Allmänt banåkaforum
Skoghag anmäls till förbundsbestraffning
7 besök senaste veckan (410241 totalt)
<<   1, 2, 3 ... 72, 73, 74 ... 86, 87, 88   >>
sweanders
Malmö
Här sen Feb 2004
Inlägg: 8427



Grattis Fredrik!

Och tack för att DU bevisar att ett förbund aldrig är starkare än sina medlemmar!


_________________
Anders Hansson
Skicka personligt meddelande Besök användarens hemsida Visa användarens profil
Citera
Fredrik Nyström
Linköping
Här sen Jun 2004
Inlägg: 995



Kraniel skrev:
Thomas Berggren, kollega på auto motor & sport, tycker till ...

http://www.automotorsport.se/artiklar/nyheter/20121220/sbf-tappar-sm-r . . . .

Thomas Berggren skrev:
Jag tror reglerna för idrotten behöver luckras upp, inget idrottsförbunde får äga SM-värdigheten. Gasa eller bromsa?

Mycket märklig fråga i sammanhanget? thumbs down

_________________
Fredrik Nyström
EVO VI TME -00
C220 d kombi -16
Skicka personligt meddelande Visa användarens profil
Citera
Magnus Thomé
Stockholm
Här sen Nov 2002
Inlägg: 36045

Forumägare
Forumägare

Kraniel skrev:
Thomas Berggren, kollega på auto motor & sport, tycker till ...

http://www.automotorsport.se/artiklar/nyheter/20121220/sbf-tappar-sm-r . . . .




Oj vilket glapp mellan artikelns vinkel och kommentarerna till den




Jag håller iof med om att det verkligen inte stärker värdet av "SM-tecken" när det (som man kan se på vissa andra områden) är flera olika organisationer som försöker övertrumfa varandra om vem som har den "rättaste" och "högsta" titeln att dela ut.


MEN

vem som helst har ju alltid haft rätt att kalla något "Svensk Mästare", det finns ju inget skydd på den ordalydelsen. Svensk Mästare i motoriserade barstolar. Eller vad du vill. Så SBF har idag inte alls förlorat ensamrätten till att dela ut SM-tecken. Men man har förlorat sin extremt starka i princip monopolställning att ordna motortävlingar.

Lite förvånad faktiskt att en så erfaren journalist som Thomas väljer denna vinkel, att SBF (och hela idrottsverige) från och med idag förlorat ensamrättten att dela ut SM-tecken. Lattjo....

_________________
Magnus Thomé
Skicka personligt meddelande Skicka e-post Visa användarens profil
Citera
Magnus Thomé
Stockholm
Här sen Nov 2002
Inlägg: 36045

Forumägare
Forumägare

Kopierar in från förstasidan på Rejsa:

Marknadsdomstolens beslut idag kommer troligtivs få långtgående konsekvenser. Vi hoppas på positiva förstås med ett starkt förbättrat konkurensutsatt SBF men vad för risker finns det? Att man från RF och SBF starkt överdriver riskerna för att förska få behålla sin makt över sportgrenar är kanske inte så konstigt. I striden hetta så att säga.

Klockan 8 ikväll blir det live web-TV på www.nitroz.se med diskussioner kring beslutet. Jag dyker upp tillsammans med Lelle Ohlsson och Pippi som ju båda har enorm kunskap, åsikter och har en stark passion för en välmående svensk motorsport.

Du kan på www.nitroz.se maila in frågor till oss, både nu under eftermiddagen och under själva programmet.


Bänka dig klocka 8!!! Motorsoffan på www.nitroz.se

_________________
Magnus Thomé
Skicka personligt meddelande Skicka e-post Visa användarens profil
Citera
Avregistrerad (14522)

Här sen Nov 2008
Inlägg: 180



Du kan vara helt säker på att dokumentet stämmer, vi far aldrig med osanning utan vi bara beskriver verkligheten vilket i sig kan låta helt osant......


Skip skrev:
steffe skrev:
Skip skrev:
varför har STCC valt att avvakta med att skriva avtal med SBF? Tänker de starta ett eget bolag som konkurrerar med SBF/SMA?


Tror att detta förklarar en hel del, inlagt av landracing.se på fejjan



Ok, det var ju intressant, då verkar det ju som att STCC kommer starta eget

(Vad har "landracing.se" för anknytning till STCC? Kan man vara säker på att infon i artikeln stämmer?)

_________________
Avregistrerad användare
Skicka personligt meddelande Visa användarens profil
Citera
therealpinto
Skellefteå
Här sen Dec 2002
Inlägg: 5037



Är det någon sorts krönika från Thomas Berggren eller Auto Motor & Sports officiella inställning?

Jag tycker att den åsikt som Thomas framför inte känns så initierad. Milt sagt.

Gustaf

_________________
---/In search of Maxwell's demon---/
Egentligen heter jag Gustaf Ulander - men therealpinto är väl vad folk känner till...
SFRo-besiktningsman i Skellefteå
Skicka personligt meddelande Skicka e-post Besök användarens hemsida Visa användarens profil
Citera
Magnus Thomé
Stockholm
Här sen Nov 2002
Inlägg: 36045

Forumägare
Forumägare

Förvånad jag med.

_________________
Magnus Thomé
Skicka personligt meddelande Skicka e-post Visa användarens profil
Citera
Kraniel
Värmdö, Stockholm
Här sen Dec 2002
Inlägg: 6198

<span style='color:red;font:bold'>Moderator</span>
Moderator

therealpinto skrev:
Är det någon sorts krönika från Thomas Berggren eller Auto Motor & Sports officiella inställning?

Jag tror att det är Thomas egen inställning som ventileras och det som sägs får stå för honom eller möjligen för Alrik Söderlind som är ansvarig utgivare. Genmäle görs lämpligast genom att kommentera på sajten.

Hur som helst är det inte herr Östlunds officiella ställning och jag ska förklara varför. Banåka, och i förlängningen racing, började bubbla inom mig i mitten av nittiotalet. Jag vill minnas att jag hade en regelbok från 1994 i bokhyllan, en bok som jag läste noggrant. Och där fanns någonting som jag tyckte var väldigt märkligt: paragrafer om lojalitet.

Barockt, tyckte jag då, som lekman utan någon insikt i hur idrottsrörelsen fungerade. Så konstigt, att om man ville köra med vissa, så fick man inte köra med andra. Var förbundet svartsjukt, eller vad handlade det om? Jag förstod inte, och det gör jag fortfarande inte.

Långt senare drog Fredrik igång SMA och jag tyckte att det var fantastiskt. Här fanns plötsligt möjlighet att ha kul på bana under enkla former utan att behöva traggla sig igenom SBF:s byråkrati och krav på licens. Slut på illegala banträffar, här kunde man få motortävlingsförsäkring genom SMA.

Då undrade jag inte längre varför SBF inte hade gjort samma sak från första början. Med tiden växte min bild av SBF fram, en bild där förbundet värnade eliten och utgick från de professionellas krav på bekostnad av gräsrotsracingen. I regelverk, licensförfarande och genomförande av nya bestämmelser syntes detta synsätt, tyckte jag.

Nog hade jag stärkts i denna uppfattning när jag var på en anställningsintervju på SBF, en tid innan Fredrik drog igång sitt SMA - jag var en av kandidaterna när Thomas Jansson tillsattes och jag var förstås helt fel sorts person, jag har inte den mentala styrka som krävs för en sådan tjänst. Det förstår jag i efterhand och jag är väldigt glad att det inte blev jag som fick jobbet.

Hursomhelst, på intervjun talade jag just om vikten att SBF inte verkar emot sina medlemmar utan för dem. Då var katalysatorkrav aktuellt och jag vill minnas att jag tyckte att frågor av den typen kunde ha skötts på ett annat sätt, med information och hjälp till medlemmarna i stället för diktat med kort verkställningstid. I överförd bemärkelse eftersökte jag just ett nytt förhållningssätt gentemot medlemmarna gällande allt från regelverk till säkerhet och miljö. Fingertoppskänsla! Och eftersom jag inte fick jobbet tycket jag ännu mer att SBF var till för ett fåtal. Då, alltså. Sedan kom debaclet med stämningar och rättegångar, ytterligare ett mynt i poletten för att SBF bara ville se racing på elitnivå.

Så dyker plötsligt ett öppet brev upp, underskrivet av starka representanter från just den elit som jag trodde var SBF:s närmaste skyddslingar, ett brev som riktar minst sagt osande skarp kritik mot förbundet och dess ordförande. Det ställde hela min bild av SBF på ända.

Jag vet inte vilken slak lina som SBF har försökt balansera på, vilka intressen som har behövt jämkas samman. Vilken roll har Riksidrottsförbundet spelat? Och vilka andra krafter verkar i kulisserna? För inte har väl SBF självsvåldigt satt sig i den här situationen?

I dag kom så domen. Jag tror att den är bra. För min egen privata del är domen avgjort en seger, jag får fortsätta att leka på bana under inte alltför komplicerade förhållanden. Men jag tror också att domen är bra i ett större sammanhang, där den sätter press på den i mina ögon urmodiga och odemokratiska struktur som tycks råda inom SBF och idrottsvärlden i stort.
- Demokrati, det sköter vi internt inom partiet och inga andra partier får finnas.

Inte minst kan domen vara bra för att den i förlängningen kan ge SBF insikt om att de egna leden kan vara nog så viktiga att försöka tillfredsställa. Heja SBF! Och heja SMA!

_________________
Daniel Östlund

-> www.iriam.se
-> www.kraniel.com
-> www.sunksinglar.se

Kör inte gubb-Lancia.
Skicka personligt meddelande Skicka e-post Besök användarens hemsida Visa användarens profil
Citera
Magnus Thomé
Stockholm
Här sen Nov 2002
Inlägg: 36045

Forumägare
Forumägare

Kraniel for President thumbs up

_________________
Magnus Thomé
Skicka personligt meddelande Skicka e-post Visa användarens profil
Citera
Tord
Ekerö
Här sen Jun 2004
Inlägg: 9855



Bra skrivit Daniel!

_________________
Tord Ringenha11

Support rejsa, shop from https://rejsa.nu/ann/all.php
Skicka personligt meddelande Visa användarens profil
Citera
Fredrik Nyström
Linköping
Här sen Jun 2004
Inlägg: 995



Magnus Thomé skrev:
Kraniel for President thumbs up

Tord skrev:
Bra skrivit Daniel!

+1 thumbs up

_________________
Fredrik Nyström
EVO VI TME -00
C220 d kombi -16
Skicka personligt meddelande Visa användarens profil
Citera
Erik Arndt
Göteborg
Här sen Nov 2003
Inlägg: 723



Tord skrev:
Bra skrivit Daniel!


+1

_________________
/Erik Arndt (fd Norberg)
Skicka personligt meddelande Skicka e-post Visa användarens profil
Citera
J.Schuman
Stockholm
Här sen Okt 2006
Inlägg: 5529



Daniel, väldigt bra skrivet...

_________________
Johan Schuman PCS #23
Speedlab Crew.

Finishing races is important, but racing is more important
Skicka personligt meddelande Visa användarens profil
Citera
therealpinto
Skellefteå
Här sen Dec 2002
Inlägg: 5037



Kraniel skrev:
therealpinto skrev:
Är det någon sorts krönika från Thomas Berggren eller Auto Motor & Sports officiella inställning?

Jag tror att det är Thomas egen inställning som ventileras och det som sägs får stå för honom eller möjligen för Alrik Söderlind som är ansvarig utgivare. Genmäle görs lämpligast genom att kommentera på sajten.



Jag ska fundera på saken.

Min "uppväxt" inom motorsporten var inom radiostyrd Bilsport och där hade jag i grunden mest positiva erfarenheter av SBF.

Jag har sagt det förut och jag säger det igen; alldeles för lite fokus läggs i media på oss gräsrötter. Beslutet idag påverkar ju mig på det sättet att jag kanske kan fortsätta arrangera konbana under SMA och fortsätta köra Dragracing (eller jobba som funktionär) under SBF. Utan att behöva vara rädd för att bli av med licensen. Hade jag tvingats välja skulle jag nog valt bort Dragracingen...

Gustaf

_________________
---/In search of Maxwell's demon---/
Egentligen heter jag Gustaf Ulander - men therealpinto är väl vad folk känner till...
SFRo-besiktningsman i Skellefteå
Skicka personligt meddelande Skicka e-post Besök användarens hemsida Visa användarens profil
Citera
Per Hansson
Norrtälje
Här sen Apr 2003
Inlägg: 7244



@Kraniel: thumbs up

Tror jag skrivit ungefär detta tidigare, men jag tror anledningen till att SBF agerar som de gör är just det att de agerat utan konkurrens i en toppstyrd struktur. Inom affärsvärlden benämner man det bl a "fat and lazy" respektive "aristokrati".

Det ena betyder att om man inte behöver anstränga sig alls för att hålla skutan flytande och att prestation och prestationskrav snart inte ens förekommer som begrepp i organisationen. Detta kan åtgärdas genom att införa strukturerad resultatstyrning.

Det andra är kanske ännu mer allvarligt och kan vara ett resultat av ovanstående. Ingen i maktställning får någonsin några andra intryck än från de likar han har omkring sig. Då etableras ett begreppssystem, en kultur och en moral som kan vara rent absurt för en utomstående. Detta tillstånd kräver näst intill avprogrammering alternativt upplösning och återuppbyggnad av organisationen.

Sen att STCC/TTA tar bladet från munnen just nu ser inte jag som konstigt, även om det var strax innan domen. Det har säkert förekommit mummel tidigare, men när nu monopolet är upplöst finns det ju faktiskt en konstruktivt pekande vektor i att gå ut offentligt med det. Vad skulle det tjänat till för ett år sen?

_________________
Per Hansson

(har bytt ä -> e som i folkbokföring och pass)
Skicka personligt meddelande Skicka e-post Visa användarens profil
Citera
Fredrik - SLC

Här sen Nov 2002
Inlägg: 13490



Vill bara tacka ALLA för dom glada tillropen och lyckönskningarna...

Och jag tror fullt att det här bra för motorsporten OCH Sbf i förlängningen.... kanske inte bra för nuvarande ledning i Sbf med det är inte dom fåtaliga personerna som ÄR Sbf, utan det är alla vi andra som tillhör Sbf.... och ja även jag tillhör Sbf med och kommer fortsätta göra det..... både Sbf och Sma behövs i svensk motorsport.

_________________
Fredrik SLC
Kontaktuppgifter http://slc.se/?page_id=12
Skicka personligt meddelande Skicka e-post Besök användarens hemsida Visa användarens profil
Citera
Ola L
Stockholm
Här sen Maj 2005
Inlägg: 202



Bra skrivet Kraniel.

Samt ett grattis till Fredrik för KKV:s "seger".

Uttalande från SBF efter domen:

http://www.sbf.se/2012/12/20/bilsportforbundets-ordforande-kage-schild . . . .

Citat:
Det har aldrig funnits ett förbud mot att arrangera tävlingar utanför Bilsportförbundets regi, och inte heller ett totalförbud mot att delta som aktiv eller funktionär i andra tävlingar än SBF:s. Men vi har förstått att omvärlden har uppfattat det så. Däremot innebär Marknadsdomstolens beslut att Bilsportförbundet även i framtiden får ha ett ansökningsförfarande för tävlande och funktionärer som vill delta i tävlingar utanför förbundets ramar.


Så det verkar som SBF tolkar detta som att man som licensinnehavare måste fortsätta ansöka om tillstånd för att delta i evenemang sanktionerade av andra förbund/företag. Frågan är hur SBF då tänkt agera om man deltar utan att ansöka ...

_________________
Ola Lennström
Skicka personligt meddelande Visa användarens profil
Citera
Fredrik Nyström
Linköping
Här sen Jun 2004
Inlägg: 995



therealpinto skrev:
Hade jag tvingats välja skulle jag nog valt bort Dragracingen...

+1. Hade jag tvingats välja hade jag valt bort det som gör inskränkningar i mina fri- och rättigheter.

_________________
Fredrik Nyström
EVO VI TME -00
C220 d kombi -16
Skicka personligt meddelande Visa användarens profil
Citera
Avregistrerad (14522)

Här sen Nov 2008
Inlägg: 180



Fränt att SBF går emot domen med att vilja ha ansökningar.....dom har 7 miljoner att försöka bet fakturan från rättegången och få 1 miljon till i vite för att man inte följer domen och svensk lag verkar finns mycket stridslystnad kvar ändå, men finns pengarna för 8 miljoner? Vem ska betala kalaset ....

Ola L skrev:
Bra skrivet Kraniel.

Samt ett grattis till Fredrik för KKV:s "seger".

Uttalande från SBF efter domen:

http://www.sbf.se/2012/12/20/bilsportforbundets-ordforande-kage-schild . . . .

Citat:
Det har aldrig funnits ett förbud mot att arrangera tävlingar utanför Bilsportförbundets regi, och inte heller ett totalförbud mot att delta som aktiv eller funktionär i andra tävlingar än SBF:s. Men vi har förstått att omvärlden har uppfattat det så. Däremot innebär Marknadsdomstolens beslut att Bilsportförbundet även i framtiden får ha ett ansökningsförfarande för tävlande och funktionärer som vill delta i tävlingar utanför förbundets ramar.


Så det verkar som SBF tolkar detta som att man som licensinnehavare måste fortsätta ansöka om tillstånd för att delta i evenemang sanktionerade av andra förbund/företag. Frågan är hur SBF då tänkt agera om man deltar utan att ansöka ...

_________________
Avregistrerad användare
Skicka personligt meddelande Visa användarens profil
Citera
Fredrik Nyström
Linköping
Här sen Jun 2004
Inlägg: 995



Marknadsdomstolens beslut inger oro för framtiden
http://www.sbf.se/2012/12/20/marknadsdomstolens-beslut-inger-oro-for-f . . . .
Citat:
Marknadsdomstolens beslut går inte att överklaga. Men Karin Mattsson Weijber ger inte slaget förlorat.

- Först måste vi gå igenom Marknadsdomstolens beslut i detalj och analysera vad det får för konkreta konsekvenser. Det reser definitivt ett antal viktiga principiella frågor inför framtiden. Sedan måste det här bli en fråga för våra politiker. Domstolen har sagt sitt, och om detta är innebörden behöver politikerna fundera ordentligt på om det verkligen är så här de vill ha det, säger Karin Mattsson Weijber.

Karin kanske tycker att sverige borde gå ur EU samt ändra lagen? Allt för att "rädda" den svenska idrottsrörelsen.

_________________
Fredrik Nyström
EVO VI TME -00
C220 d kombi -16
Skicka personligt meddelande Visa användarens profil
Citera
Kraniel
Värmdö, Stockholm
Här sen Dec 2002
Inlägg: 6198

<span style='color:red;font:bold'>Moderator</span>
Moderator

Tack för fjäsk.
Jag vill poängtera att det jag skrev är min privata åsikt och jag skrev inte i egenskap av företrädare för någon typ av organisation eller publikation. Bara så att det framgår.

Jag tror faktiskt att det går en rågång mellan de som utövar sporten och de som är åskådare i frågan om KKV:s beslut är bra eller dåligt. Utövarna, som är frustrerade över trösklar, regeländringar, pålagor och annat vill förstås ha alternativ, medan åskådarna, de som med hjärtat följer racingserier, vill ha kontinuitet och inte förvirras av konkurrerande förbund och titeltecken. Så har i alla fall jag tolkat de personer i min omgivning som haft en åsikt i frågan.

_________________
Daniel Östlund

-> www.iriam.se
-> www.kraniel.com
-> www.sunksinglar.se

Kör inte gubb-Lancia.
Skicka personligt meddelande Skicka e-post Besök användarens hemsida Visa användarens profil
Citera
Allmänt banåkaforum
Skoghag anmäls till förbundsbestraffning
7 besök senaste veckan (410241 totalt)
<<   1, 2, 3 ... 72, 73, 74 ... 86, 87, 88   >>


Stöd Rejsa.nu genom att hälsa på hos annonsörerna för att se vad de har att erbjuda. Se alla annonser här > >