styrning till enkelsitsbil
Har lite problem med att få ihop styrningen på en enkelsitsbil. Har hela styrningen från en vw för den är perfekt i längd men som alla andra är den anpassad för att ratten ska sitta på vänster sida av coupen och inte mitten. Någon som vet hur man brukar lösa styrningen i en enkelsitsbil? Går det att lämna in den styrning man har och få den "centrerad" ?
Eller hur löser man det på bästa sätt?
Hur mycket off-center är den idag?
"Full fart; spar tid."
/Igino Cazzola
Blandar italienskt, tyskt och engelskt i en härlig gröt.
/Igino Cazzola
Blandar italienskt, tyskt och engelskt i en härlig gröt.
uppskattningsvis 10-20 centimeter + att ingående axel är vinklad utåt
Hade den varit vinklad mot mitten hade det inte gjort så mycket att den var off center
Hade den varit vinklad mot mitten hade det inte gjort så mycket att den var off center

När jag själv snurrade i liknande funderingar hittade jag en styrväxel hos Deamon Tweeks för ändamålet.
såg att de hade en fin variant men vill helst använda den vi har om det går att bygga om tex.
någon mer som har någon ide?
någon mer som har någon ide?

Kunde bara inte hjälpa att tänka på denna tråd när jag såg annonsen.
Tips: http://www.racecarsdirect.com/viewlisting.php?view=16666[/url]
Tips: http://www.racecarsdirect.com/viewlisting.php?view=16666[/url]
Aris Stamos
Mercedes-Benz C55 AMG
BMW 120d
Mercedes-Benz C55 AMG
BMW 120d
Porsche (911) har en centrerad styrväxel.
Kan finnas andra med samma motivering, att det med att det blev enklare att anpassa för höger/vänster styrning samt att knixen med två leder är krocksäkrare. (tanken är väl annars en schysst deformations zon)
Kan finnas andra med samma motivering, att det med att det blev enklare att anpassa för höger/vänster styrning samt att knixen med två leder är krocksäkrare. (tanken är väl annars en schysst deformations zon)
Bosse johansson


