BMW M3 GT -95

Jag lägger upp min bil här nu när den nästan är klar...

Men det blir lite roliga uppdateringar här i vinter och då kan det ju dyka upp en det nyttiga tips och idéer...

Bilen är från början en ganska sönder-skruvad GT som jag kom över för ett antal år sedan.

Så här står bilen nu:

Chassie:
Intrax RSA med topplagringar från Millway. Millway camberstag bak.
Vererra krängningshämnare. Alla bussningar bytta precis överallt.

Bromsar:
original bromsar med mycket kylning!!!
Lite sanning med modifikation...
PFC skivor med 01 belägg fram och Carbotech XP10 bak

Kaross:
Ganska original förutom GF huv för att få bort den tråkiga vikten över framhjulen..
Där fram är det även lättat lite med hjälp av att kasta bort AC och luft-pump..
Inuti är det ganska rent. Bilen är reggad med bur från Heigo och man sitter skönt i två stolar från Sparco.
Mattan är urtagen men hatthyllan är kvar... Ser ut som en komfort-kryssare bakifrån...!!
Bilen väger med mig i och 3/4 tank 1400 kg precis.

Drivlina:
Motorn var bytt när jag köpte den.. Totalras pga helt uteblivna oljebyten...
Det talar ju lite om hur dåligt skött den här vagnen var innan jag fick lägga vantarna på den..
Men motorn som dom hade stoppat i var frisk som en nötkärna.. med endast 5000 mil på mätaren.. Har nu rullat drygt 7000 mil.
Det är en 3,2a som numera även har fått ett kolfiber insug och ett Feritta avgas blås med två 100 cells kattar. Allt mappat och ger tråkigt nog inte mer än 308 pållar... >
Fem vxl. låda med sinterkoppling och uppspänd diff. 40% verkan. Original utväxling.. 3,08??? Tror jag GT har..?

Hjul:
Åker med OZ Super Leggera och oftast MPSC 235/40X18 runt om när det är torrt.
När det är blött så blir det oftast Yokohama Advan sport i samma dim. på likadana fälgar.
Skönt när bilen ser likadan ut hela tiden..

Vinterns övningar:

Pga att jag känner avsaknad av mera effekt så har en ny motor precis inhandlats, där allt det jag velat ha redan sitter på.
Så den nya puffran ska ner nu i vinter. På den sitter det andra kammar, bättre plenum, fullflödes grenrör och Köhlers Motec-sprut. Allt är mappat av honom och det ger mig den extra knuff jag sååå gärna vill ha.

Ska även kasta på ett lättat svänghjul och en ny sinterkopling.

Bilen ska även drevas ner så den passar bättre i Eifeldalens sköna landskap..
Bakaxeln ska även få sig en liten kylare så att även den mår riktigt bra!

Sen ska även takluckan plockas bort för att få bort tråkig vikt högt uppe...
Sen blir det även den obligatoriska översynen av hela bilen...

Lite bilder i sitt rätta element...








Lite lekstuga när det regnar är roligt...

Äntligen är den här!!
Lycka till med nya maskinen, förra bilen den satt i gick ju riktigt bra

är det fredrik nilssons gammla maskin kanske?
i så fall kommer du nog inte bli besviken

Tack! Det kanske var på tiden att jag kom ut ur garderoben... Har suttit och smygläst ett par år nu...
Ja, det känns som maskinen kommer att göra susen...!!
Sitter och dreglar över din 7,47 logg hela tiden... Och efter 10 min. samtal med John så var det väl klart...
Bara att slå till... Måste till något drastiskt för att få se en skymt av dina bakljus...!!
Ska hämta motorn om två veckor... Kanske en fika??
Hörs!!

Det stämmer bra.. Jag tror och hoppas att det blir som en pånyttfödelse..!!

Nämen, fick gnugga mina ögon både en och två ggr. Han är HÄR och SKRIVER...

Ser bra ut och kul med nya projekt

ses vi hos johan nästa helg?

Trevlig bil! Synd att det inte är en "orginalare" men så mycket bättre å använda den än att den hade hamnat på skroten!

Angående utväxlingen så har jag för mig att jag läst mig till att m3gt skall ha 3,23 orginal? Men även hittat fakta där det stått 3,25 så saningen ligger väll däromkring

GT:n har 3,15 i rumpan. Samma som vanlig M3 3,0 samt 325.

Välkommen "copycat" Nicke ;o) ! Grattis till nya motorn! Jag lovar att det kommer att göra konceptet komplett! ...... men vad ska jag göra nu sama sama.... eller nåt. Man kan ju alltid glädjas åt att vi delar på utvecklingskostnaden kanske? en rejäl fika ( å Bit så du inte kan stå mer) fixar vi i Skåne om du kommer ner! Kul o se din GT här!

Men måste man hålla en GT orginal.......... lika tråkigt som på banken. om man fixar och använder gt:n

Tja Striden.. Green Mean Machine!!!!

Det var denna ett gäng Audisar fick hålla höger för på Ringen i Juli i år va?

/U

Det är där dom hör hemma

Kul för dig att du tror att det hjälper Jag har också analyserat loggen, det finns en del fart att hämta genom att inte fega så mycket.

Jag tycker vi gör som John föreslog i stället, ett par lådor Bit och kolla lite filmer och loggar så har vi kapat flera sec till nästa resa. Hör av dig när du är på gång

Pengar på banken...???? Bättre med hästar under huven...!!
Klart vi tar en Bit när jag kommer ner!! Mest troligt den 24e. Om två veckor.

Hello Sibbe!! och din är ju också ganska mean!!

Det var trevligt att träffa er "galna goa gubbar från Götet"!! och ni hade väl farten uppe..!! Några var ju inte kamphundarna... Även fast det var Ådisar..

färgkod/färgnamn på den gröne???

Var nere i garaget ett par timmar idag och började lite smått med vinterns kuligheter...
Då jag fick bogsera hem bilen från Ex-Mühle i höstas, då det hände något med drivningen... Jag trodde att det kanske var kopplingen som hade givit upp, men det lutar nog åt att kanske lådan har pajjat.. Jaja.. vi får se när jag får ur motor paketet.. Började alla fall lite smått..


Skitig som aldrig förr...











En bild inuti...




Sen ska även racer bilen få sig en ny lack om en vecka eller så... Alpin vit...
och även en 3 liters motor...!!
Så du osbeck.. Även racern är på gång!! Men det är mest Dybeck som får pilla med den nu..



och till sist en liten sponsor bild... Team Pinocchio... Största Pizzorna på norra halvklotet..!!

308 British racing green tror jag den heter.. Rätta mig om jag har fel!

kul med en till GT som är byggd som den skulle varit från fabrik. Ångrar ibland att jag sålde min.

Jag kan väl få drömma lite...
Jag kanske får se dina bakljus vid bommarna i alla fall...
Men nu ska den här 14 år gamla bilen ner under åtta..!!
Bitte ein Bit om två veckor!!