Varför byta kylvatten?

Vad händer med kylvattnet som gör att det skall bytas det då och då, med ett antal års mellanrum?
Ändras Ph halten, försämras korrosionsskyddet eller är det bara för att det ska kosta pengar, eller..?

Korrosionsskyddet försämras och det är risk att aluminium i t ex toppar börjar vittra sönder.

desto mere aluminium i motoren desto viktigere... tok av toppene på en maserati ghibli med våte sylinderforinger i går og fikk vikelig se hva som skjer om man slurver med bytte av kjovevæske!
nære brudd på toppakninger og masse korrosjon innvendig i motorblokken. ikke ett pent syn.
aksel

Kylvätskan innehåller tillsatser vilka ger korrosionsskydd och smörjning av kylvätskepumpens tätning. Med tiden så bryts dessa ned, så skulle man köra omkring med samma kylvätske hela tiden så skulle man alltså tappa det skydd tillsatserna erbjuder.

Nu på senare tid så har man börjat använda andra additiv för att få denna effekt vilka har längre livslängd, dessa säljs vanligen som "long life" glykol (bytesintervaller på 5 år eller liknande). Men det är också så att olika additiv inte alltid fungerar då man blandar dem, vissa biltillverkare har haft problem med detta varvid man hänvisar kunderna att bara köpa deras egen glykol där man vet att additiven är rätt.

Sköljer man ur motorn ordentligt så tycker jag att man borde kunna använda en "Long Life" kylvätska i motorn istället så man inte behöver byta så ofta, vet inte om det är någon som provat detta på en bil som gått med en äldre kylvätska tidigare?