Nyheter      Kalender      Banor      Nürburgring      Arrangörer      R-Däck      Forum      Varvtider/Loggar
Svara på inlägget  Forumlista  ->  Våra race- och banåkarbilar
Pontiac Trans Am GT1 -86 Modsport1
tråden läst  
172578 ggr 
<< Föreg. ämne | Nästa ämne >>

1, 2, 3 ... 22, 23, 24  Nästa>>
 
   
Björn Davidsson
Huddinge





Här sedan: 24 Jul 2005
Inlägg: 847
Tipsa Facebook   Inlägg  11 Feb 2008 18:30     Pontiac Trans Am GT1 -86 Modsport1 Citera

Efter att hjälpt Speedlab killarna Micke o Johan med att hålla corvetten på banan , kände jag och farsan suget efter en egen bil. Ni vet hur det är...
Främst farsan ägnade kvällarna 2006 åt surfande på diverse sidor, främst Ebay, och man kan ju konstatera att på andra sidan pölen finns hur mycket som helst!

Farsan hade redan sett T/An under sommaren, men när den prissänkt återkom till salu i oktober, bestämde vi oss för att köpa den.

Nedan är nåra av orginal bilderna från annonsen:






Enligt säljaren var bilen sliten men inget var trasigt och den verkade vara vettig med mycket godis.
Bilen är alltså ett rörramsbygge med stel bakaxel och framvagn med dubbla A-armar.
*Speedway enginnering hubbar runt om
*Wilwood superlite II ok runt om stålskivor på aluminium center
*Tilton/neal pedalställ/våg
*Frankland Quickchange bakaxel i 3-länk /wattlänk med 4 st extra utväxlingar
*Hela karossen i glasfiber, löstagabar med Duzar. Tak/a-stolpar och framruta orginal glas/plåt.
mm

I övrigt behövde den ny motor, tank, stol och bälten mm. Karossen behövde sig en genomgång.


Budet vanns och efter lite strulande med säljaren var bilen tillslut lastad och på väg hem.


_________________
Björn Davidsson
Pontiac T/A GT1 (räser)
Just nu:36 cylindrar

Tack till:
www.vattenskärning.net
www.harryj.se
www.flemingsbergsdack.se


Senast ändrad av Björn Davidsson, 28 Sep 2017 13:50, ändrad totalt 39 gånger
Våra race- och banåkarbilar
Meny       Upp       Tillbaka
Visa användarens profil Skicka personligt meddelande
RBroman
Visby / Gotland





Här sedan: 10 Aug 2005
Inlägg: 776
Tipsa Facebook   Inlägg  11 Feb 2008 18:32     Citera

Ännu ett häftigt projekt att föja! thumbs up


_________________
Rickard Broman

Volvo Amazon -1962
Bantaxi Volvo 142 -1968
Våra race- och banåkarbilar
Meny       Upp       Tillbaka
Visa användarens profil Skicka personligt meddelande Besök användarens hemsida
Wankelsport
Kungälv





Här sedan: 18 Feb 2003
Inlägg: 1793
Tipsa Facebook   Inlägg  11 Feb 2008 19:33     Citera

otroligt cool look! thumbs up
Ser fram mot fortsättningen


_________________
Göran Hackman
TVR 1800S (Grantura Mk IV) 1967, Austin Mini Countryman 1968
Våra race- och banåkarbilar
Meny       Upp       Tillbaka
Visa användarens profil Skicka personligt meddelande
Barbapappa
Mölndal





Här sedan: 23 Feb 2003
Inlägg: 1837
Tipsa Facebook   Inlägg  11 Feb 2008 22:02     Citera

Woohoo!
Lämpligt material till banåkarbil, ska det tävlas med den eller är det 'bara på sköj' som det ska köras?
Nyfiken även på motorn.


_________________
Peter Karlsson
Åker numera Polo 6R -14 & Pontiac Catalina 62.
Våra race- och banåkarbilar
Meny       Upp       Tillbaka
Visa användarens profil Skicka personligt meddelande Besök användarens hemsida
Björn Davidsson
Huddinge





Här sedan: 24 Jul 2005
Inlägg: 847
Tipsa Facebook   Inlägg  11 Feb 2008 22:31     Citera

Farsan o jag satte oss o kuskade ner till Götet i februari 2007, efter diverse strul...
Såklart var det skitväder hela vägen ner, med årets snöstorm innan vi kom till Jönköping



Väl framme var nog pulsen 160 innan vi kom in i containern

Där inne stog den, vilket jäkla monster! Sliten, skitig och punka på 2 hjul men fy fan va fet den var!



Vi bökade ut den och fyllde luft i hjulen( vi tog med oss fylld kompressor, rekommenderas)



Vad fasicken hade vi köpt!? Farsan bara gick o garva.
Första intrycket var väl en sliten bil men det visste vi ju innan, men allt verkade sitta där det skulle.
Framvagn såg helt ok ut, Karossen satt väl lite på trekvarten men var komplett och bakaxeln, vilken jäkla grej! Frankland axlarna är inte små, såg ut att komma från en lastbil!
Rolig ram de har i bak, ser ut som en riktig järnsäng. Måste vara regelkrav.
Hemresan var nog det snabbaste 50 milen jag åkt...Hade ju bara en grej i huvet och sen

Tog nåra risiga mobilbilder innan vi ställde in den i garaget





Vi har inte jobbat med bilen nämnvärt förens i oktober 2007 då jag har velat utveckla Novan klart mm.


_________________
Björn Davidsson
Pontiac T/A GT1 (räser)
Just nu:36 cylindrar

Tack till:
www.vattenskärning.net
www.harryj.se
www.flemingsbergsdack.se
Våra race- och banåkarbilar
Meny       Upp       Tillbaka
Visa användarens profil Skicka personligt meddelande
sweanders
Malmö





Här sedan: 13 Feb 2004
Inlägg: 7010
Tipsa Facebook   Inlägg  12 Feb 2008 00:05     Citera

Det är nog rätt skoj att jaga hundkojor och sjuor med ett sådant monster.


_________________
Anders Hansson


"Don't put the power on until you know you never have to take it off." - Jackie Stewart
Våra race- och banåkarbilar
Meny       Upp       Tillbaka
Visa användarens profil Skicka personligt meddelande
StefanL
Stockholm





Här sedan: 18 Apr 2007
Inlägg: 69
Tipsa Facebook   Inlägg  12 Feb 2008 08:35     Citera

Vilken klass blir det och vad för morot? Håller ni på att "återställa" den i det utrustningsskick som den hade när den kom eller måste ni konstruera och förbättra något (jag har en stilla gissning att den inte helt överensstämmer med svenskt motorsportregelverk...)

Ser rätt "hardcore" ut!

Stefan


_________________
/Stefan Leeiner

Opel GT -69
Våra race- och banåkarbilar
Meny       Upp       Tillbaka
Visa användarens profil Skicka personligt meddelande
Claes Haglund
Brämhult





Här sedan: 26 Jan 2003
Inlägg: 3709
Tipsa Facebook   Inlägg  12 Feb 2008 08:40     Citera

Hur fräck som helst! Även om den inte vore särskilt snabb så går det säkert att skrämma av rätt mycket motstånd. thumbs up thumbs up


_________________
Claes Haglund

Ban- och badbil: Mazda MX-5 -92
Barnbil: Tesla Model S 85 -16
Våra race- och banåkarbilar
Meny       Upp       Tillbaka
Visa användarens profil Skicka personligt meddelande Skicka e-post
brainglow
Stockholm





Här sedan: 21 Aug 2006
Inlägg: 507
Tipsa Facebook   Inlägg  12 Feb 2008 09:01     Citera

Grymt björn!

Skönt med lite mer motorvolym på banorna i sommar (hoppas jag)!!

MvH P


_________________
Patrik Rosén
Speedlab Crew - http://www.speedlab.se
3D-printing/Design - http://www.brainglow.se
Instagram - https://www.instagram.com/brainglow.studios/
Våra race- och banåkarbilar
Meny       Upp       Tillbaka
Visa användarens profil Skicka personligt meddelande Skicka e-post Besök användarens hemsida
Björn Davidsson
Huddinge





Här sedan: 24 Jul 2005
Inlägg: 847
Tipsa Facebook   Inlägg  12 Feb 2008 09:39     Citera

Bilen kommer att byggas till en ren banbil och vi hade tänkt köra SLC gt sprint till att börja med. Planer finns på Nordicsupercar oxå men det får bli en senare fråga.

Motorn är nästan ihopsatt, kommer bli en Cheva 350 med diverse godis och torrsump.
Lådan som vi fick med bilen är en M21, vi hade inte så stora förhoppningar på den men den så jättefin ut och var iordninggjord och med en annan drevsats för att klara lite tuffare tag. Tilton 3-skivig koppling alu svhjul.

Ang bur så har vi ju fått anpassa lite men det mesta verkar ok.

mer bilder kommer


_________________
Björn Davidsson
Pontiac T/A GT1 (räser)
Just nu:36 cylindrar

Tack till:
www.vattenskärning.net
www.harryj.se
www.flemingsbergsdack.se
Våra race- och banåkarbilar
Meny       Upp       Tillbaka
Visa användarens profil Skicka personligt meddelande
Wankelsport
Kungälv





Här sedan: 18 Feb 2003
Inlägg: 1793
Tipsa Facebook   Inlägg  12 Feb 2008 10:42     Citera

Vad har den körts i för klass i USA? Är det ovalbana eller?
Får man fråga ungefär i vilken prisklass ett dylikt objekt ligger (utan transport, tull och annat). Bara på ett ungefär...


_________________
Göran Hackman
TVR 1800S (Grantura Mk IV) 1967, Austin Mini Countryman 1968
Våra race- och banåkarbilar
Meny       Upp       Tillbaka
Visa användarens profil Skicka personligt meddelande
Magnus K
Linköping / Vikingstad





Här sedan: 28 Jul 2003
Inlägg: 3849
Tipsa Facebook   Inlägg  12 Feb 2008 10:50     Citera

Hehe, ett av de hårigare byggena här i forumet! och efter lite tjuvläsande i din Nova-tråd så kan jag bara ana att den här kommer röra på sig fint. thumbs up Jag får försöka masa mig ner till Mantorp och spana på SLC om ni kör med dom!

Mvh
Magnus


_________________
Magnus Karlsson, Scott Scale 960
The older I get, the faster I was...
Våra race- och banåkarbilar
Meny       Upp       Tillbaka
Visa användarens profil Skicka personligt meddelande
Björn Davidsson
Huddinge





Här sedan: 24 Jul 2005
Inlägg: 847
Tipsa Facebook   Inlägg  12 Feb 2008 12:40     Citera

Bilen har körts i SCCA:s GT-1 klass i Kalifornien. Var dåligt med historia med bilen, ägeren visste inte så mycket heller. Dock så har jag varit ute på många forum i Usa och frågat runt lite och faktiskt fått många svar!
En kille hade kontakt med SCCA:a huvudkontor och kunde hjälpa mig med att försöka plocka fram lite resultat och olika förare. En annan bodde bara 5 min från Sears point och trodde sig ha sett bilen och defenitift sett när liknade bilar kördes i början på 90 talet!
Har luskat fram att det är ett "Late Howe "chassi och bara fått positiva besked om detta! Det verkar inte skada att det sitter en Frankland på heller!
Den är inget är inget ovalbanebygge, vilket jag faktiskt var lite orolig för först.
Dessa är ju oftas byggda med offset chassin (olika långa bärarma hö/vä sida mm) men denna är byggd för att svänga åt båda hållen.
Dock är den uppbyggd med i stort sett bara ovalbanegrejer vilket än så länge inte varit nån nackdel! Dessa grejor finns hur mycket som helst i Usa och billigt är det oxå!


_________________
Björn Davidsson
Pontiac T/A GT1 (räser)
Just nu:36 cylindrar

Tack till:
www.vattenskärning.net
www.harryj.se
www.flemingsbergsdack.se
Våra race- och banåkarbilar
Meny       Upp       Tillbaka
Visa användarens profil Skicka personligt meddelande
Björn Davidsson
Huddinge





Här sedan: 24 Jul 2005
Inlägg: 847
Tipsa Facebook   Inlägg  12 Feb 2008 21:53     Citera

Efter att plockat av kaross mm. stog vi i valet att bara snygga till bilen och köra som den var eller försöka göra iordning den från grunden.
Vi valde det senare och medans jag flängde med Novan började farsan riva isär och gå igenom bilen.

Det första vi faktiskt gjorde var att kapa bort och bygga om den fula ramen i bak. Blev mycket bättre på en gång.



Jag har byggt helt nytt golv/kupeutrymme bla eftersom det såg lite risigt ut med plåtar pålappade o dyl.
Golvet där förarstolen suttit lämnade lite att önska. De verkar haft en del justeringsmöjligheter med alla hål



Nya golvet nästan klart här, lånade en falsapparat av garagegrannen och lekte lite. Blev väldigt snyggt och såg bra ut med färg på.




Så man inte glömmer vad man kör för bil...



I övrigt har vi lagt i stort sett två månader på karossen, att få alla delar att passa bra ihop.
Jäkla pusslande med glasfiber, Bla fick vi förlänga alla delar på högersidan med 2-3cm. De var för korta.
Har försökt vara noggrana med att få alla Duzar att lira bra så att karossen blir lätt att ta av, och även att ta på så man slipper stå och justera alla delar.


_________________
Björn Davidsson
Pontiac T/A GT1 (räser)
Just nu:36 cylindrar

Tack till:
www.vattenskärning.net
www.harryj.se
www.flemingsbergsdack.se
Våra race- och banåkarbilar
Meny       Upp       Tillbaka
Visa användarens profil Skicka personligt meddelande
Björn Davidsson
Huddinge





Här sedan: 24 Jul 2005
Inlägg: 847
Tipsa Facebook   Inlägg  12 Feb 2008 22:17     Citera

Lite bilder hur det ser ut nu då: (ursäkta mobilbilder igen)



Farsan har gjort ett jättejobb att rengöra och måla hela ramen vit, det är nåra meter rör...
Fäste för tanken är tillverkat och fastsvetsat på bilen.
Ramen för bakljus inpassade mot karossen och monterad
Taket iordning gjort. Det var rejält knöligt och hade ett par cm spakel på sig. Ny frisk plåt svetsad.

Det mesta av ombyggnaden av buren runt förarplatsen är klart.
Röret mellan a och b stolpen har flyttats upp ca 7 cm, klarar precis min. öppningen 40x 80 cm för Nordicsupercar nu. Går precis längs med taket utan att ta i. Diagonalrör i taket och bältessträva bakom stolen isvetsad





Idag har jag faktiskt gjort klart rattstång med upphängningar. Den gamla var krokig och fästet vid ratten var inte roligt, satt väldigt nära knäna.
Rattstång i 3/4 chrome molyrör upphängd i uniballs överallt, så den blir helt justerbar
Knutarna är från Sweet, väldigt fina.



_________________
Björn Davidsson
Pontiac T/A GT1 (räser)
Just nu:36 cylindrar

Tack till:
www.vattenskärning.net
www.harryj.se
www.flemingsbergsdack.se
Våra race- och banåkarbilar
Meny       Upp       Tillbaka
Visa användarens profil Skicka personligt meddelande
David Berglund
Lidköping





Här sedan: 06 Jan 2003
Inlägg: 731
Tipsa Facebook   Inlägg  12 Feb 2008 22:32     Citera

Skitfräck bil!

Slänger in en gissning att designen (rören i bak) härstammar från en regelstyrd standardiserad "jackingpoint". Dvs att funktionärerna har en dockningsannordning till bogserbilen, som passar där.

Vet andra reglementet som har dylika krav.


_________________
David Berglund
Ingen Scirocco RSi
Våra race- och banåkarbilar
Meny       Upp       Tillbaka
Visa användarens profil Skicka personligt meddelande Skicka e-post Besök användarens hemsida
Björn Davidsson
Huddinge





Här sedan: 24 Jul 2005
Inlägg: 847
Tipsa Facebook   Inlägg  12 Feb 2008 22:36     Citera

Lite allmänna bilder på bilen:

Bakaxel






Framvagn. Kuggstången är en Sweet, jäkligt fin!






Underifrån



Underifrån 2



oljetank



Race!



Loud pipes...






_________________
Björn Davidsson
Pontiac T/A GT1 (räser)
Just nu:36 cylindrar

Tack till:
www.vattenskärning.net
www.harryj.se
www.flemingsbergsdack.se
Våra race- och banåkarbilar
Meny       Upp       Tillbaka
Visa användarens profil Skicka personligt meddelande
Emil Jönsson
Ängelholm





Här sedan: 13 Jun 2005
Inlägg: 837
Tipsa Facebook   Inlägg  12 Feb 2008 23:55     Citera

jäkla fränt projekt! manligt utblås Snyggt tanklock också

dehär projektet kommer o följas lycka till med bygget!


_________________
Emil Jönsson
Våra race- och banåkarbilar
Meny       Upp       Tillbaka
Visa användarens profil Skicka personligt meddelande
vrod
Mölndal





Här sedan: 28 Feb 2007
Inlägg: 172
Tipsa Facebook   Inlägg  13 Feb 2008 15:33     Citera

Det här ser riktigt rått ut........


_________________
Joakim Ragnarsson

-Jag är ALLTID snabbast, för jag står fortfarande på pallbockarna......
Våra race- och banåkarbilar
Meny       Upp       Tillbaka
Visa användarens profil Skicka personligt meddelande
Stingray
Stockholm





Här sedan: 26 Jan 2003
Inlägg: 1447
Tipsa Facebook   Inlägg  13 Feb 2008 16:28     Citera

...men det är ju en pontiac..!!


förutom alla fördommar mot pontiacer då så är det en förbannat frän leksak du har köpt..

hoppas den ger många trevliga timmars körning utan för mycket krångel


_________________
//Björn Strömberg

BMW Abuser
Våra race- och banåkarbilar
Meny       Upp       Tillbaka
Visa användarens profil Skicka personligt meddelande
johan@speedlab
Stockholm





Här sedan: 08 Maj 2007
Inlägg: 216
Tipsa Facebook   Inlägg  13 Feb 2008 18:59     Lååånga stötdämpare Citera

Som ni ser så har bilen väldigt lååånga stötdämpare.
Är det någon som kan ge en vettig förklaring varför många av dom USA byggda ban bilarna har det så?

Vi har diskuterat detta en hel del i garaget . Kan det vara en anpassning för Dirt Track där man verkar köra med väldigt lösa fjädrar/dämpare med mycket lång fjäderväg?

Vore kul att höra om någon av er har koll.

/Johan


_________________
Johan Björkegren

www.speedlab.se
Våra race- och banåkarbilar
Meny       Upp       Tillbaka
Visa användarens profil Skicka personligt meddelande Skicka e-post Besök användarens hemsida
Svara på inlägget  Forumlista  ->  Våra race- och banåkarbilar
Pontiac Trans Am GT1 -86 Modsport1
tråden läst  
172578 ggr 
1, 2, 3 ... 22, 23, 24  Nästa>>

  << Föreg. ämne | Nästa ämne >>

Från request till response:
sec varav server render 0.341 sec
Webbrowser render:
sec
Dvs totalt:
sec