flyttgods bil, vad får man göra?

Då jag har en golf vr6 93a som är kompressor konventerad, bytt styrsystem, mm
så kan jag bara hålla tummarna på besiktningen att dom inte utdömmer bilen totalt.

Nu har jag köpt mig en till vr6a, en 97a som troligtvis kommer från Atlanta.
Bilen har gått från USA till sverige som flyttgods och därmed har fått betydligt mildare avgaskrav.
Bilen är besiktigad i orginalutförande åtminstonde sen 06 här i sverige.

Innebär det att jag med gott samvete kan plocka dit på flyttgods bilen: Dta styrsystemet, kompressorn,
tryckrör, utan katalysator mm mm. Och besiktiga bilen?

Re: flyttgods bil, vad får man göra?

rotrex vr6 skrev:

Då jag har en golf vr6 93a som är kompressor konventerad, bytt styrsystem, mm så kan jag bara hålla tummarna på besiktningen att dom inte utdömmer bilen totalt. Nu har jag köpt mig en till vr6a, en 97a som troligtvis kommer från Atlanta. Bilen har gått från USA till sverige som flyttgods och därmed har fått betydligt mildare avgaskrav. Bilen är besiktigad i orginalutförande åtminstonde sen 06 här i sverige. Innebär det att jag med gott samvete kan plocka dit på flyttgods bilen: Dta styrsystemet, kompressorn, tryckrör, utan katalysator mm mm. Och besiktiga bilen?

Nej, du får inte göra ändringar på den efter importen.

Men chansen att de reagerar och ger underkänt är mindre men vid olycka etc så har du fastnat med slipsen där du inte ska i alla fall.

Citat:

Innebär det att jag med gott samvete kan plocka dit på flyttgods bilen: Dta styrsystemet, kompressorn, tryckrör, utan katalysator mm mm. Och besiktiga bilen

Ja.
Det dom antagligen vill veta är effekten i motorn, och att den inte överstiger tillåtna värden. Antagligen kommer de vilja att du registreringsbesiktar bilen med den ändrade motorn, men om du håller dig inom ramarna vad gäller vrid och effekt så är det en ren formalitet. Har VW angett någon speciell max effekt för golfen? Annars kan det vara lite klurigt att förklara en maximalt - är det 20%'ig - effektökning med kompressorn.

Åker själv en flyttgodsreggad Volvo 240 turbo, och har reggat den med ändrad motor och lite sånt.

///Jerry Lundgren

Här är lite info om flyttgodsbilar som jag luskat fram.

Undantag från Vägverkets föreskrifter (VVFS 2003:22) om bilar och släpvagnar som dras av bilar.

3§ Bil och släpvagn som dras av bil, och som utgör flyttsak eller har förvärvats från utlandet genom arv eller testamente, skall vid tillämpning av Vägverkets föreskrifter (VVFS 2003:22) om bilar och släpvagnar som dras av bilar, anses ha tagits i bruk före den 1januari 2005. Ett sådadnt fordon får brukas i trafik även om

1. bakifrån synliga körriktningsvisare kan visa rött ljus,

2. framifrån synliga körriktningsvisare kan visa vitt ljus,

3. från sidan synliga körriktningsvisare saknas,

4. belysnings- reflexanordningar inte är av godkänd typ,

5. bränslesystem för drivmedel i vätskeform inte uppfyller kraven i 6 kap. Kraven i 4 och 5 §§ skall dock vara uppfyllda,

6. styrinrättningar inte uppfyller kraven i 11 kap. Kraven i 3 och 4 §§ skall dock vara uppfyllda,

7. bromsar inte uppfyller kraven i 12 kap, i fråga om fordon av 1972 och senare års modell. Bromssystemet på fordonet skall dock bestå av två av varandra oberoende bromssystem eller ett system som kan påverkas av två av varandra oberoende anordningar. Färdbromsen skall kunna minska farten på fordonet och få detta att stanna snabbt och säkert. Fordonet skall ha parkeringsbroms som på sluttande mark kan hålla kvar fordonet även om föraren lämnar detta. Reservbroms skall finnas och kunna stanna fordonet om färdbromsen delvis är ur funktion. Påskjutsbromsar skall uppfylla kraven i 100 och 101 §§,

8. stödskydd inte uppfyller kraven i 15 kap. Stödskydd på bil skall dock utgöras av låsanordnng som verkar på styrinrättning, växlingsanordning, transmission eller som förhindrar start av motor,

9. dörrar, dörrlås och dörrgångjärn i personbil inte uppfyller kraven i 28 kap. Kraven i 1-4 §§ skall dock vara uppfyllda,

10. utrymme för förare och passagerare inte uppfyller kraven i 28 kap. Kraven i 1-4 §§ skall dock vara uppfyllda,

11. sätesfastsättningen i 29 kap. inte är uppfyllt. Dock skall säte vara väl fastsatt till fordonet karosseri eller ram och utformat så att personskada vid en trafikolycka eller en inbromsning hindras eller begränsas. Fällbart säte och fällbart ryggstöd skall ha självlåsande spärr och manöverdon för att frikoppla spärren. Sådant manöverdon skall lätt kunna nås av den som måste passera det fällbara sätet,

12. bilbälte saknar upprullningsdon,

13. bilbälte i baksäte utgörs av höftbälte,

14. bilbälte inte är av godkänd typ,

15. bilbältesfästpunkter inte uppfyller kravebn i 10 kap. 7 §. Dock skall fästpunkterna för bilbälte vara placerade i fordonets karosseri eller säte,

16. rutor inte uppfyller kraven i 31 kap. 1-4 och 7 §§,

17. backspeglar inte uppfyller monteringskraven i 31 kap. 15 och 25 §§. Dock skall backspegelhuset i huvudsak ansluta till fordonets karosseri och avståndet mellan spegelhuset och karosseriet får uppgå till högst 50mm,

18. vindrutetorkare och vindrutespolare inte uppfyller kraven i 31 kap. Fordonet skall dock ha vindrutetorkare och vindrutespolare som uppfyller kraven i 29-31 och 33 §§,

19. ljudsignalanordning inte uppfyller krave i 22 kap. Fordonet skall dock ha ljudsignalanordning som avger jämn ton med godtagbar styrka,

20. kraven på kollisionsegenskaper i 27 kap. 2-6, 12 och 13 §§ inte är uppfyllda.


///Jerry Lundgren

Ett problem man kan råka ut för är att olika Bilprovningar/BI har lite olika uppfattning om vad flyttgodsundantagen omfattar. Fler och fler anser som någon ovan skrev att ändringarna ska ha funnits på bilen när den togs in i Sverige för att de ska godkännas. Det förekommer också att man kräver bevis på att bilen var godkänd med ändringarna i "ursprungslandet".

Det är alltså ingen garanti att bilen blir godkänd när den ändras i efterhand.

Man kan diskutera om ASB gör rätt eller fel i detta. Den som är sugen på att testa kan ju överklaga beslutet till Transportstyrelsen så får de avgöra saken.

/Gustaf

Jag har flyttgodsimporterat en Miata från North Carolina.

Kortfattat (mycket kortfattat) gäller: Flyttgods innebär att bilen i sitt STANDARDUTFÖRANDE godkänns i Sverige, dvs den behöver inte ha sidoblinkers, gula blinkers bak, avgaskrav är lättare osv. En kompressor kommer inte slinka igenom eftersom den inte var monterad som standard av VW. Tyvärr.