Hur slitna får igentligen en skiva va innan man bör byta den

Hur slitna får igentligen en skiva va innan man bör byta den?

va tykcer ni om mina skivor.
är DBA5000 skivor

Finns det inget minimimått angivet på skivan? Brukar det finnas på standardskivor iaf.

Re: Hur slitna får igentligen en skiva va innan man bör byta

Puttedge skrev:

Hur slitna får igentligen en skiva va innan man bör byta den? va tykcer ni om mina skivor. är DBA5000 skivor

En lämplig utgångspunkt är att kolla vad tillverkaren har satt som minimimått på skivan.

Är det repor etc du undrar över så kan man putsa av skivorna innan man monterar nya belägg men har du inte problem med vibrationer etc spelar det inte så stor roll om det är repor.

Re: Hur slitna får igentligen en skiva va innan man bör byta

Puttedge skrev:

...va tykcer ni om mina skivor...

Re: Hur slitna får igentligen en skiva va innan man bör byta

ice skrev:

Puttedge skrev: ...va tykcer ni om mina skivor...

Slitsarna finns ju kvar överallt, så rock'n roll.
När slitsarna börjar försvinna så är du förmodlgen inne på området med minimitjocklek (jag kan inte tänka mig att man gör slitsarna djupare) och då kan man vara lite försiktigt (det brukar vara marginaler då också).
Men tunnare skiva är lättare också (mindre ojädrad vikt men kan hålla mindre värme)...

Vad sitter de på för bil? Har du kollad på DBA:s hemsida? Ett exempel, Subaru WRX 25 mm, minimitjocklek 23 mm. ( http://www.dba.com.au/WRX/wrx_5000series.asp )

http://www.dba.com.au

När man läser olika bromstillverares rekommendationer brukar det oftast diffa 2-3mm mellan måtten på ny resp minimitjocklek på sliten skiva. Har du mindre slitage än 1mm per sida så är det nog lugnt, är det mer skulle jag nog överväga ett byte.