Känns inte så lite fånigt att starta en eftersnackstråd om ett event man inte varit på, men Särås var så sjukt nöjd med framgången idag att jag bara måste vara före honom med att skriva.
Erik, Särås eller nån annan får fylla på med tider.

Jag 1.24.18
Jimmy 1.22.8
Erik 1.23.9x har jag för mig

Just hemkommen från Emmaboda, är så otroligt glad och nöjd över dagen. Hade som mål att komma under 1.30, tror jag körde 1.29 första repan ut och sedan gick det bara utför.

Hade mer eller mindre ledningen hela dagen, men sista timmen kommer Särås och sätter en rökartid vilket fick oss att stanna kvar till kl 7 på kvällen, ut och nöta, försökta och försöka igen, ändra lufttryck, tanka bensin, men det ville sig inte utan tiderna låg kvar på 1.24.x tider för mig...

Stort grattis till Jimmy som satte en riktigt sjuk tid, är ruggigt imponerad (med porschen). och även Erik med csl:en, snyggt jobbat efter 3 repor..

Första gången jag körde Superstage, hade inga jätteförväntningar men det var fruktansvärt roligt, lika kul som bankörning enligt mig. Tack vare att det går så fort i banan och den är lång, helt underbart!

Ska försöka posta lite filmer från csl:en så fort jag hunnit tanka över dom.

Fina tider!

Det är en riktig vinnarhelg för Särås detta. Karln är ju oslagbar.

Grattis igen!

Helt sanslöst vad Särås körde bra på eftermiddagen!
Han körde ju i kryptempo på förmiddagen och sen så hittar han både fart o spår och tar över showen helt!

Jag är imponerad av allas körningar och tider,
dessutom hade vi riktigt kul, men det blev sent innan vi/jag var hemma.

Imponerande

Först tyckte jag att det var lite tråkigt att det bara var sju bilar som var anmälda. Men det visade sig att det var ganska lagom. För det var inte många minuter som det inte var någon bil ute och körde. Och på slutet blev det så mycket adrenalin och svett som stänkte ifrån de kvarvarande kämparna så att vi fick nästan bli släpade från banan när klockan var 19...

Många fantastiska tider som sattes också, efter en hel dags slipning av körtekniken. Denna dag bevisar verkligen att övning ger färdighet! och att det går att pressa sig själv och sin bil mer än vad man tror kan vara möjligt...

och jag har sagt det förut och jag säger det igen. Jag håller helt med Henrik -Bilsports Superstage-bana är bland det roligaste som finns!
Jag tror att GRC ska ta och hyra banan en gång till i höst. Då ska jag nog begränsa redan från början till max tio bilar.

Jag har listan med tider bredvid mig. Ska sammanställa den och lägga ut tiderna lite senare idag.

Det var riktigt bra tider, speciellt Särås tid!

Sen tog batteriet slut i kameran.

Måste säga att jag är sååå lycklig över att jag sate dom tider jag gjorde, vill verkligen att Erik lägger ut alla mina tider från dagen!

Sedan vill jag verkligen på peka att öveningen och adrenalin och att ha nån att tävla mot på plats (Henrik) kan få mig att pressa bilen så sjukt mycket, kan sumera att hade jag inte kört Clion efter lunch så hade jag aldrig kört så snabbt som jag började göra, Clion fick mig att tänka utanför boxen och satsa på andra spår och andra bromspunkter osv...

Men måste tacka alla som stälde upp och Mårten för "lättnings" tipsen och mannen i GT3 RS;en som fick mig att kämpa och vilja bli snabbaste Poraschen för dagen (efter jag vart det så ville jag ta Henrik & efter det Scottes tid)!
Men som sagt Mattias på PM & jag har gjort väldigt bra val av produkter på bilen och man kan även sumera att PM Racing nu är Sveriges näst snabbaste Porsche tuner i SS!
mvh Jimmy Särås

Enligt Bilsport räknas inga tider som inte dom och gullabo satt, kolla i tråden där Samuel är snabb med e 30 m3an...

Men som jag skrev ovan är jag ruskigt imponerad av din tid, nästan tur att du inte köpte en Rs eller en turbo... du skulle va för snabb då..

Jag förstod inte riktig, skifftade du mellan fransosen och tysken under dagen..?

Supramannen skrev:

Jag förstod inte riktig, skifftade du mellan fransosen och tysken under dagen..?

Erik hade lånat fransosen så Jimmy testade väl också.

Hade ni kört på lördagen hade jag kommit upp och fotat/tjatat lite.

Supramannen skrev:

Enligt Bilsport räknas inga tider som inte dom och gullabo satt, kolla i tråden där Samuel är snabb med e 30 m3an... Men som jag skrev ovan är jag ruskigt imponerad av din tid, nästan tur att du inte köpte en Rs eller en turbo... du skulle va för snabb då.. Jag förstod inte riktig, skifftade du mellan fransosen och tysken under dagen..?

Rickard: För mig behöver inte Bilsport räkna tiden, tror samuel känner samma sak(?), det viktiga är att jag vet hur snabb bilen är och för att vara min andra bil så är det ett teken på hur snabb Audin bör bli!

Kul oxå att se att PSS9;orna som Du säger att man växer ur, går att åka snabbare med än det mästa som nånsin har kört på emmaboda SS!
Undrar om man ska ner på 1,18,00-1,20,00 tider för att växa ur dom då!?
Samuels E30 vissar även han hur snabb en bil med under 300hk kan bli han och Scotte och jag är levande bevis på att privata hobby förare kan köra snabbt samt det utan 400-1000hk!!!
Badstern ska vi kanske inte heler glöma!

Jag kan erkänna att innan jag satte mig i Clion (som erik lånade under helgen) så var jag helt lost i spårval och ja hela bannan!
Men sedan så hittade jag lite anorlunda tangheringspunkter och ändrade hela körstilen (som mårten & co på pekade & såg)...

Tiden är satt med enorm adrenalin i kroppen och i försök där jag satsade allt och lite till!
Jag körde inte på nån "kon" under nån av mina 10 snabbaste repor så jag har alltså inte "fuskat" som vissa tycker det är...
Inte ska ajg heller lägga till eventuela tidstilägg på grund av det...

Som matte Stertman sa, vad ska du med en turbo till en 993 4S kan vara bland det snababste som Porsche byggt om man ska köra konbana/långsamma banor med knix, nu är inte SS så långsam (Henrik hade säkert 20-30km/h högre fart på långa rakan upp och ner, men jag hade ca 120km/h i långsama partiet och 140-155 i snabba!
Det vill säga det håler i nå så sjukt!
Trodde aldrig att Toyo däcken skulle räcka så långt och bästa tiderna sattes med 2,0 bar varma runt om, kunde säkert gott ner lite lite till i fram men det här fungerade ju uppenbarligen bra!!!
Till nästa sommar så siktar jag på en RS motor med lite väss samt lätta lätta och åter lätta lite, borde kunna gå att ta en tid under 1,22,00 om väder och grepp i marken finns samt nån mer snabb bil finns på fältet som man kan "kämpa i mot"...

obizzz: I lördags var det som sagt Action meet för oss, gick riktigt fint där med så!
Men hade vart kul om Du hade kunnat dykt upp på söndagen...
Nu har vi inte alls så mycket bilder från eventet!
mvh Jimmy Särås

Som vanligt tar du allt jag skriver som negativt...

Skriver det igen jag är ruksigt impad, och du körde med R888or...Med ett par MPCS hade du nog putsat ännu mer...

Jag är som du på den punkten, jag är en slow starter och behöver nöta lite innan det börjar gå fort, men sen går det fort..

Ja jag vet att det är din andra bil, men jag tror nästan den är snabbare än din först bil..

Ja Pss9orna verka ju funkat okey, undra hur fort det hade gått med värre grejer.....Sen när jag säger växa ur så finns det ju olika områden dom funkar bättre ller sämre i, har aldrig kört SS bara vart med och kollat...och då har lite mjukare setup funkat bäst..

Jag har väl inte skrivit att man behöver massa hk varken på bana eller i SS, nä det handlar om att ha en bra harmoni på grejern och körningen, hitta en bra balans så går det fort...

Supramannen skrev:

Som vanligt tar du allt jag skriver som negativt... Skriver det igen jag är ruksigt impad, och du körde med R888or...Med ett par MPCS hade du nog putsat ännu mer... Jag är som du på den punkten, jag är en slow starter och behöver nöta lite innan det börjar gå fort, men sen går det fort.. Ja jag vet att det är din andra bil, men jag tror nästan den är snabbare än din först bil.. Ja Pss9orna verka ju funkat okey, undra hur fort det hade gått med värre grejer.....Sen när jag säger växa ur så finns det ju olika områden dom funkar bättre ller sämre i, har aldrig kört SS bara vart med och kollat...och då har lite mjukare setup funkat bäst.. Jag har väl inte skrivit att man behöver massa hk varken på bana eller i SS, nä det handlar om att ha en bra harmoni på grejern och körningen, hitta en bra balans så går det fort...

Väldigt bra skrivet Rickard...
Jag vet att jag tyder Dig fel väldigt ofta, sorry...
MPCS är nånting ajg funderar på att köpa nu, det är inte så mycket mönster kvar i trippel åttorna längre...
gäller att hitta till rätt pris ändå, ska ju slänga ut en del på motor och viktbesparande detaljer nu...
Vore kul att åka ner en gång till i sommar och baka upp med en kanske snabbare tid, om det är rätt förutsätningar!
mvh Jimmy Särås

och här har vi resultaten för dagen i siffror:

LÄNK

Särås skrev:

Vore kul att åka ner en gång till i sommar och baka upp med en kanske snabbare tid, om det är rätt förutsätningar!

Jag jobbar på att få till en ny Superstage-dag med GRC i september någon gång.
Då ska jag förhoppningsvis kunna erbjuda lite bättre motstånd i egen bil... Allt över 1.20 är oacceptabelt!
Max 10 deltagande bilar. Min 2000 kr per bil. Kör man över 1.20 blir det straffavgift!

FEED ME skrev:

och här har vi resultaten för dagen i siffror: LÄNK Särås skrev: Vore kul att åka ner en gång till i sommar och baka upp med en kanske snabbare tid, om det är rätt förutsätningar! Jag jobbar på att få till en ny Superstage-dag med GRC i september någon gång. Då ska jag förhoppningsvis kunna erbjuda lite bättre motstånd i egen bil... Allt över 1.20 är oacceptabelt! Max 10 deltagande bilar. Min 2000 kr per bil. Kör man över 1.20 blir det straffavgift!

Erik har Du själv råd med Din straff avgift!?
Får jag köra grattis om jag kör snabbare än 1,22,81?
Då anmäller Du mig nu!
För övrigt så grymt kört av Dig i Henriks CSL, måste gjort ont för henrik så som han laddade för att nå sin tid... undrar vad jag hade kunnat köra CSL;en på?
/Jimmy Särås

Det är riktigt kul att sitta och läsa om att man växer ur det ena och det andra. Mina H&R coilovers köpte jag i slutet av 2000, de har nu rullat cirka 17 000mil, men det går att åka fort på dem ändå! och jag har i princip inte en enda påkörning av koner under mina snabbaste varv, i början av dagen brukar jag harva runt bland konerna, men i slutet oftast utan en enda beröring. Nu ska jag planera min framfart för att kapa 0.5 sekunder till jimmys tid! Det ska gå.

Henrik, Särås o Erik härlig kört, riktigt kul verkar ni haft. Min bil är parkerad på ringen(ganska trött på svenska banor) men detta får mig tänd på att ta hem bilen för en körning. CSL ska gå snabbare än Särås bil (hoppas jag ) Gasar man mycket i superstage borde det gå fort.
Som jag förstått det kan man ju inte slå i nåt på denna bana, vilket borde göra att man vågar gasa mycket. Upp med filmen nu Henrik så jag får se om jag vågar mig på denna bana(edit orkar ta hem bilen för denna bana)

M Scotte skrev:

Det är riktigt kul att sitta och läsa om att man växer ur det ena och det andra. Mina H&R coilovers köpte jag i slutet av 2000, de har nu rullat cirka 17 000mil, men det går att åka fort på dem ändå! och jag har i princip inte en enda påkörning av koner under mina snabbaste varv, i början av dagen brukar jag harva runt bland konerna, men i slutet oftast utan en enda beröring. Nu ska jag planera min framfart för att kapa 0.5 sekunder till jimmys tid! Det ska gå.

Lyssna inte för mycket på trim o tune killarna

M Scotte skrev:

Nu ska jag planera min framfart för att kapa 0.5 sekunder till jimmys tid! Det ska gå.

Lycka till, då har jag nåntign att se fram i mot, och en anledning att åka ner till SS!!!
Kan ju inte vara långsamare än en Honda!?

Angående att växa ur grejer så är jag inne på samma sak som Göte & Scotte...

Göte: Klart Du kör snabbare än mig med Din CSL
Din körstil är ju rätt härlig så vore grymt kul att bara se dig in action!
mvh Jimmy