Nu är det dags att lägga upp "åket",den är dock inte helt klar men det är inte mycket som saknas!
vi tog licens i april 07 och efter det var det tanken att vi skulle införskaffa oss en bmw, men istället så hittade vi denna s40 som orange racing i linköping sålde, den hade gått i msls 8 timmars serie och det passade oss ganska bra med tanke på att vi också ska köra långlopp i ER-cupen. det fanns en hel del att göra innan vi fick den i det skick som vi ville ha....
så här såg den ut när vi fick hem den i oktober
samma dag började vi med att lyffta upp henne på pallbockar och sedan plocka bort sponsor loggor och dekaler.
vi fick massa (bra att ha) delar med som stcc dörrar,fälgar och en del smått
tyvär så hade det gammla snabbtanknings systemet läckt och var därför skrotat det ända som var kvar var hållaren för kopplingarna...
nu var det dags att tänka ut vad vi skulle göra med henne,vad ska vi byta,laga,skaffa nytt!!?? en hel del var i ganska (välanvändt skick)
men va fan för de pengarna vi gav så ska man inte gnälla 
för det första så läckte 3 av 4 oz magnesium fälgarna pga sprickor så de skickades i väg för svetsning till en firma i helsingborg som fått bra kommentarer.
sen var bromsarna (alcon 4 kolvs ok med 304 mm skivor och ferrodo ds 3000 endurance belägg) inte helt 100 så skivor och belägg plockades av i vänta på att lönen skulle trilla in
lacken som verkligen talade om vilket team som haft den (orange racing) var inte något som tilltalade oss specielt då vi tycker att vitt är rejsigt... så vi tog kontakt med med diverse vänner och bekanta som äger lackeringsverkstäder och blev något chockade över vad det skulle kosta att få hjälp med detta
Så det ända vettiga vi kom fram till var att göra det själva,efter som att det inte är något utställnings fordon så kunde det kvitta om det inte var "proffs" gjort. sagt och gjort så köppte vi på oss slip maskiner och papper i korn storlek mellan 300 och 1200 och började slipa för glatta livet,det tog oss ganska många timmar men det blev förvånansvärt fin yta
Lacken,klibbduk och alla andra komponenter köptes av en god vän för ett bra pris,sen var det bara att börja spackla på de ställen det behövdes och sedan spruta på filler.När första lagret lack sedan kom på så reagerade den med spacklet
och resultatet av det blev detta..
efter ett långt andetag och många svordommar så angrep jag de ställena med slipen och provade ett annant spackel och sprutade igen med mycket bättre utgång!
så nu var den färdig sprutad med klarlack och allt var återigen monterat på bilen.
Nästa del projekt var att hitta diverse detaljer som saknades såsom orginal kjolar och en ny grill,som tur är så kör den lokala skrotaren rally och är medlem i samma motorklubb som vi och han var såklart villig att hjälpa till med det.
nu var det då dags att ge sig på snabbtanknings systemet som var lite ut av ett huvud bry efter som vi inte riktig visste hur det skulle se ut och vara uppbyggt,hur får man göra,vilka material ska användas,var hittar man komponenter? men vi började med själva orignal tanken, bensin ska in och luft ut så reultatet blev såhär
'
och de anslutningar na kommer in i bagaget här
där på kommer ju sedan slangarna som går upp till kopplingarna och de ska ju vara av typen (antistat)
så de har jag inte skaffat ännu, de är ruskigt dyra!!!! men kopplingarna beställdes från mann-tek och är av typen non spill o de mäter 2"
visst ser det så fint ut med nya saker
jag pratade lite fint med sprinkler killen på jobbet och han tillverkade 200 mm 2"rör med rörgänga i ena änden så vi kan få på slangen också.nästa setg var att såga upp bagage luckan i i glasfiber så att uppsammlings kärlet och hållaren till kopplingarna kan titta ut så vi slipper ta av luckan varje gång det ska tankas..
några av våra "sponsorer" kom med lite godis
men den glädjen varade inte så länge, våra oz fälgar som vi skickat i väg för svetsning för en månad sedan hade vi inte sett röken av trots att de lovat att de skulle vara färdiga den månaden,vi ringde och fick till svar att de skulle vara färdiga på fredagen då skulle de ringa, men inget samtal kom och på måndagen ringde vi åter igen och fick samma svar igen!!???.Men likt förra fredagen så var det tyst i telefonen.Nu hade mitt tålamod tagit slut och ringde igen tillsvar fick jag att de nästan var färdiga (efter 1 och enhalv månad) jag krävde att de skulle vara färdiga till dagen efter,för att våra sponsorer vill se bilen färdig...(liten lögn) gubben jag pratade med blev sur och sa med ilska i rösten" jaha men kom i morgon så e de färdiga då".
fick hem fälgarna och krängde på däcken...
när hjulen nu skulle monteras på bilen så visade det sig att en av fälgarna som varit på svetsning FORTFARANDE LÄCKER! så nu är det reklamation som gäller på måndag....
men förutom den satans fälgen och slang till snabbtanken så är den nu redo för tävlings besiktning tillsammans med tanktornet.så ny vagnbok kan erhållas!! yippi
vi ses på banorna
team L.S.Racing
jo vi tog lite sjyssta bilder i sommras och Andrè Andersson som kör i rookie 1000 i sm fick också vara med på ett hörn... haha vi tog 176 bilder så jag slänger upp några här! mmmm vackert
