Erfarenheter av DTAfast P8Pro

Hej,

Jag funderar på att köpa ett nytt sprut och har fått ett bra pris på ett DTAfast P8 Pro genom trendab men det stora problemet för mig idag är att jag inte vet om det går att styra vanosen på M52-TU?!

Är det ngn som vet ngt eller kanske känner ngn som är duktig på sprut och kan tipsa om ett som klarar vanosen.

Jag vill ej använda piggyback system eftersom jag vill kunna dumpa lamdan som ställer till stora problem för mig idag då bilen i princip bara går på mappen och dör så fort den går på lamdavärdena

Det går ju att låsa vanosen men då kommer problemen med avgasreningen som till stor del styrs av vanosen vad jag har förstått?

Jag är tacksam för all sorts hjälp och info!

Tror Axehult hade ett DTA-sprut på sin M3 DTM-maskin.
Men om han vet ngt om hur det funkar med vanos vet i tusan...

Att sprutet funkade väldigt väl var helt klart iaf.

Där fanns inte mycket info om vanos och det sprutet på nätet, men är det inte lättast att ta kontakt med dtafast? http://www.dtafast.co.uk/ Vet faktiskt inte om någon i min närhet som har kört med det.

Men därimot har jag hört att LINK2 och autronic kan styra funktioner som vanos eller andra sorters ställbara ventil/kamtider.
Jag kanske inte var så mycket till hjälp?

Jag har ett DTA P8pro på min tävlingsbil. (CItroen V6)
"Aux 4 Cam phase valve" på detta sprutet kan styra kamaxlarna.
Man kan välja själv vad massa utgångar skall göra.
Vi är jättenöjda med vårat sprut, det har funkat kanon.

Jag rekommenderar dig att köpa ett av Etapp Engineering på tel
0706-805949 . eller www.etapp.se för mer info. Där fick iallafall vi väldigt bra och kunnig support.

Mvh Fredrik Roldin #4 SLC

Jag har forskat vidare och trendab har kollat och det finns som du säger styrning för kammarna, eftersom vanosen är en on/off funktion även om inte bmw vill få det att framstå som detta så är det alltså inga problem att använda det!

Så nu är det bara att handla och börja bygga kabelstam!

Äntligen kan man bygga som man vill utan att begränsas av den eländiga moderna elektroniken!

Jag har kollat på Etapp men jag får bättre pris än det..

om det vanosen bara är on/off så är det nog inga problem att styra den med en piggyback. Fast det är ju tuffare med riktigt sprut