Godspeed Brakes?

Tänkte bara kolla med den samlade expertisen här på Rejsa om det är någon som testat broms-kit från Godspeed? Andra synpunkter? Tanken är att uppgradera bromsarna på min 9000 som inte riktigt matchar bilen i övrigt.

http://www.godspeedbrakes.co.uk/

Tycker att deras priser är rätt OK...

Med hänvisning till "andra synpunkter" tänkte jag bara kolla om du funderat på 9-5 Aero-bromsar och deras effekt under inbromsningarna och i plånboken?
De är rätt populära bland Calibra T. åkare.

Micke Holmström skrev:

Med hänvisning till "andra synpunkter" tänkte jag bara kolla om du funderat på 9-5 Aero-bromsar och deras effekt under inbromsningarna och i plånboken? De är rätt populära bland Calibra T. åkare.

Det har jag faktiskt inte gjort, men första problemet jag kommer att tänka på är att 9-5:an är 5-bultad medan 9000 bara är 4-bultad... Hur är det med Calibran?

borra en ny bultdelning i skivan. det blir ju bara ett hål som blir dumt.

Calibra och 9-5 Aero har 5/110 men det är, som Anders säger, bara att borra om. Huruvida oken passar i fästena borde någon i STCS kunna svara bättre på.

Är detta verkligen något man kan göra med en halvdassig pelarborrmaskin eller är detta ett arbete man borde lämna bort?

Mats Friberg skrev:

Är detta verkligen något man kan göra med en halvdassig pelarborrmaskin eller är detta ett arbete man borde lämna bort?

Har du bara något vettigt att centrera mot så kan du ta gammelskivorna som mall. Du måste nog fixa en centrerring till skivan för att den skall passa till ditt navhål också (du har väl 56,5 mm)

en halvdassig pelarborrmaskin är nästan en förutsättning för denna enkla operation
det som är viktigt är att navhålet på skivan är samma som den gamla.
om skivan inte får en bra styrning i centrumet så spelar det ingen roll hur bra bulthålen blir.
den enda uppgiften bulthålen har är just bulthål.

det är 68.110mm navhål på 9000-skivan och 70.074mm på 9-5.
schyssta decimaler va!

kollade lite mer data.
diameter 9-5 288mm. 9000 280mm
samma tjocklek är det. verkar inte vara någon bra ide att byta till dessa.

tänkte du använda original-oken eller byta till fetare?.
det går ju att finna en passande skiva i mekonomens papperskatalog genom stl-guiden.
hittade en mb-skiva på 300mm och 28mm tjock och 45,5mm navhöjd (saabens navhöjd är 43,9mm)

dude, jag kan nog svälja dina värden på navhålen om du accepterar att 9-5 Aero har 308 mm skivor med större ok än de fjuttiga 288 mm som övriga 9-5 delar med 9-3, Vectra B V6, Calibra T 95- mfl.

Tanken var att i så fall byta till 4-kolvok också - ingenting av originaldelarna är värt att återanvända.

Micke Holmström skrev:

dude, jag kan nog svälja dina värden på navhålen om du accepterar att 9-5 Aero har 308 mm skivor med större ok än de fjuttiga 288 mm som övriga 9-5 delar med 9-3, Vectra B V6, Calibra T 95- mfl.

tog för givet att 169kw modellen (98-01) i katalogen var aero:n. hade inga uppgifter på 9-5 01-03.