Opel Manta GSi TURBO Exclusive 1987

Dåså, har smugit omkring här länge nog utan att något har påpekat avsaknaden av biltråd....

sååå:

Inköpt 011124


Bilder då den sisst var körbar ( innan installning....)


På Vifft i de skånska högländerna utanför Svedala där den bor ( Garaget )


Utanför gamla garaget


Utanför gamla garaget


Spec:

Motor:

Cih Motor 2,0 liter
95,25 mm Venolia Lågkompkolvar
Lättat svänghjul
Balanserat & invägt ( TG Motor )
Turbo: t3/t4 trim 54 med intern wg
Hemmasnickrat tubrogrenrör / Extraktorgrenrör vid i "sug/besigtningsedition"
2,5" Simons avgas
Koppling: Förstärkt lamell från Rekord 2,2 Tryckplatta Sachs "Volvo 618" Special lager
IC från Saab 900 ( kommer nog bytas...)
Progresiv BTR ( kommer bytas om när jag byter sprut..)
"Blåa" Volvo S60R Spridare
ombyggd FuelRail från omega 6-cyl
100 % E85 i tanken
Maxportad Topp ( TG Motor )
Special turbo kamaxel ( TG Motor )
Skärkantstoppackning

Mål: ca 250 hk

Inredning:

org Exclusive Röd/Svart Recaro
Utbytt Förarstol till annan Recaro
4-Punktsbälte ( bytes till 6-punkts som sitter ligger när jag byter stol igen..)
lite extra mätare
Lite Stereo

Exteriört:

Zender bakkjol
org Främre kofångare+ DTm-Läpp ( Zender TROR ja )
Irmscher org 400-ljus
ombyggd grill
Övrigt org GSi
"400-huv" (I Glasfiber som på rallybilarna, med samma lyftin/utsläpp)

Väghållning:

Kilen Sänksats ( 40mm ?)
Gabriel Sport Dämpare ( dom var MYCKET bättre än de gamla orginaldämparna som satt på, jag var student...)
Boxade länkarmar
Powerflexbussningar överallt
Allt nylackat

Planer:

Montera ihop framvagnen ( Letar i dags datum nya bultar till framvagnen)
Svarva/Fräsa nya hubar fram ( 5-bult )
Bygga om bakaxel till 5-bult
Skivbromskonvertera bakaxeln ( Volvo 240 4-kolvs ok för solid skiva )
Montera Bromsskivor från Astra Coupe ( bruksbilen som jag jar bytt till annat på )
Framok från omega 3000

Framvagnen behövde få sig en omgång, tur var väl det, för det var värre än jag hade anat >

Har sett ut såhär i typ ett år eller nåt..
Men nu är den på väg ihop






Skiss på mina nya hjulhubbar fram: ( med mått från skallen dagen efter jag måttade..... )




Målet är att köra på Sturup på GTi Klubben / OSC träffen 6:e Maj

saker att göra innan dess:

Montera ihop framvagn
Besigtiga bilen utan turbo
riva igen
Bygga om till 5-bult osv enligt planer
Dit med nya Turbon
Bygga ny downpipe
mappa lite ( får de om det blir med org system eller annat som ev. är på g)

Känns tight...

Härligt och se
Klart du hinner det e bara o ligga i

Trevligt o se den bilen här oxå, har följt ditt bygge på Opelsportclub med stort intresse

Svarta mantor rules

Dags för en uppdatering..?


/Håkan

du har så rätt så !!

Håkan hade en motor till salu som ja var tvungen å köpa. Cratemotor
Lite mer precist en Z22SE (Opel) från GMs EcOTec familj även känd som L61 osv. Finns trimpotential samt MYCKET billiga delar i staterna
Det är/var denna typen av motor "dude" hade/har i sin speedster, så kanske fler är med på banan

Denna skall pressas ner i mantan så att jag kan regga den lagligt, som ombyggt fordon.
I samband med detta skall även taket kapas lite (targa) bur pillas i samt bromssystemet byggas om till Samma som jag har på min Astra Coupé (typ ). en preppad bakaxel skall dit samt att bultdelningen ändras från 4/100 til 5/110 för att kunna ha samma r-däck som Astran, men även pga bromsarna.
om jag hittar en Getrag 265 låda så kommer jag förmodligen att byta låda i samma veva, så slipper jag svetsa i mina gamla getrag 240....

Edit:
Varför kan man inte ha en apostrof i sin post ??
Fick bara felmedelande när jag ville ha det mennag GM & s, tog ganska lång tid innan man kom på var felet låg...

Vad för lådor passar på den där motorn egentligen, och då menar jag för rakställt och RWD, finns det nått "bolt on"?

Klar till sommarn eller?

jodå, de finns.....
från nya pontiac solstige / Opel Gt t.ex.

Så de blir cusom kåpa/adapterplatta....


eeh, troligen inte klar iår.... håller på å renovera lägenheten som ja köpte nu med.... så de skalar ju bort MINST 2 mån, å vips så e de nästan maj...