Crx - Rallybil?

Vilken klass?
Galne sa att den passar i klass Ekonomi.

Hur går man till väga?
Bur vet jag att det ska vara. Mer?
Var skaffar man licens i Blekinge?

Re: Crx - Rallybil?

Roger Gustafsson skrev:

Var skaffar man licens i Blekinge?

Ta t.ex.kontakt med rallysektionen i http://www.karlskronaak.se/

Re: Crx - Rallybil?

Roger Gustafsson skrev:

Vilken klass? Galne sa att den passar i klass Ekonomi. Hur går man till väga? Bur vet jag att det ska vara. Mer? Var skaffar man licens i Blekinge?

Tveeeeksamt, är där inte 150 hästar i dem där? Väger nog rent för lite då.


För att köra grupp-E (ekonomi i folkmun) behöver du
Bur
Hasplåt
2x2 kg brandsläckare
stolar + bälte
SOS-skylt
Väga
regbesikta
Behålla inredningen eller homologera den (då måste den trailas till och från - och inte bara från =P)

Nyckel till bilen.

Har jag missat nåt? =) Är lite osäker på det där med katalysator.

Lättast är att köpa en färdig för de 15-20k en rimlig sån bil kostar.

Re: Crx - Rallybil?

Svartlock skrev:

Roger Gustafsson skrev: Vilken klass? Galne sa att den passar i klass Ekonomi. Hur går man till väga? Bur vet jag att det ska vara. Mer? Var skaffar man licens i Blekinge? Tveeeeksamt, är där inte 150 hästar i dem där? Väger nog rent för lite då. För att köra grupp-E (ekonomi i folkmun) behöver du Bur Hasplåt 2x2 kg brandsläckare stolar + bälte SOS-skylt Väga regbesikta Behålla inredningen eller homologera den (då måste den trailas till och från - och inte bara från =P) Nyckel till bilen. Har jag missat nåt? =) Är lite osäker på det där med katalysator. Lättast är att köpa en färdig för de 15-20k en rimlig sån bil kostar.

131 hk och 970 kg enligt papperna.
Nyckel finns. Kat finns ingen (-87). Inredning finns kvar. Det övriga fixar man ju rätt lätt. Edit: Med regbesiktiga menar du buren?

Re: Crx - Rallybil?

Roger Gustafsson skrev:

Svartlock skrev: Roger Gustafsson skrev: Vilken klass? Galne sa att den passar i klass Ekonomi. Hur går man till väga? Bur vet jag att det ska vara. Mer? Var skaffar man licens i Blekinge? Tveeeeksamt, är där inte 150 hästar i dem där? Väger nog rent för lite då. För att köra grupp-E (ekonomi i folkmun) behöver du Bur Hasplåt 2x2 kg brandsläckare stolar + bälte SOS-skylt Väga regbesikta Behålla inredningen eller homologera den (då måste den trailas till och från - och inte bara från =P) Nyckel till bilen. Har jag missat nåt? =) Är lite osäker på det där med katalysator. Lättast är att köpa en färdig för de 15-20k en rimlig sån bil kostar. 131 hk och 970 kg enligt papperna. Nyckel finns. Kat finns ingen (-87). Inredning finns kvar. Det övriga fixar man ju rätt lätt. Edit: Med regbesiktiga menar du buren?

Ja det är för buren.
15kilo per kw minst
95kw nåt / 970 kg

http://web.sbf.se/regler/up/2/RY_Bilar_Grupp_E.pdf
http://web.sbf.se/regler/up/2/RY_Tips_Grupp%20E.pdf

Enkelt och bra reglement enligt mig. Började min karriär där

Re: Crx - Rallybil?

Svartlock skrev:

Roger Gustafsson skrev: Svartlock skrev: Roger Gustafsson skrev: Vilken klass? Galne sa att den passar i klass Ekonomi. Hur går man till väga? Bur vet jag att det ska vara. Mer? Var skaffar man licens i Blekinge? Tveeeeksamt, är där inte 150 hästar i dem där? Väger nog rent för lite då. För att köra grupp-E (ekonomi i folkmun) behöver du Bur Hasplåt 2x2 kg brandsläckare stolar + bälte SOS-skylt Väga regbesikta Behålla inredningen eller homologera den (då måste den trailas till och från - och inte bara från =P) Nyckel till bilen. Har jag missat nåt? =) Är lite osäker på det där med katalysator. Lättast är att köpa en färdig för de 15-20k en rimlig sån bil kostar. 131 hk och 970 kg enligt papperna. Nyckel finns. Kat finns ingen (-87). Inredning finns kvar. Det övriga fixar man ju rätt lätt. Edit: Med regbesiktiga menar du buren? Ja det är för buren. 15kilo per kw minst 95kw nåt / 970 kg http://web.sbf.se/regler/up/2/RY_Bilar_Grupp_E.pdf http://web.sbf.se/regler/up/2/RY_Tips_Grupp%20E.pdf Enkelt och bra reglement enligt mig. Började min karriär där

Hmm, du menar att jag ska ha 1kw för varje 15kilo bil? Min bil har om jag räknar rätt ca 97 kw. 97 x 15 blir ju en väldigt tung bil. Även om den blir uppviktad vid reg av bur så räcker det inte på långa vägar.

Re: Crx - Rallybil?

Roger Gustafsson skrev:

Hmm, du menar att jag ska ha 1kw för varje 15kilo bil? Min bil har om jag räknar rätt ca 97 kw. 97 x 15 blir ju en väldigt tung bil. Även om den blir uppviktad vid reg av bur så räcker det inte på långa vägar.

Ja det är inga LeMans-bilar.
13 kilo per hästkraft var det innan, och det är enligt regbeviset, så det kvittar vad just din bil väger.
Golf 2:or kör med 90 hästars motorn, Golf 1:or med 75 hästars.

CRX - skoj som fan - tävla inte med den bara... För bra?

Re:

Roger Gustafsson skrev:

CRX - skoj som fan - tävla inte med den bara... För bra?

Grupp H borde ju gå, lite osäker på om den är homologerad. Annars får det nog bli Civic.

Re:

Svartlock skrev:

Roger Gustafsson skrev: CRX - skoj som fan - tävla inte med den bara... För bra? Grupp H borde ju gå, lite osäker på om den är homologerad. Annars får det nog bli Civic.

Jag tar med den till rallygubbarna i stan så får de bedöma.

Tack för dina svar!

Re:

Roger Gustafsson skrev:

Svartlock skrev: Roger Gustafsson skrev: CRX - skoj som fan - tävla inte med den bara... För bra? Grupp H borde ju gå, lite osäker på om den är homologerad. Annars får det nog bli Civic. Jag tar med den till rallygubbarna i stan så får de bedöma. Tack för dina svar!

När som.

http://www.karlskronaak.se/

Jag försökte bygga en rallycrossbil av en crx-90års, men se det gick inte eftersom den inte var fia-homologiserad så det var bara att sälja bilen.
Surt eftersom det är en grym bil.

Jag lånar tråden lite.

Jag har en peugeot 306a stående hemma som jag hade planerat byga om till en standard rally bil.
Är lite rädd att den väger för lite. Tjänste vikten ligger på 1260 och motor på 89kw. Delar man det bil det 14,15 nått vilket är för lågt med nån hundra kg. Min fråga är om det är tjänstevikten dom går efter eller är det Vikten när bilen är start klar? Blir ju lite tyngre med bur.

Rudi

Re:

Rudis skrev:

Jag lånar tråden lite. Jag har en peugeot 306a stående hemma som jag hade planerat byga om till en standard rally bil. Är lite rädd att den väger för lite. Tjänste vikten ligger på 1260 och motor på 89kw. Delar man det bil det 14,15 nått vilket är för lågt med nån hundra kg. Min fråga är om det är tjänstevikten dom går efter eller är det Vikten när bilen är start klar? Blir ju lite tyngre med bur. Rudi

Du går efter papperna från vägverket.

ok bara till att sälja bilen ok sattsa pengarna på nån annan bil.

Har ni nån bil att rekomendera en nybörjare?

Re:

Rudis skrev:

ok bara till att sälja bilen ok sattsa pengarna på nån annan bil. Har ni nån bil att rekomendera en nybörjare?

Golf 2:orna går väldigt bra.

http://java.resultatservice.com/resserv/annons2/Showone.jsp?id=1213097 . . . .

tex.

Motorsport4sale.com har ett bra forum för Grupp E. Kolla med nån av dem som skriver frekvent där, de har säkert bättre koll.

ska göra.

Tack för svaren.