Insugs uppbyggnad TURBO porsche

Jag skulle behöva lite tips på hur bygga upp nytt insug, plenium och även laddluftkylning till min racer. (911 med 3,3 snurra)
Hur har ni andra som trimmar porsche gjort?
Jag har jagat tag i 6st separata spjällhus som passar med C/C måtten resten behöver jag dock special tillverka. Kommer att köra med dubbelturbo. Vilket är bäst leda in luften i en stor kylare, dela upp det innan pleniumen eller köra med 2st mindre kylare som matar var sin sida?

Vattenkylda laddluftkylare ala kremer känns lite överkurs för min del.

Re: Insugs uppbyggnad TURBO porsche

Pelle Persson skrev:

Jag skulle behöva lite tips på hur bygga upp nytt insug, plenium och även laddluftkylning till min racer. (911 med 3,3 snurra) Hur har ni andra som trimmar porsche gjort? Jag har jagat tag i 6st separata spjällhus som passar med C/C måtten resten behöver jag dock special tillverka. Kommer att köra med dubbelturbo. Vilket är bäst leda in luften i en stor kylare, dela upp det innan pleniumen eller köra med 2st mindre kylare som matar var sin sida? Vattenkylda laddluftkylare ala kremer känns lite överkurs för min del.

Det är bra att ha ett utjämningsrör mellan turboaggregatens utgångar, om du väljer att ha en laddluftkylare med två ingångar och två utgångar eller 2 kylare och sedan ett rör emellan låt plats och tillverkningskunskaper avgöra.