Det hele begynte med at jeg onsket å ha en VW Golf som prosjektbil, siden jeg har hatt dette tidligere og det er enkelt å få tak i deler til dem.
Bilen vil bli bygget mtp banekjoring og skal kunne brukes hardt!
Så etter en tids soking på nett og i annonser så fikk jeg vite av en kompis at en bekjent av han hadde en Golf Syncro stående. Og bilen var faktisk en 2-dors uten takluke, kanon!!
Fikk tak i mannen som hadde bilen stående og fikk sett litt på den.
Problemet med bilen var at bakhjulene ikke gikk rundt og at mellomakslingen var slitt av.
Slik ser da bilen ut:
Bilen måtte vi dra av flak-bilen siden bakhjulene stod bom fast!
Etter å ha skrudd litt viste det seg at begge bahjulslagrene var gåen, samt at bremsene var kilt seg fast.
Bilen trenger litt fresh plåt, gulv på forersiden, samt kanal. Dette blir forsteprioritet.
originalt er det en 90hk forgasser motor som ikke er alverdens å skryte av.
Har hentet en 1,8 20vT motor fra en krokad 2000 modell Audi A3 TQ, denne blir montert sammen med girkasse fra en Golf Rallye, samt at hele bakhjulsopphenget med viskosekobling/diff kommer fra en Rallye.
Syncro-drivverket fra en Rallye tåler betydelig mer krefter enn en vanlig Syncro.
Ellers blir bremser oppgradert til G60, trolig EBC skiver fremme med yellowstuff fremme og bak
Understell blir coilovers, men vet ikke hvilket merke enda. Polyurethan foringer vil bli montert fremme og bak.
Utseendemessig vil bilen forholde seg ganske originalt, og siden dette er en bil som skal brukes på bane, så mått jeg jo ha skikkelige felger.
SÅ ATS DTC i 8x15 ET 20 ble bestilt, veier kun 6,5kg pr felg.
Håper å bli klar når sesongen blir klar nærmere våren, så jeg har mye å henge fingrene i.
Enjoy!
