockat o omlackat i Daytonaviolett, även invändigt i dörrar mm, o sen återmonterat med mängder av nya delar.
Motorn V12 på 5.0 liter är helt genomgången med Dr Schrick kammar, rostfritt specialsystem utan kat., chiptrimmade boxar utan fartspärr mm. mm Effekt: c:a 340hk och 500nm, känns stor skillnad mot orignal.
Växellådan är renoverad o förstärkt med extra lamellpaket på varje växel, ingen tvekan i växlingarna.
Hela hjulupphängningen plockades ner, blästrades o pulverlackerades, alla leder, bussningar, hjullager, mm är utbytt.
Chassie Bilstein Sprint och H&R fjädrar.
Hållborrade/slitsade skivor, vent. runt om.
Elstyrd sportskinninredning + utökat läder invändigt.
Miltal i dagsläget, drygt 18000 mil
Går otroligt bra, prestanda bättre än alla andra 750 jag kört, uppskattad toppfart c:a 280km/h
Bjuds även på ett härligt sound under hela accerlationen.
Har flera fälgsetup att tillgå: 16" BBS-split, 17" BBS-split, 16" Hartge, 17" Hartge eller 15" original krysseker, bilen säljs med en av dom, priset diskuteras med seriös köpare.
Mängder med kvitton på renoveringen finns, gjord av BMW entusiast.
Några mindre bucklor har dock uppstått under dessa åren, bl.a en på motorhuv och på ena bakdörren, men alla mjuka o möjliga att räta ut.
Nybesiktad o körklar!
Är ni intresserad av bilen så tag kontakt via mail eller pm, inga testpiloter eller snackare.
På bilden sitter 17" Hartge-fälgar:
Bild den enorma kraftkällan:
Förarmiljön:
Länk till Tradera-annonsen:
http://www.traderamotor.com/showobje
