Såld.

Som ni kanske har läst så är det beställt 1st Megasquirt samt Tomtektändning som förhoppningsvis ska sitta på nästa vår

Det första målet är att kunna köra den utan en elak luftmängdmätare

En liten uppdatering Nu har Tomtek-kretskortet kommit samt en del komponenter har också ramlat ner i brevlådan, MS-kitet borde vara på ingång också så snart blir det dags för AL att värma lödpennan

Jag har även bytt till en 318i huvudbromscylinder som jag kom över för ett vettigt pris (1 pizza) Slumpen gjorde att vi kom på att den ger lite mer bromsverkan bak Återstår dock att se hur bilen kommer att uppträda på halt underlag...

Vad gör Tomtek-kretskortet?

Vill bara påpeka att övriga intresserade inte gör sig besvär med att tro att de kan handla huvudbromscylindrar av mig mot en pizza i betalning...
Gott var det dock.

Tomtek är en programmerbar tändning som man bygger ihop själv.
Så snart ska man slava för Herr E med lödpennan. Fast jag övar på hans först så tar jag mitt efteråt.

Detta ska köras/synkas ihop med programmerbart sprut, MegaSquirt, och Motonicboxen kommer få vila på hyllan medans vi mappar allt via laptop.

Så är tanken iaf...

Troligt scenario:
:read2: *sovande smilie* :read2:

Haha!
Kul senario
Låter som en rolig grej det där, men det väntar jag nog med, sätter hellre på r-däck än att börja mappa och greja med insprut etc.

Edit: Haha, kom tillbaka från lunchen och undrade om inte jag skickade detta? hmm, vi trycker väl på skicka då

Andreas Lidström f.k.a AL skrev:

Vill bara påpeka att övriga intresserade inte gör sig besvär med att tro att de kan handla huvudbromscylindrar av mig mot en pizza i betalning... Gott var det dock. Tomtek är en programmerbar tändning som man bygger ihop själv. Så snart ska man slava för Herr E med lödpennan. Fast jag övar på hans först så tar jag mitt efteråt. Detta ska köras/synkas ihop med programmerbart sprut, MegaSquirt, och Motonicboxen kommer få vila på hyllan medans vi mappar allt via laptop. Så är tanken iaf... Troligt scenario: :read2: *sovande smilie* :read2:

Vad ska den uppgraderingen teoretiskt sätt ge enligt era säkert superfina beräkningar?

Andrew Petrykowski skrev:

Andreas Lidström f.k.a AL skrev: Vill bara påpeka att övriga intresserade inte gör sig besvär med att tro att de kan handla huvudbromscylindrar av mig mot en pizza i betalning... Gott var det dock. Tomtek är en programmerbar tändning som man bygger ihop själv. Så snart ska man slava för Herr E med lödpennan. Fast jag övar på hans först så tar jag mitt efteråt. Detta ska köras/synkas ihop med programmerbart sprut, MegaSquirt, och Motonicboxen kommer få vila på hyllan medans vi mappar allt via laptop. Så är tanken iaf... Troligt scenario: :read2: *sovande smilie* :read2: Vad ska den uppgraderingen teoretiskt sätt ge enligt era säkert superfina beräkningar?

huvudvärk?


undrar om inte kompressor skulle va roligare...

f.ö

va betyder 318is i= insprut, men s e det lika med slö eller?

Sport, Super, Snabb, Superb...

AL : vore det inte för smilies`arna skulle ingen härinne fatta vad du och Micke håller på med...

Men ang. sprut/tändning, man måste väl köra på seperat programvara på Tomtek och MS vilket innebär att båda inte kan mappas "samtidigt"?

Blir inte det en nackdel? (kanske uppvägs av priset iofs)

Eric Josefsson skrev:

Men ang. sprut/tändning, man måste väl köra på seperat programvara på Tomtek och MS vilket innebär att båda inte kan mappas "samtidigt"? Blir inte det en nackdel? (kanske uppvägs av priset iofs)

Sprutet och tändningen går att mappa "samtidigt" med samma programvara.

Effektökningen blir väl ganska marginell, jag är mest sugen på att testa samt för att se hur pass mkt bättre responsen blir utan luftmängdsmätare.

Edit: Scenariot stämmer nog förövrigt in ganska bra AL

En liten uppdatering från Team CSN's garage då.

Blivande Tomtektändning?



För att kunna byta silentblocken på ett smidigare sätt så tillverkade jag ett specialverktyg efter ritningar som finns på www.e30.de


Så blev det, hoppas att det passar bara

Eller ska vi överge tanken på programmerbart sprut/tändning och köra med förgasare istället?

För att kunna sladda seriöst i vinter och på banorna i sommar så har det nu införskaffats en diffbroms

Micke Eriksson skrev:

För att kunna sladda seriöst i vinter och på banorna i sommar så har det nu införskaffats en diffbroms

Ja ett rykte sa mig att en vit CSN-is "spottats" ner mot Gränna idag...
Team CSN rustar vidare...och fyller skåpen i verkstan med allsköns godsaker.

om nu bara ngn av alla leksaker skulle hamna på bilarna oxå...

Jag planerar ett diffbyte ganska snart iaf gäller ju o passa på medans det är halt ute

Edit: Fast du får nog inte lita för mkt på din källa då jag bara var till Ödeshög o hämtade den

Ja diffbyte låter bra...för då får du knasig slutväxel och man kan acca ifrån dig.

Jaga nu på Musen så han gör sitt jobb klart... Vill ha "lite delar från dig".

Inte om jag får på delarna från musen (o sprutet då förstås )

Micke Eriksson skrev:

För att kunna byta silentblocken på ett smidigt sätt så tillverkade jag ett specialverktyg efter ritningar som finns på www.e30.de

Har du använt verktyget än? Jag har numera 2st E30 som behöver nya bussningar så det är nog dags att tillverka nåt liknande. Eftersom jag inte fattar tyska så undrar jag va den högra är bra till? Är det när man pressar i den nya bussningen? För den vänstra mojängen är väl till att dra ut bussningen? Vad är det för dim på gängstången?