VLN #5 2006

Såg att Lennart postat sina bilder i en annan tråd men iom att tävlingen var synnerligen händelserik tycker jag nog att den bör få en egen tråd.

Lennarts bilder finns här: https://lagring.storegate.se/user/Pictures/Browse.aspx?PartnerID=65&am . . . .

Mina egna bilder har jag inte tittat igenom ännu, men om det blev något att visa kommer det i den här tråden vad tiden lider.

och så till själva tävlingen då... Loppet rödflaggades hela två gånger pga relativt svåra krascher (inga allvarligare personskador tack och lov). I den första smällen var Mantheys #111 (årets vinnare av 24h) inblandad. Arno Klasen som körde är helt oskadd. Det är dock inte bilen som blev skrot efter att ha voltat i trakten av Kesselchen/Mutkrve.

Efter omstart dröjde det inte mer än fem varv innan det var dags igen. Även den här gången var en Manthey-porsche inblandad (#603). Olja på banan gjorde att det efteråt saknades en hel del armco mellan Kallenhart och Wehrseifen (Spiegelkurve?). Räcket låg numera på banan vilket förmodligen försvårade framkomligheten. Vid det här laget var man en hårsmån från att avbryta tävlingen för gott, men efter en brandutryckning med däcktravar kunde man något försenat köra återstoden av racet.

Efter 16 körda varv flaggades Alzen av som segrare. Alzen har fö fått rejäl snurr på maskineriet. Även utan turbo körde Uwe första varvet på 8:18.

Övriga placeringar har jag för stunden ingen koll på då vln.de inte har fått upp något vettigt resultat på sidan.

Tack för rapporten, Anders!

Re: VLN #5 2006

Anders Dauner skrev:

Övriga placeringar har jag för stunden ingen koll på då vln.de inte har fått upp något vettigt resultat på sidan.

Då måste dom ha dragit tillbaka resultatlistan, för i går fanns det en.

Lennart, på vln.de finns det fortfarande ingen resultatlista från loppet, bara träningstiderna. Den kanske kommer så småningom?

Annars instämmer jag i att det var ett händelserikt och spännande lopp.

Far och son Mamerow imponerar alltid på mig när de ställer upp.

Alzen börjar få riktig fart i grejerna, 8.20,813 på träningen är inte dåligt och om de satte 8.18 i loppet så börjar de ju närma sig tiderna från förra säsongen! Men oj vilken skillnad det var på Uwe och Jürgen detta lopp...

Michael Funke kör en BMW E90 med ett märkligt stuk, det ser ut som den har hi-jackers bak men fort går den (ändå)! I Wippermann-högern innan Eschbach lyfte den med innerhjulet vid gaspådrag, såg jäkligt fräckt ut!

Stuck Sr är alltid lika kul att se, när han tog över 120d:n körde han minst 5 sek/varv snabbare än systerbilen! Det mest imponerande är att spårvalet är identiskt varv efter varv efter varv trots tempot...

Christian Eick skrev:

Alzen börjar få riktig fart i grejerna, 8.20,813 på träningen är inte dåligt och om de satte 8.18 i loppet så börjar de ju närma sig tiderna från förra säsongen!

Någon på nurburgring.de klockade 8:18 från Breidscheid till Breidscheid och fick bekräftat att han skulle kört 8:18 även start-mål av någon som sett officiella tider. Var han sett dessa vet jag inte. Förmodligen på monitorerna i depån. Hoppas att det stämmer nu. Man har ju haft problem med tidtagningen tidigare.

Å andra sidan så är 8:18 absolut ingen omöjlighet iom att första varvet är helt fritt till skillnad mot träningen där man får stå ut med en hel del trafik.

Var placerade sig far och son Stuck till slut? Körde man in det man förlorade när junior körde av i NKG-chikanen?

Nu har resultatet från tävling 5 kommit.


http://www.ts-vln.com/valuation/2006-5-place.html

Anders Dauner skrev:

Var placerade sig far och son Stuck till slut? Körde man in det man förlorade när junior körde av i NKG-chikanen?

56:a.

Här är varvtiderna för Nr 1 och Nr 349 (Schuberts systerbilar):

46. ADAC-Reinoldus Langstreckenrennen
Rundenzeiten der Startnummer 1 (Hennerici/Hürtgen)
Runde Zeit
1 9:35.672
2 9:16.897
3 9:24.021
1R 9:49.365
2R 9:23.219
3R 9:24.182
4R 9:22.726
5R 9:26.298
1R2 9:54.266
2R2 9:24.626
3R2 9:20.208
4R2 9:40.603
5R2 11:44.978
6R2 9:54.435
7R2 10:14.688

46. ADAC-Reinoldus Langstreckenrennen
Rundenzeiten der Startnummer 349 (Stuck/Stuck/Schubert)
Runde Zeit
1 31:03.148
1R 10:06.280
2R 9:19.190
3R 9:15.800
4R 9:17.979
5R 9:22.655
1R2 10:20.366
2R2 9:36.741
3R2 9:31.836
4R2 9:38.497
5R2 9:40.356
6R2 9:42.616
7R2 9:29.500
8R2 9:39.238

Vem som körde Nr 1 under varven 1R - 5R vet jag inte, men 349:an kördes av Stuck Sr och mkt riktigt var han genomgående ca 5 sek/varv snabbare än systerbilen!