Nu har byggandet tagit lite fart så jag tänkte lägga upp en tråd. Grejerna inhandlades sommaren 2006 men sedan blev det husköp, garagerenovering, barn osv... Tanken är att specen i grova drag blir enligt följande:

MNR RT med pushrod fjädring fram.

R1 motor från 2000.

Team Dynamics Pro Race 1.2 fälgar.

Quife backväxel.

Digidash 2 Lite instrumentering.

Tillet B3 stol.

m.m...

Är planen att den ska vara klar i år?

Japp, någon gång under sommaren skall den vara klar. Den 23 augusti har Locostklubben boka Kinnekulle så då MÅSTE den vara klar.

"fege" skrev:

Japp, någon gång under sommaren skall den vara klar. Den 23 augusti har Locostklubben boka Kinnekulle så då MÅSTE den vara klar.

Mer bilder/info?
Förresten, är det inte Kinnekulle som också har terrängbana, jag kanske skall ta med LandRovern också

Målvikt?

MarcuZ: Mer bilder kommer så snart. Kinnekulle har väl en rallycrossbana om jag inte kommer ihåg helt fel så LandRovern kan ju passa bra!

Niklas: Målvikten är till en början tung...sedan lite lättare... Vad den till slut hamnar har jag inte räknat på ännu tyvärr.

"fege" skrev:

Målvikten är till en början tung...sedan lite lättare...

... allt eftersom delarna lossnar ...

"fege" skrev:

Niklas: Målvikten är till en början tung...sedan lite lättare... Vad den till slut hamnar har jag inte räknat på ännu tyvärr.

Ramen ser ju ut att vara gjord av annat än Järnvägsräls iaf

Niklas Falk skrev:

Målvikt?

Totalkitcar skrev oktober 2004 om MNR Vortx RT+:
"We recently had the chance to nab first drive of their VortX RT+ model, which is a road-legal racer stripped to the bone and weighing in at a mind boggling 412kg"
Nu är väl alla på det klara med att kilo finns att hämta överallt, fälgar, bromsar, dämpare, godstjockleken på ramen får vara tunnare i UK än vad SFRo medger, osv osv Lite oklart vilken motor den bilen hade men tomt kan det inte ha varit!

Då har bygget gått framåt en liten bit till. Broms- och bränsleledningar är på plats och likaså främre stötisarna och lite paneler.

Ser kanon fint ut.
Finns det någon bild på färdigbyggd?

Ungefär så här kommer det att se ut när det är färdigt, fast med kaross i svart.

"fege" skrev:

Ungefär så här kommer det att se ut när det är färdigt, fast med kaross i svart.

Färdig? Framsteg? Bilder? Planer?

Jodå MarcuZ, det går framåt. Inte så mycket att visa dock. Jag håller mest på med att fixa så mycket småfix som möjligt innan karossen kommer på. Nu har jag fått klart motorn (Barnett koppling, baffleplåt i sumpen och uttag för oljetemp och tryck) så den skall i och mall till hålet för grenröret skall tillverkas. Sedan är det kaross på och bärarmar osv.

Hur går det själv?

"fege" skrev:

Jodå MarcuZ, det går framåt. Inte så mycket att visa dock. Jag håller mest på med att fixa så mycket småfix som möjligt innan karossen kommer på. Nu har jag fått klart motorn (Bsrnett koppling, baffleplåt i sumpen och uttag för oljetemp och tryck) så den skall i och mall till hålet för grenröret skall tillverkas. Sedan är det kaross på och bärarmar osv. Hur går det själv?

Jag ringer Libell med jämna mellanrum, det är nära nu. De bägge el-systemen är förhållandevis färdiga, de skall kopplas ihop och efter det är bilen troligtvis körbar men inte helt färdig. Även om jag inte fått löfte har jag förhoppningen om fungerande bil inom kort och ytterligare ett par veckor (slutet maj ev. början juni?) innan SFRo2!

Tjena Fredrik,

Hur skall du göra med ramen? Lack - eller kanske pulverlack...?

Trevligt bygge är det iallafall... piggt projekt!

Mvh

Tjena Christian!

Det blev lack till slut. Jag använde Por15 rostskyddsfärg. Kommer att lägga Por15 halvmatt topplack på bågen för att få riktigt snygg finish på den. Är du intresserad är du välkommen på en titt.

Tjena,

Ser jättebra ut, jag kommer gärna och kikar, börjar själv bli sugen på ett nytt projekt...

PM kommer.

Mvh

Då var det dags för en liten uppdatering. Motorn har fått lite uppdateringar i form av oljetemp- och tryckgivare , "baffleplåt" i sumpen och Barnettkoppling. Rattstången har snyggats till med hjälp av en bit 50 mm avloppsrör. Detta skall sedan kläs med kolfiberfolie.

Idag har vi även lyckats få på karossen så nu börjar det likna något. Lite justeringar av glasfiber här och där är kvar att göra samt håltagning för bärarmar och grenrör (blir till att köpa ansiktsmask)

Liten snabb uppdatering: Nu står hon på marken igen!

"fege" skrev:

Liten snabb uppdatering: Nu står hon på marken igen!

Hur hög frigång? Finns tanke bakom fälg-valet fram - det är ju samma däck fram och bak?