Carrera GT Test

http://www.channel4.com/apps26/4car/jsp/main.jsp?lnk=231_2&reviewi . . . .

Channel 4 skrev:

Easily more performance than the F50s of this world or the fastest TVRs. Less torque but more top-end fervour than a Pagani Zonda. Ferrari Enzo? Close, very close. Only the McLaren F1 is notably faster. The engine isn't acutely piercing while all this is going on, but it's mean. At the top end, I don't really need to describe it: just wait for the in-car footage from the next grand prix and turn your telly up as loud as it'll go.

Kan inte sluta tänka på att jag anser att sånnahär potenta bilar ska ha tak...

*väntar på uppläxningen om att det finns en "skiva" att lägga dit*

om man tänker sig en Lotus Elise "Magnum" så blir det ju ungefär en Carrara GT

En Lotus Elise har ju inte heller tak!

Jag har inte hört något om det, men skulle man inte kunna föreställa sig Carrera GT i tävlingsversion med tak tävlandes mot Viper, Lister, etc....?

Självklart finns det ett tak att sätta på.

Pär Hylander skrev:

om man tänker sig en Lotus Elise "Magnum" så blir det ju ungefär en Carrara GT En Lotus Elise har ju inte heller tak! Jag har inte hört något om det, men skulle man inte kunna föreställa sig Carrera GT i tävlingsversion med tak tävlandes mot Viper, Lister, etc....?

Jag vill ännu hellre ha en Lotus Exige!

Sörpan skrev:

Jag vill ännu hellre ha en Lotus Exige!

och det beror enbart på taket?

Ps. Jag vill också ha en Exige....

Andreas Lidström f.k.a AL skrev:

Kan inte sluta tänka på att jag anser att sånnahär potenta bilar ska ha tak...

Som F1-bilar har då, eller?

Sörpan skrev:

Jag vill ännu hellre ha en Lotus Exige!

Mig oxå...

Atariman skrev:

Som F1-bilar har då, eller?

Varför visste jag att denna jämförelse skulle dyka upp...
Tävlingsbilar utan tak:
Gatbilar utan tak:


Elise får dispense.



ok, liite allvar då. Ser inte varför bilar med så otroliga fartresurser ska vara utan tak då det antagligen drar och blåser som tusan redan vid 150 km/h. Det finns enklare och billigare glassätarbilar. Ok, man kan ju välja tak av/på efter användningsområde. Personligen hade jag nog dock inte gråtit blod om taket var permanent då jag inte handlar en sådan typ av bil för att "ragga glass i" nere vid havet. Men det är ju jag det...

Att det sedan är en helt otrolig bil, det är ju självklart. Ljudet är helt underbart!

om man saknar dörrar så tycker jag det är helt OK att även sakna tak.

Hmm, får mig att tänka på en gammal Taunus och en 140:a med svetsade dörrar och taklöst - ingen regel utan undantag... (garagefyllor är inte alltid lika briljanta dagen efter )

Eftersom jag kört "glassraggarbil" sedan 1994 tycker jag att vindrufset mellan 100 - 150 km/h är enbart bekvämt och "gött" när det är sol och 25 - 30 grader. När man ökar till 200 knyck håller jag med om att det blåser lite väl mycket... då finns det två alternativ.. antingen fegar man och stannar och fäller upp caben.. eller så kör man upp sidorutorna och trycker i proppar i öronen och blåser vidare...