M10-topp samt kylning

Jag har funderat länge som fan nu, jag har tillochmed haft nere näsan i grejorna och tittat ungefär lika länge.
Fråga #1 lyder: Kan jag byta ventiltätningar utan att riva hela toppen på min M10 motor?

Fråga #2 således: Jag vill byta kyl på min M10 motor, original har den kylet som expansionskärl, detta originalkyl är idag skrot efter 30 års trogen tjänst.
Nu har jag ett nytt kyl som kräver expansionskärl... var någonstans skall jag skarva in detta?
Varsomhelst eller finns det några givna regler att följa?

1 ventiltätningen sitter runt ventilen, för att få bort den måste du ta bort ventilen och ventilfjäder(na?)
detta anser jag ganska omöjligt utan att ta bort toppen...lite svårt att få dit ventilbågen när toppen är på plats...

Eller så "stoppar" man tryckluft i förbränningsrummet ( via tändstiftet ) och kan på så vis plocka av både fjäder och tätning för byte... Eller har jag fel ?